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美 증시 랠리 타고 전환사채 '강풍' 테슬라는 쪽박

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 올들어 뉴욕증시가 강한 상승 기류를 연출한 가운데 전환사채(CB) 시장이 훈풍을 내고 있다.

주가 상승이 지속될 가능성에 베팅하려는 투자자들이 몰려들면서 CB시장이 뜨거운 상승 열기를 보인 것. 지난해 4분기 폭락했던 뉴욕증시가 급반전을 이룬 데 따른 결과로 풀이된다.

뉴욕증권거래소 [사진=블룸버그]

27일(현지시각) 바클레이즈가 집계하는 CB 토탈리턴 인덱스가 연초 이후 12.1% 랠리하며 사상 최고치를 기록했다.

지난해 9월21일 S&P500 지수가 사상 최고치를 기록한 이후 CB 시장은 1.5%에 달하는 총수익률을 기록했다.

이는 같은 기간 총수익률 기준으로 S&P500 지수가 3.7%의 손실을 낸 것과 대조적인 결과다. 아울러 바클레이즈가 집계하는 미국 채권 지수 상승률인 3.0%와도 큰 거리를 두지 않고 있다.

CB는 특정 시점에 주가가 전환 가격을 충족시킬 경우 발행 회사의 주식으로 전환할 수 있는 채권이다. 투자자들은 주식 전환 시점까지 이자를 지급받은 뒤 전환 시점에 채권 보유 물량을 주식으로 바꾸거나 원금 상환을 요청할 수 있다.

채권 발행 기업의 주가가 오른다는 전제 하에 지분을 저가에 확보할 수 있는 기회를 제공하는 셈이다. 따라서 투자자들은 통상 지속적인 상승 모멘텀이 기대되는 종목의 CB에 집중적으로 베팅한다.

연초 이후 CB 가격이 강하게 오른 것은 투자자들 사이에 뉴욕증시의 추가 상승 기대감이 그만큼 높다는 의미로 풀이된다.

실제로 자산운용사는 CB 매입을 적극 추천하고 있다. 어드벤트 캐피탈 매니지먼트의 트레이시 메이틀랜드 대표는 블룸버그와 인터뷰에서 “리스크 헤지와 함께 주가 상승에 따른 투자 수익을 모두 챙길 수 있는 CB를 매입하기에 적기”라고 강조했다.

주가가 떨어질 때 일반적으로 CB의 가격 하락 폭이 상대적으로 작다는 점도 시장 전문가들이 이를 추천하는 배경이다.

다만, 쿠폰금리가 지나치게 낮은 CB는 매력적이지 않다는 지적이다. 일례로, 트위터가 11억5000만달러 규모로 발행한 2024년 만기 CB는 쿠폰금리가 0.25%에 불과하다. 이는 5년물 미 국채 수익률인 2.45%보다 크게 낮은 수치다.

아울러 매입한 CB의 주식 전환이 불발될 가능성도 배제할 수 없다. 미 전기 자동차 업체 테슬라의 CB에 베팅했던 투자자들은 씁쓸한 표정이다.

투자자들이 매입한 CB를 주식으로 전환하기 위해서는 채권 만기일인 3월1일 20일 평균 주가가 359.87달러를 웃돌아야 하지만 전환 시점을 코앞에 둔 상황에 주가는 300달러 내외에서 거래되고 있기 때문.

앞서 시장을 떠들썩하게 했던 엘론 머스크 최고경영자의 상장 폐지 트윗이 투자자들에게 일격을 가한 셈이다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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