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"2025년까지 상용화 목표" 국토부, 1차 자율주행 기본계획 확정

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서비스 기술 고도화·실증환경 조성 등 기술개발 지원
안전기준·개인정보 보호지침 마련 등 기술 수용성 제고
국제 교류·일자리 전환 지원 등 관련 생태계 조성

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 정부가 2025년까지 자율주행 기반 교통물류체계를 조성하기 위해 관련 기술을 고도화하고 서비스 실증환경을 정비한다.

국토교통부는 '제1차 자율주행 교통물류 기본계획'을 마련하고 국가교통위원회의 심의를 거쳐 최종 확정했다고 29일 밝혔다.

[성남=뉴스핌] 정일구 기자 = 15일 오전 경기 성남시 판교 제1테크노벨리에서 열린 제4회 판교자율주행 모빌리티쇼에서 참석자들이 자율주행 제로셔틀 시승 체험을 하고 있다. 2020.10.15 mironj19@newspim.com

'제1차 자율주행 교통물류 기본계획'은 '자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률(자율주행자동차법)'에 따른 5년 단위 법정계획이다. 최근 자율주행 기술의 발달과 함께 세계 각국이 자율주행 분야에서 경쟁하는 상황에서 우리 정부도 자율주행차 상용화와 자율주행 기반 교통물류체계를 조속히 도입하기 위해 중장기 정책 방향인 기본계획 수립을 추진했다. 이를 통해 2025년까지 자율주행 기반 교통물류체계 상용화 시대를 연다는 목표다.

우선 자율주행 교통물류 서비스 기술을 고도화한다. 자율주행 기반 대중교통, 교통약자 특화 서비스 등 여객 서비스와 화물차 군집주행, 자율주행 도심배달 서비스 같은 화물배송 서비스를 개발한다. 자율주행 운행 지원과 안전을 위한 도로 모니터링, 긴급 복구, 순찰 등의 사회기반 서비스에 대한 기술개발도 추진한다.

자율주행 교통물류 서비스 실증환경도 조성한다. 자율주행 기반 서비스의 유상실증이 가능한 자율주행차 시범운행지구를 지속 확대하고 세종·광주 규제자유특구를 통해 서비스 실증과 규제 정비도 신속히 추진한다. 레벨4 자율주행차의 시험·연구를 지원하기 위해 테스트베드 설비를 고도화하고 테스트베드 내 기업 상주 연구공간을 마련한다.

자율주행에 필요한 도로·통신 인프라를 비롯한 관련 서비스 사업환경 조성에도 힘을 쏟는다. 자율주행차와 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 도입 등을 고려해 도로설계·운영 관련 기준을 재정립하고 도로교통 변화 정보가 신속 갱신·제공되는 동적지도에 대한 기술·서비스 개발을 추진한다. C-ITS는 2025년까지 전국 주요도로에 구축하고 C-ITS를 통한 다양한 안전서비스를 고도화한다.

자율주행 관련 데이터 표준화와 빅데이터 관리를 위한 공통 플랫폼을 개발하고 서비스 제공 플랫폼에 대한 평가와 환류체계를 마련해 서비스 제공의 질과 다양성 확보를 추진한다.

자율주행 안전성을 강화하고 개인정보 침해 우려 등을 해소해 기술 수용성을 제고한다. 레벨4 자율주행차에 대한 주행·충돌·통신·시스템 안전성 평가를 위해 기준 및 시험방법을 마련하고, 해킹방지 등 사이버보안과 안전사고 대응체계를 구축한다. 안전기준의 국제조화를 위한 로드맵을 마련하고 이용자 입장에서 기술 수용성 향상을 위한 개인정보 보호 지침(가이드라인) 마련 등을 추진한다.

자율주행 교통물류 생태계도 구축한다. 국제 공동연구와 연구인력 교환 프로그램 등을 발굴·운영하고, 해외진출 기업이 각국의 자율주행 테스트베드를 원활하게 활용할 수 있도록 테스트베드 간 협력체계 강화도 추진한다. 기업 성장을 지원하기 위해 국토교통 혁신펀드를 확대하고 민간의 조기 사업화를 위한 예산지원 확대를 추진한다. 대학 커리큘럼 개선 등 자율주행 인력양성을 확대하고 일자리 전환에 따른 상생모델 개발, 전환 교육 등 일자리 대응방안에 대해서도 연구를 추진한다.

이번 기본계획은 전문 연구기관인 한국교통연구원의 용역 결과를 토대로 전문가 토론회, 공청회, 국가교통위원회 심의 등의 의견수렴을 거쳐 확정됐다.

김정희 국토부 자동차정책관은 "자율주행 셔틀·배송 등 자율주행 기반 교통물류체계가 조속히 도입돼 국민의 이동 편의 제고하고 물류 효율화 등 기대효과를 달성할 수 있도록 기본계획상 세부과제를 차질 없이 추진해 나가겠다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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