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관세 충격에 美 재정적자 1조달러 2년 빨라진다

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국 재정적자가 내년 1조달러 선을 뚫을 전망이다. 트럼프 행정부가 중국과 무역 전면전을 벌인 데 따른 충격이 재정적자 1조달러 돌파 시점을 2년 앞당길 것이라는 관측이다.

재정적자 확대는 투자자들 사이에 침체 신호로 통하는 일드커브 역전을 더욱 악화시킬 수 있어 월가를 긴장시키고 있다.

달러화 [출처=블룸버그]

도널드 트럼프 미국 대통령은 연방준비제도(Fed)를 향해 또 날을 세웠다.

미국보다 경제 펀더멘털이 취약한 독일이 30년물 국채를 마이너스 수익률에 발행하는 상황에 연준의 통화정책이 금리와 달러화를 끌어올려 국가 재정과 경제에 흠집을 내고 있다는 주장이다.

21일(현지시각) 미 의회예산국(CBO)은 재정적자가 2020년 1조달러를 넘어설 것이라는 전망을 내놓았다.

연초까지만 해도 CBO는 2022년까지 적자 규모가 1조달러 이내에서 유지될 것으로 예상했지만 판단을 뒤집은 셈이다.

CBO의 전망이 적중할 경우 미국의 재정적자는 2012년 이후 처음으로 1조달러 선을 밟게 된다. 이는 미국 경제를 크게 압박하는 한편 트럼프 대통령의 재선에도 영향을 미칠 전망이다.

CBO는 이와 함께 미국 부채 규모가 올해 GDP 대비 81%에서 2029년 95%까지 상승할 것이라는 의견을 제시했다.

경제 성장률은 올해 4분기 2.3%를 기록한 뒤 내년 2.1로 후퇴할 전망이다. 다만, 이는 CBO의 당초 예상치인 1.7%를 웃도는 수치다.

중국을 중심으로 주요국과 무역 마찰 및 대규모 관세 시행이 국가 재정을 크게 위협하고 있다는 것이 CBO의 주장이다.

반면 트럼프 대통령은 연준에 또 한 차례 쓴소리를 냈다. 그는 트윗을 통해 “미국보다 경제가 약한 독일은 이자를 받고 국채를 발행했다”며 “연준은 금리가 낮은 상당수의 국가와 경쟁하는 상황에 눈을 떠야 한다”고 주장했다.

독일은 2050년 만기 8억2400만유로(9억1400만달러) 규모의 제로 쿠폰 채권을 마이너스 0.11%에 발행했다. 독일이 30년 만기의 장기물 국채를 마이너스 수익률에 발행한 것은 사상 처음이다.

트럼프 대통령은 이어 제롬 파월 연준 의장에 대해 퍼팅을 할 줄 모르는 골퍼나 마찬가지라고 비판하고, 미국 경제의 유일한 문제는 연준이라고 쏘아 붙였다.

이와 별도로 로이터에 따르면 그는 기자들과 만난 자리에서 “(본인은) 중국의 무역 불공정 행위를 바로잡기 위해 선택된 사람”이라며 “누군가는 해야 할 일”이라고 주장했다.

그는 “무역전쟁에서 우리가 이기고 있다”며 “협상 타결이 이뤄질 수도 있다”고 말했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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