[뉴욕 프리뷰] 미 주가지수 선물, 국채 금리 급등 속 혼조...테슬라·니오·실버게이트↓ VS 메이시스·세일즈포스↑

기사입력 : 2023년03월02일 23:06

최종수정 : 2023년03월03일 00:09

미 국채 10년물 금리 4% 돌파, 2년물 금리 17년만 최고
유로존 2월 근원 CPI, 5.6%로 3개월 연속 사상 최고치
금리스왑 시장, 연준 기준금리 9월 5.5% 정점 베팅

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 미 연방준비제도(Fed·연준)의 긴축 장기화 우려에 2일(현지시간) 미 국채 2년물 금리가 17년만에 최고로 치솟는 등 국채 금리 급등 속 미국 주가 지수 선물은 혼조세를 보이고 있다.

미국 동부 시간으로 2일 오전 8시 55분 기준 미국 시카고상업거래소(CME)에서 E-미니 나스닥100 선물은 전장 대비 107.00포인트(0.89%) 내린 1만1854.75달러, E-미니 S&P500 선물은 23.00포인트(0.58%) 하락한 3933.50달러를 가리키고 있다. 반면 E-미니 다우 선물은 32.00포인트(0.10%) 전진한 3만2725.00달러에 거래되고 있다.

뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더들 [사진=로이터 뉴스핌]

이날 미 국채 10년물 금리는 지난해 11월 이후 처음으로 심리적 저항선 4%를 넘어섰다. 연준의 통화정책에 민감한 2년물 금리도 4.937%까지 치솟으며 17년만에 최고치까지 치솟았다. 그 여파로 금리에 민감한 나스닥100 선물은 1%가까이 빠지며 두드러진 낙폭을 보이고 있다. 전일 '투자자의 날' 행사 내용이 기대에 미치지 못했다는 평가 속에 테슬라의 주가도 개장 전 8% 가까이 빠지며 지수를 끌어내리고 있다.

이날 발표된 유로존의 2월 소비자물가지수(CPI) 상승률은 전년 대비 8.5%로 2월(8.6%)에 비해서는 소폭 내렸지만, 근원 CPI 상승률은 5.6%로 1월(5.3%)에 비해 오히려 가속화하며 '인플레 고착화' 우려를 부추겼다.

미국에 이어 유로존에서도 고물가가 이어지자 연초 시장을 지배한 '디스인플레이션(인플레이션 완화)' 기대는 빠르게 후퇴하고 있다. 이제 시장에서는 미국과 유로존의 최종금리 수준에 주목하고 있다.

블룸버그 통신에 따르면, 금리스왑 시장에서는 연준의 기준금리가 9월 5.5%로 정점을 이룰 가능성을 가장 높이 반영하고 있으며, 6% 베팅도 일부 등장했다.

또 시장에서는 ECB가 내년 2월까지 긴축 기조를 이어가며 최종금리가 4%에 이를 가능성을 반영하고 있는데, 로이터 통신은 일각에서는 3월 0.5%포인트(p) 이상 금리 인상에 나설 것이라는 베팅도 등장했다고 전했다. ECB가 2월 회의 당시 3월에도 0.5%p 인상에 나설 것이라는 뚜렷한 가이던스를 줬던 터라, 이보다 큰 폭의 금리 인상 전망이 등장했다는 건 시장의 긴축 우려가 그만큼 높다는 의미로 풀이될 수 있다.

제너럴리 인베스트먼트의 토마스 헴펠 애널리스트는 "우리는 연준의 최종금리 전망을 5.75%로 올려잡았으며, 이는 현재 시장에 반영된 최종금리 전망치보다 높은 것"이라며 "충분한 저축과 강력한 노동시장으로 미 경제가 (고금리를 이겨낼만큼) 강력한 회복력이 있다고 본다"고 그 이유를 설명했다.

긴축 장기화 전망 속에 중국의 '리오프닝(경제 재개방)'으로 되살아난 시장의 리스크 선호도 후퇴하고 있다.

차루 카나나 삭소캐피털마켓 전략가는 "중국의 리오프닝이 투자자들이 원하던 희소식이지만, 인플레 측면에서는 수요 증대를 의미하기 때문에 (물가에) 상방 압력으로 작용한다"고 지적했다.

매파 연준에 대한 베팅 강화 속에 미달러화도 강세 흐름을 재개했다. 주요 6개통화 대비 미 달러화 가치를 나타내는 달러화지수는 2월 한달에만 2.6% 오른데 이어 3월초 에도 상승 흐름이다. 이날 현재는 전장 대비 0.61% 오른 105.12를 가리키고 있다.

일론 머스크 테슬라 CEO [사진=로이터]

개장 전 특징주로는 ▲테슬라(TSLA)의 주가가 8% 가량 급락하고 있다. 기대를 모았던 1일 '투자자의 날' 행사에서 반값 전기차와 관련된 발표 등 기대했던 내용은 없었다는 평가 속에 투자자들이 연초 대비 두 배 오른 회사의 주가에 차익 실현에 나서고 있다.

암호화폐 전문은행인 ▲실버게이트캐피털(SI)은 내년 청산절차 없이는 채무 상환에 어려움을 겪을 수 있다는 회사의 재무 보고서가 나온 여파에 주가가 44% 급락 중이다. JP모간과 카나코드 제뉴이티 등 월가 투자은행들은 일제히 회사에 대한 투자의견을 하향 조정했다.

클라우드 데이터 플랫폼 기업 ▲스노우플레이크(SNOW)의 주가는 예상을 웃도는 분기 실적 발표에도 불구하고 월가 예상에 못 미친 1분기 매출 가이던스 발표에 주가가 10%가까이 급락 중이다.

중국 전기차 기업 ▲니오(NIO)는 4분기 손실이 예상보다 클 것이라는 회사측 경고에 주가가 3% 넘게 하락 중이다. JP모간은 회사에 대한 투자의견을 '비중확대'에서 '중립'으로 하향 조정했다.

반면 클라우드 소프트웨어 기업 ▲세일즈포스(CRM)의 주가는 16% 넘게 급등하고 있다. 회사의 자체 4분기(1월 31일 마감) 순이익과 매출이 모두 월가 예상을 웃돌았다는 발표 덕분이다. 4분기 회사의 주당 순이익(EPS)은 1.68달러, 매출은 83억8000만달러로 레피니티브 집계 월가 예상(EPS 1.36달러, 매출 79억9000만달러)를 모두 웃돌았다. 또 회사는 올해 1분기 EPS와 매출 전망도 내놓았는데, 이 역시 월가 예상보다 양호했다.

백화점 체인 ▲메이시스(M)도 4분기 주당순이익이 1.71달러로 월가 전망(1.57달러)를 웃돌았으며, 매출은 82억6000만달러로 월가 전망에 부합한 것으로 확인되며 주가가 7% 이상 전진하고 있다.

클라우드 기반 ID 서비스 제공업체▲ 옥타(OKTA)도 예상을 웃도는 4분기 실적과 월가 컨센서스를 상회하는 올해 1분기 실적 가이던스 발표 후 주가가 14% 가까이 급등하고 있다. 코웬은 회사에 대한 투자의견을 '시장 수익률'에서 '시장수익률 상회'로 상향 조정했다.

koinwon@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45