1200만 시간·인력 3만500여명·부품 2만2000여개 투입
전세계 700여명 피드백 반영...'리타더 브레이크' 탑재
차량 원격 관리 시스템 도입..."5월 중 시승기회 제공"
[수원=뉴스핌] 조정한 기자 = 상용차 생산업체인 만트럭버스그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아가 20년 만에 풀체인지된 신차 3종, 16개 모델을 출시했다.
만트럭버스코리아는 4일 수원메쎄에서 '뉴 MAN TG' 론칭행사를 열고 신차를 선보였다. 이날 선보인 신차는 ▲대형 트랙터인 TGX 6개 모델 ▲중대형 트럭인 TGM 6개 모델 ▲중소형 트럭인 TGL 4개 모델 등이다.
만트럭버스코리아 신차 3종의 올해 판매 목표는 400여대다. 판매 가격은 각각 ▲TGX는 2억 초반부터 ▲TGM은 1억 초반 ▲TGL은 9000만원 초반부터다. 모든 차량의 가격은 모델, 옵션별로 상이하다.
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| [사진=만트럭버스코리아] |
만트럭버스코리아는 "뉴 MAN TG 시리즈 개발에 들어간 시간은 총 1200만 시간이며 3만5000여명의 인력이 투입됐다. 부품은 2만2000여개가 새롭게 적용됐다"며 "20년 만의 풀체인지는 고객이 더욱 안전하고 편안하며 경제적인 트럭을 원하기 때문"이라고 설명했다.
막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 "고효율 엔진으로 연비를 개선하고, 한국을 포함한 전세계 700여명의 실제 운전자들의 피드백을 설계 및 제작에 반영했다"며 "특히 국내 고객 요구에 따라 강력한 제동력을 갖춘 리타더 브레이크를 탑재했다"고 강조했다.
◆ 운행비용 절감...편의·첨단기능 포함
뉴 MAN TGX 트랙터 전차종에 탑재된 'MAN 이피션트크루즈3'는 GPS 기능을 활용해 적절히 가감속해 연비를 향상시키는 게 특징이다. 연비 절감을 위해 트랙터에서 쓸 수 있는 가장 효율적인 종감속비를 설정하고 기어를 매칭했다. 이를 통해 기존 유로 6D 트럭 대비 최대 4% 연비를 절감했다. 만트럭버스는 "연비 절감 요구에 대한 답이 이피션트크루즈"라고 말했다.
파워트레인(동력 장치)은 최신 배출가스 규제인 '유로 6D'를 만족하면서도 성능과 연비가 개선된 ▲배기량 15.2리터 'D38' 엔진(TGX 트랙터) ▲12.4리터 'D26' 엔진(TGX 트랙터 일부 모델, TGS 대형 트럭) ▲6.9리터 'D08' 엔진(TGM, TGL)에 'MAN 팁매틱(TipMatic)' 12단 변속기 또는 6단 변속기가 적용됐다.
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| TGX 내부. 아래로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있는 '스마트셀렉트'가 보인다. [서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2021.05.04 giveit90@newspim.com |
TGX·TGM·TGL 3종 모두 운전자의 편의를 높였다. MAN 트럭 중 최초로 12.3인치 디지털 프로페셔널 계기판과 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이 등 3개의 디지털 디스플레이를 장착했다.
디스플레이는 터치스크린이 아닌 직접 조작 방식이 선택됐다. 당초 터치스크린을 고려했으나 캡·시트 등에 장착된 서스펜션의 영향으로 차체가 흔들리는 게 변수로 작용했다. 이에 따라, 직관적으로 조작할 수 있는 방법이 적용됐다. 계기판은 스티어링 휠 버튼으로, 인포테인먼트 시스템은 만트럭버스가 자체 개발한 조작계인 '스마트셀렉트'를 이용하도록 했다.
뉴 MAN TG 시리즈에는 운전자 보호는 물론 주변 차량과 보행자 보호를 위한 각종 첨단 보조장치가 대폭 적용됐다. 차량의 속도에 맞춰 스티어링 휠 조작을 보조하는 기능인 'MAN 컴포트 스티어링'과 차량이 차선을 이탈할 때 스스로 스티어링 휠을 돌려 차선 안으로 이끄는 차선 복귀 지원(LRA)도 포함됐다.
이 밖에도 앞 차량의 속도와 거리를 인식해 자동으로 차량의 속도를 조절하는 '적응형 크루즈 컨트롤(ACC)'에 정차와 발차 기술을 탑재한 '스톱 앤 고를 지원하는 적응형 크루즈 컨트롤', 교통량이 많은 구간에서 구동계, 브레이크, 스티어링을 독립적으로 제어해 저속 운행 시 편의성을 더해주는 '트래픽 잼 어시스트' 등이 탑재됐다.
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| TGX 내부. 200X80cm의 넓은 침대 매트리스. [서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2021.05.04 giveit90@newspim.com |
◆ 차량 원격 관리로 운휴시간↓...5월 중 시승기회 제공
만트럭버스코리아는 차량 원격 관리 시스템 '리오(RIO)'를 도입 예정이다.
리오는 차량 내 LTE 모뎀을 탑재해 차량 데이터를 원격으로 확인해 예방 정비를 안내하는 시스템이다. 미리 차량의 유지 보수 관련 데이터를 분석해 정비 및 부품 교환 일정을 알려주고 미리 서비스 센터 예약 진행을 도와 운휴시간을 최소화한다는 전략이다.
아울러 차량 종합 관리 패키지 '케어프리'가 뉴 MAN TG 차량에 적합하게 출시된다. TGX 트랙터의 경우 최대 5년, 75만km의 보증 연장 혜택이 포함됐다.
만트럭버스코리아는 "TGX·TGM·TGL 등 3가지 차종에 대한 시승 기회를 5월 중 전국에 제공할 생각"이라고 귀띔했다.
한편 만트럭버스코리아는 TGX·TGM·TGL 등 3가지 차종 출시에 이어, 신형 덤프트럭·TGS 대형 트럭 등은 올 하반기 국내 출시할 계획이라고 밝혔다.
또한 만트럭버스의 2층 전기버스 국내 도입에 대해선 "버스 개발은 다 돼 있지만 한국에서 전기 버스 수요가 어떻게 될지는 아직 지켜보는 중"이라며 "이후 전기버스 도입 여부를 결정할 것"이라고 했다.
giveit90@newspim.com
