[종합] 태풍 '마이삭'에 잠기고, 끊기고, 날아가고...경북 동해안 아수라장

기사입력 : 2020년09월03일 19:07

최종수정 : 2020년09월03일 22:15

대구·경북 2만6362가구 정전...469가구 613명 긴급 대피

[대구·경북=뉴스핌] 남효선 = 강풍과 폭우를 동반하고 3일 우리나라 남동해안을 관통하며 내습한 제9호 태풍 '마이삭'이 부산과 포항, 영덕, 울진 등 남동해안을 비롯 전국에 생채기를 내며 크고 작은 피해를 냈다.

특히 이번 태풍은 강풍과 폭우에 의한 피해는 물론 포항, 영덕, 울진 등 경북 동해안에서는 바닷물이 역류해 육지로 밀려들면서 피항한 어선이 침몰하고 항포구 해안 관광지 회식당 등이 다수 침수되는 등 경북 동해안 항포구는 아수라장으로 만들었다.

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 태풍 '마이삭' 내습으로 바닷물이 역류하면서 아수라장으로 변한 울진 죽변항. 2020.09.03 nulcheon@newspim.com

그러나 대구 경북 지역에서는 다행히 인명피해는 발생하지 않았다.

이번 태풍으로 경북 영천과 포항시, 봉화, 영양, 울진군 등 5개 시군에서 주택과 상가가 침수당하고 지붕 파손 등으로 27가구 48명이 긴급대피했다. 이들 중 25가구 44명은 이날 오후 2시쯤 귀가했으나 2가구 4명은 인근 마을회관 등에서 대피하고 있다.

포항 구룡포항과 영덕 강구항, 울진 죽변항과 현내항, 공석항, 석호항 등에서는 바닷물이 역류하면서 물양장과방파제 등 공공시설물과 주택, 상가가 침수피해를 입는 등 크고 작은 피해가 잇따랐다.

울릉군 울릉읍 사동리 사동항 방파제(L=200m)와 서면 남서리 남양항 방파제(L=100m)가 전도돼 현재 응급복구가 진행되고 있다.

영천시 고경면 용전리 주택이 침수되고 포항시 구룡포읍 병포리 주택 지붕이 파손됐다. 봉화군 소천면 남회룡리 주택에 토사 유입으로 주택과 차량 1대가 매몰되고 영양군 상원2리에서는 주택 2가구가 침수당해 행정당국이 응급복구에 들어갔다.

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 태풍 '마이삭' 내습으로 바닷물이 역류하면서 육지로 피항했던 어선들이 역류한 바닷물에 다시 바다로 떠내려가 부딪히며 엉켜있다.2020.09.03 nulcheon@newspim.com

[울진=뉴스핌] 남효선 기자= 태풍 '마이삭' 내습으로 역류한 바닷물에 잠긴 울진 현내항. 2020.09.03 nulcheon@newspim.com

울진 대나리에서 주택 지붕이 파손되고 죽변항과 현내항에서는 회식당 8곳이 침수피해를 입었다. 울진 근남면 성류굴 인근 식당이 물에 잠겼다.

바닷물 역류로 포항 구룡포와 영덕 강구항, 울진 현내항, 죽변항, 금음항에서는 피항했던 어선이 역류한 바닷물에 떼밀려 바다로 떠내려 가면서 13척의 선박이 침수되거나 침몰당하는 피해를 입었다. 특히 영덕지역에서는 강구항 인근의 해파랑공원 전역이 역류한 바닷물로 침수당해 아수라장을 방불케 했다.

태풍이 동해안을 관통하면서 정전 피해도 속출했다.

경북도에서는 청송군 진보면 1746가구를 비롯 포항시 2만3826가구 등 영덕, 경주, 영천, 경산, 청도, 울진, 예천 등 10개 시군 7만526가구가 정전이 되면서 큰 불편을 겪었다.

이 가운데 영덕군은 변전소 차단기 고장으로 영덕 전역의 1만5755가구가 정전되면서 주민들이 큰 불편을 겪었다. 이날 오후 2시 현재 2만5755가구는 복구가 완료됐으며 나머지 4만4771가구는 응급복구가 진행되고 있다. 영덕지역의 정전사고는 이날 오후 6시쯤 복구될 예정이다.

[포항=뉴스핌] 남효선 기자 = 태풍 '마이삭' 내습에 따른 역류 바닷물로 초토화된 경북 포항시 구룡포항. 2020.09.03 nulcheon@newspim.com

태풍 마이삭 내습으로 울릉군 저동리 내수전터널~천부리 죽암마을 4km 구간과 영양군 석보면 삼의리 지911호선 30km 구간, 영덕군 강구면 해파랑공원~하저리 국지20호선 3.4km 구간 등 울릉군, 청송군, 경주시, 김천시, 영천시, 칠곡군, 봉화군, 영양군, 영덕군 등 9개 시군 17곳의 도로가 통제됐다.

이날 오후 2시 현재 14곳의 도로는 통제가 해제됐으나, 울릉군 사동리 신항~선면 통구미 마을 3km구간과 서면 통구미터널~남양마을 5km구간, 칠곡군 약목면 경호천 소교량 15m구간 등 3곳은 복구가 진행되고 있다.

태풍 상륙에 앞서 경북도와 각 지자체는 침수우려지 등 12개 시·군, 76지구 469가구 613명을 사전 대피시켰다. 이들 대피 주민들은 태풍 소멸과 동시에 모두 귀가했다.

대구에서는 이번 태풍으로 동구 효목2동 2500세대 전 가구가 정전되고 효목동 맨피스빌아파트 36세대도 정전으로 큰 불편을 겪고 있다. 또 도심지 35곳에서 가로수가 강풍에 쓰러졌다.

대구 신천좌안 하상도로(가창교 ~ 법왕사) L=2.3km, 신천좌안 하상도로(두산교 ~ 상동교) L=0.8km, 신천동로 (무태교 ~ 동신교) L=4.8km 구간이 통제되고 대구공항 전 노선이 결항됐다.

태풍 '마이삭' 내습에 따른 바닷물이 역류하면서 전역이 물에 잠긴 영덕 강구항의 해파랑공원[사진=영덕군] 2020.09.03 nulcheon@newspim.com

누적 강수량은 전날 0시부터 이날 오전 5시까지 울진군 금강송면 223mm를 비롯 경주 114.5㎜, 영천 102.3㎜, 구미 87.5㎜, 대구 84.5㎜, 청송 84㎜, 포항 82.5㎜, 영덕 75.4㎜, 상주 74.2㎜, 봉화 66.6㎜, 안동 57.2㎜, 울진 106mm, 의성 54.2㎜, 문경 53.9㎜, 영주 38.2㎜, 울릉도 0.8㎜를 기록했다.

경북도와 울진, 영덕, 포항시 등 태풍 피해 심각지역 지자체는 복구 장비와 인력을 긴급 투입해 응급복구를 서두르고 있다.

기상청은 이날 오전 9시 기준 대구와 경북 경산 등 8개 시·군에 태풍경보를 해제했다.

제9호 태풍 '마이삭'은 이날 오전 강릉 남남동쪽 약 50km 부근 육상에서 중심기압 960 hpa, 최대풍속 초속 39m, 강풍반경 300km의 세력을 유지한 채 시속 70km의 속도로 북쪽으로 이동하다가 오전 6시 30분쯤 동해시 앞바다로 진출했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35