[서울=뉴스핌] 정경환 기자 = 쌍용자동차 협력업체들로 구성된 상거래 채권단이 윤석열 대통령에게 "채권 변제율이 상식적이지 않고 공정하지도 못 하다"며 호소했다.

쌍용차 상거래 채권단은 26일 이 같은 내용을 담은 '쌍용차의 성공적 인수·합병(M&A) 완수를 위한 상거래 채권단 청원' 제목의 탄원서를 대통령실에 제출했다고 밝혔다.

채권단은 탄원서에서 "상거래 채권단 협력사는 쌍용차의 회생절차 개시 이후 현재까지 극도로 열악한 경영환경 속에서도 6500여 억원의 상거래 채권금액이 동결돼 16만여 명의 고용과 생계가 위협받고 있다"며 "오직 쌍용차가 성공적인 M&A를 완수해 경영정상화가 되기를 희망하면서 자재 납품과 쌍용차의 신차 개발에 적극 참여해 왔다"고 했다.

이어 "인수예정자로 선정된 KG컨소시엄이 제시한 회생채권에 대한 현금 변제율 6% 및 출자전환을 통한 주식변제율 30%는 중소 협력사로서 감내하기 힘든 참담한 결과"라며 "지난 에디슨모터스 컨소시엄이 제시한 1.75%의 터무니없는 현금 변제율보다는 다소 높아졌지만 실망감을 금할 수 없는 허탈감에 주저앉고 있다"고 토로했다.

상거래 채권단 밑으로 50명 이하 소규모 2·3차 협력사 약 1000여 개가 있는데 상식을 벗어난 낮은 변제율로 인해 대출금 상환과 이자 부담에 따른 연쇄 도산을 걱정해야 하는 상황이라는 설명이다.

채권단은 그러면서 "상거래 회생채권에 대한 변제율은 상식적이지 않고 공정하지 못 하다"며 "상거래 협력업체들이 받아들일 수 있는 공정하고 상식적인 기준으로 회생채권이 변제될 수 있도록 간절히 요청드린다"고 했다.

아울러 채권단은 "산업은행의 이자 195억 원 및 세무당국의 가산금 35억 원 탕감에 대한 정책적 결정을 해 달라"고 호소했다.

앞서 쌍용차는 상거래 채권단에 회생채권 현금 변제율이 6%대가 될 것이라고 공지했다. 쌍용차 인수자로 결정된 KG그룹이 제시한 인수대금 3355억 원 가운데 회생담보채권(산업은행)과 조세채권을 먼저 변제한 뒤 나머지로 회생채권을 상환받게 된다. 약 5470억 원에 이르는 회생채권 중 상거래 채권은 약 3800억 원 규모다.

쌍용차가 회생채권 상환에 활용할 수 있는 자금은 약 300억 원이다. 상거래 채권단은 나머지를 출자 전환해 주식으로 받는다고 해도 상환받는 현금이 턱없는 수준이라며 반발하고 있다. 상거래 채권단은 쌍용차 협력업체 340여 개사로 구성돼 있다.

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