'미래 중국경제 승계자' 재벌 2세 푸얼다이 클럽 ‘릴레이차이나’

기사입력 : 2018년02월19일 07:54

최종수정 : 2018년02월20일 18:36

2030 '7공자 클럽' 공산당과 콘크리트 인맥 구축
SNS 활동에 잡지까지 발행하며 이너써클 구성

[편집자] 이 기사는 2월 17일 오전 11시13분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=백진규 기자] 중국 기업인들은 강남회 태산회 등 다양한 경제인 클럽에 몸담으며 꽌시(關系, 인맥)를 돈독히 하고 사업을 확장시키고 있다. 그렇다면 재벌 2세 푸얼다이(富二代)들의 사교클럽은 어떨까? 대표적인 재벌2세 청년 기업가 모임에는 릴레이차이나(接力中國, Relay China)가 있는데, 여기엔 모두 200여명의 차세대 CEO들이 참여해 연수 세미나 정보교류 등을 통해 파워를 키워나가고 있다. 미래 중국 경제 산업의 리더를 표방하고 나선 푸얼다이 클럽 릴레이차이나를 들여다본다.

◆ 엘리트 기업인 2세의 집합소, 릴레이차이나

중국 대표 중공업기업 싼이그룹(三一集團) 회장의 외아들 량짜이중(梁在中·84년생), 중의약기업 톈스리그룹(天士力集團)회장의 아들 옌카이징(閆凱鏡·79년생), 화타이자동차(華泰汽車) 회장의 아들 장훙량(張宏亮·84년생), 농축산기업 신시왕그룹(新希望集團) 회장의 장녀 류창(劉暢·80년생).

중국 대표 푸얼다이로 꼽히며 경영 일선에서 활발히 활동하는 이들에겐 공통점이 하나 더 있다. 바로 ‘릴레이차이나 청년엘리트 협회(接力中國青年精英協會)’ 회원이란 점. 량짜이중과 옌카이징은 릴레이차이나의 상무이사, 장훙량은 감사, 류창은 이사를 맡고 있다. 이 외에도 유명 기업 회장의 자제들이 이사, 감사, 회원 등으로 활동하고 있다.

릴레이차이나 홈페이지 캡쳐

2008년 설립된 릴레이차이나의 회원은 200여명에 달한다. 푸얼다이가 대부분이지만 스타트업 대표 등 자수성가형 기업인도 포함돼 있다. 이들은 해외 연수와 교육을 통해 지식과 경험을 쌓으면서 비즈니스 정보를 공유하고 격월간지를 제작한다. 20~30대로 나이만 어릴 뿐 강남회(江南會) 태산회(泰山會) 등 중국 대표 CEO클럽들과 별반 다르지 않다.

릴레이차이나 홈페이지(http://www.relaychina.org/)에서 소개하는 클럽의 사명(使命)은 '비즈니스 엘리트들이 모여 중국경제를 이어받고 세계를 선도한다'이다. 홈페이지는 중국 각 지역은 물론 미국 영국 캐나다 등 해외 지역 회원들까지 자세하게 소개하고 있다.

◆ 외국 석학 강연, 국내 기업 회장 초빙까지 만능

올해 초 릴레이차이나는 상하이의 칭푸청년연합회(青浦區青年聯合會)와 연합대회를 진행했다. 모두 60여명의 청년들이 모인 자리에는 상하이 시정부와 공상연합회 관계자들도 함께 참석했다.

팡젠썬(房劍森) 상하이시 통전부(統戰部) 부부장은 “이 자리에서 청년 엘리트 여러분들께 몇 가지 부탁을 하고 싶다”면서 회원간의 원만한 교류, 정치·사상의 발전, 자율·평등 이념의 발전을 주문했다.

연합대회는 시진핑 신시대(新時代)의 중국특색사회주의사상 발전을 언급하면서 청년들의 사회적 역할을 강조했다. 행사 끝에 회원들은 “클럽의 모든 구성원들이 비즈니스 능력과 인문소양을 갖춰 미래의 사회 발전에 공헌하자”고 다짐했다.

중국 재계 선배들과의 교류도 클럽의 주요 행사다. 지난해 은퇴한 중국 부동산기업 완커(萬科)의 설립자 왕스(王石)는 올해 1월 ‘2017-2018년의 밤’ 행사에 지인 기업인들과 함께 릴레이차이나 회원들을 초청했다. 왕스는 강연에서 즉흥적으로 구두를 벗고 건강의 중요성을 언급한 뒤, 릴레이차이나 회원들과 함께 체조를 하기도 했다.

연초 초청행사에서 왕스 전 완커그룹 회장(왼쪽에서 여섯번째)과 릴레이차이나 회원들이 체조를 하고 있다 <사진=릴레이차이나>

해외 연수 수준도 상상을 초월한다. 연 초 릴레이차이나가 공개한 오는 4월 영국 옥스포드 대학 연수 스케쥴에 따르면, 영국 석학들은 ▲인공지능 ▲SNS와 빅데이터 ▲글로벌화의 산업정책 등을 주제로 회원들에게 특강을 펼칠 예정이다. 메인 강연은 영국 가족기업연구센터의 설립자인 존 터커(John Tucker) 교수가 맡았다. 8박 9일의 일정은 아침 6시부터 저녁 9시까지 특강, 교류활동, 현지답사, 저녁 만찬 등으로 빽빽하게 채워져 있다.

지난 2015년 릴레이차이나 회원들은 서울에서 열린 한-중 청년지도자포럼에 참석하기도 했다. 양국의 청년 대표단 200여명이 모인 자리에서 이들은 ‘창조경제와 한중 청년 협력’을 주제로 동부아 지역의 발전 등을 논의했다. 행사에는 리커창(李克強) 총리와 황교안 당시 국무총리가 함께 참석해 축사를 전했다.

지난 2015년 릴레이차이나 회원들은 서울에서 열린 한-중 청년지도자포럼에 참석했다 <사진=릴레이차이나>

◆ SNS활동에 잡지까지 발행하며 세력 과시

릴레이차이나에서 발간하는 격월간지 '포천 제네레이션' 표지 <캡쳐=릴레이차이나>

이들이 제작하는 격월간지 ‘포천 제네레이션(Fortune Generation)’은 청년 기업인들의 활동 홍보하고 정보를 전달하는 창구 역할을 톡톡히 하고 있다. 포천 제네레이션은 전체 100여 페이지에 50위안에 판매되고 있으며, 인터뷰 칼럼 경제계 이슈 등을 다루고 있다. 잡지 표지사진과 구성 등이 일반 월간지와 비교해도 손색이 없을 정도다.

SNS 웨이보(微博) 활동도 열심이다. 릴레이차이나 웨이보에는 최근 회원들의 근황, 행사 소개, 중국 정부당국의 주요 행사 소개 등이 실시간으로 업데이트되고 있다.

특히 공산당 행사와 19차 당대회 이념 등이 주로 올라와 있어, 공산당원이 대부분인 이들의 자부심을 엿볼 수 있다. 지난해 11월 28일자 웨이보에는 릴레이차이나 이사장인 옌카이징이 전국공상업연합회 집행위원으로 선출된 것을 축하하고 있다.

일각에서는 이들을 비난하는 사람들도 눈에 띈다. 푸얼다이인 것을 무슨 특권처럼 여기며 자기들끼리 이너서클을 만들고 몰려다닌다는 것. 분명 릴레이차이나 회원들에게도 이런 목소리가 들렸겠지만, 이들은 아랑곳 하지 않고 홈페이지 웨이보 등을 통해 자신들을 세력을 과시하며 ‘미래 중국의 발전’을 외치고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35