[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 현대자동차와 기아가 11월에도 내수와 수출 모두 지난해를 훌쩍 뛰어넘었다. 올해 새로운 역사를 쓸 것으로 보이는 현대차·기아의 2024년은 성장이 예상되지만 폭은 다소 조정될 것이라는 전망이 나왔다.

현대차는 올해 11월 국내 7만2058대, 해외 29만3518대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 5.0% 증가한 총 36만5576대를 판매했다. 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 18.3% 증가, 해외 판매는 2.1% 증가했다.

서울 양재동 현대차그룹 본사 [사진=뉴스핌DB]

기아도 11월 글로벌 시장에서 국내 5만22대, 해외 20만9637대, 특수 568대 등 전년 동월 대비 1.7% 증가한 26만227대를 판매했다. 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 3.6% 감소, 해외는 3.0% 증가했다.

1~11월 누계 판매율도 전년 대비 성장했다. 현대차는 이 기간 국내에서 699만905대를 팔아 전년 대비 13.2% 성장했고, 해외에서도 317만42대를 팔아 6.4% 늘었다. 현대차는 합계 386만9947대를 팔아 7.6% 늘었다.

기아는 1~11월 국내에서 51만8857대 판매해 6.2% 성장했고, 해외에서 234만8136대 판매해 8.0% 늘었다. 특수차량은 5099대 판매해 56.3% 늘었다. 기아는 합계 287만2092대 판매해 7.7% 성장했다.

현대차와 기아를 합하면 1~11월 전 세계에서 합계 674만2039대를 팔아 전년 동기 대비 7.6% 증가했다. 12월이 남았지만, 현대차와 기아는 지난 2022년 실적을 훌쩍 뛰어넘는 호성적을 거둘 전망이다.

올 한 해 판매량은 현대차그룹의 연간 판매 목표 대수인 752만1000대에는 다소 못 미칠 수 있지만 근접한 성적을 거둘 가능성이 크다. 올해 현대차는 북미와 유럽, 인도와 동남아시아 등 신흥국에서의 성장세를 통해 이같은 성장을 이뤄냈다.

전문가들은 현대차와 기아의 2024년에 대해 경쟁과 비용 상승으로 영업이익률은 떨어지겠지만, 올해보다 성장할 것이라는 예측치를 내놓았다.

현대차 울산공장에서 생산된 자동차들이 수출선적을 위해 대기하고 있다. [사진= 현대차]

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "글로벌 경기가 다소 회복세에 접어들 가능성이 있고, 내연기관차와 하이브리드 및 전기차 등 친환경차에서도 포스트 무버 역할을 맡고 있는 만큼 올해보다 나아질 것"이라고 전망했다.

김 교수는 "제네시스 등 고급 브랜드도 안착됐고, 융합형 자동차로 가고 있다"며 "중국에서의 부진이라는 숙제가 있고, 전기차 판매가 주춤하지만, 내년 실적도 미국과 유럽의 호성적과 신흥국 시장을 바탕으로 5~7%는 성장할 것이라고 본다"고 말했다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 현대차·기아가 3~4% 성장할 것이라고 예상했다. 이 교수는 "많아도 5% 성장을 넘지 못할 것"이라고 단언했다.

이 교수는 "올해는 반도체 이슈로 인한 제값 받기로 영업이익률이 8%를 넘었다. 그러나 내년에는 올해 기록할 것으로 보이는 최대 25조의 순수익이 반토막 날 것으로 본다"라며 "다만 하락하지는 않고 전반적으로 현대차와 기아는 성장할 것"이라고 예상했다.

그는 "전기차 시장의 불안정성이 높아져 지속적인 투자가 결실을 낼지 미지수고, 미국 대선에서 트럼프 전 대통령이 당선되면 IRA가 백지화될 수 있어 미국 전기차 공장 투자에도 부담이 크다"라며 "전미자동차노조로부터 노조 결성 압박도 커지고 있다"고 진단했다. 

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