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"北 해커, 러 ICBM 미사일 방산업체 해킹…기술 탈취 우려"

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北 라자루스, 러 NPO 마쉬 네트워크에 침입
NPO 마쉬 ICBM, 극초음속 마시일 등 개발 주도

[뉴욕=뉴스핌] 김근철 특파원 = 북한 해커 집단이 대륙간탄도미사일(ICBM)과 극초음속 미사일 기술 등을 개발해온 러시아의 미사일 방산업체를 해킹해온 것으로 확인됐다고 로이터 통신이 7일(현지시간) 보도했다. 

로이터 통신은 자체적으로 검토한 기술적 증거와 보안전문가들의 분석에 따르면 스카크러프트와 라자루스로 불리는 북한 정부와 연루된 조직이 러시아 미사일 방산기업인 NPO 마쉬노스트로예니야(NPO 마쉬)의 컴퓨터 네트워크에 지난해 최소 5개월동안 비밀리에 침투했다고 전했다. 

통신은 북한 해커들이 지난해 모스크바 교외의 작은 마을 레우토프에 위치한 NPO 마쉬 산하 로켓 설계국의 시스템에 침입할 수 있는 백도어를 설치한 것으로 확인됐다고 설명했다. 

매체에 따르면 북한 해커들은 2021년 말 이 회사 시스템에 침입하는 데 성공했고 이같은 사실은 이듬해 5월에서야 회사 IT 엔지니어에 의해 발각됐다. 

NPO 마쉬는 냉전시절부터 ICBM과 각종 미사일, 우주 발사체 개발 등에 참여해왔으며, 현재에도 러시아가 심혈을 기울여 개발하고 있는 극초음속 미사일과 위성 기술, 차세대 탄도 미사일 개발을 주도하고 있는 것으로 알려졌다.

이 회사는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 극찬했던 마하 9의 속도로 1000km이상 비행할 수 있는 극초음속 미사일 '치르콘'을 개발하기도 했다.  

로이터 통신은 북한 해커들이 NPO 마쉬 네크워크에 침입해 어떤 데이터를 탈 취했는지, 어떤 정보를 들여봤는 지 등은 특정할 수 없다고 전했다. 

또 북한은 이 해킹 침투 이후 몇달간 유엔 안보리에 의해 금지된 탄도미사일 프로그램에 관련해 몇가지 진전을 선보였으며 이것이 이번 해킹과 관련이 있는지도 확인은 되지 않았다고 설명했다. 

통신은 북한은 특히 이 시기에 그동안 개발에 총력을 기울여온 ICBM용 '액체 연료 앰플화'에 성공했다고 전했다. 액체 연료 앰플을 사용할 경우, 사전에 연료 주입에 많은 시간을 사용할 필요가 없고 이동이 간편해서 ICBM 발사에 대한 사전 감시등을 피할 수 있다.  

앞서 세르게이 쇼이구 러시아 국방장관은 지난달 북한의 초청으로 정전협정 체결 70주년 기념식 참석을 위해 평양을 방문, 북한의 김정은 국무위원장과 강순남 국방상 등을 만나 양국간 군사 협력과 무기 거래 방안을 논의한 것으로 전해졌다. 

한편 미국 법무부는 지난해 7월 북한의 해킹조직 라자루스를 미국을 겨냥한 주요 사이버 공격 세력으로 지목하고 관련자들을 기소한 바 있다. 

한국 정부도 지난 2월 불법 사이버 활동을 통해 북한의 핵·미사일 개발 자금을 조달해온 혐의로 라자루스 그룹을 다른 개인, 조직과 함께 독자 제재를 한 바 있다. 

kckim100@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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