[뉴스핌=전민준 기자] 지난달 초 부임한 도미니크 시뇨라 르노삼성자동차 사장이 '중장기 판매전략'을 처음으로 언급했다. 르노그룹의 주력 중형SUV(스포츠유틸리티차량)인 QM6(수출명 르노 끌레오스)의 비중을 지금보다 2배 가까이 끌어올리겠다는 것. 

	도미니크 시뇨라 사장.<사진=르노삼성자동차>

19일 르노삼성차에 따르면 도미니크 시뇨라 사장은 지난 11일 매주 진행하는 경영진회의에서 2019년까지 QM6 판매 대수를 14만대로, 올해보다 2배 늘리겠다는 계획을 밝혔다. 도미니크 사장은 이 같은 계획을 르노그룹에도 전달했다. 

QM6는 르노삼성차가 전 세계 80여 개국에 수출을 목표로 개발, 생산한 모델로 부산공장 전체 생산대수의 30%를 차지하고 있다. 

업계에 따르면 도미니크 사장은 이날 회의에서 판매 생산 증대 계획은 신규 시설 투자와 고용보장으로 이어질 것"이라르노그룹의 핵심SUV 생산기지로 위상을 강화할 수 있을 것이다고 밝힌 것으로 전해졌다. 

르노삼성차의 올 11월 말 누적 내수 판매 차량 9만584대 중 QM6가 27.4%(2만4788대)를 차지했다. 수출은 전체 15만709대중 25.4%(4만702대)였다.

또한, 르노삼성은 SM7과 SM6, SM3 등 주력 세단의 후속모델도 출시, 올해 5만5000대에서 내후년 11만대까지 판매할 계획이다.  

도미니크 사장은 이날 SM7과 SM6, SM3 후속을 국내에서 개발, 2019년 생산한다는 계획도 처음 언급했다. 

르노삼성차의 대형세단 SM7과 준중형세단 SM3는 노후화로 각각 월 5000대 수준에 그치고 있다.  지난해 실적개선을 이끌었던 SM6도 올 11월말까지 전년 동기 대비 28.6% 감소한 3만656대를 기록중이다. 판매회복을 위한 후속모델, 신차 투입이 시급하다. 

르노삼성차 관계자는 "세단 모델 출시일정을 구체화 해서 부산공장 가동률 하락에 대한 노조 우려를 불식 시킬 수 있을 것이다"고 전했다. 

한편, 도미니크 사장의 이번 약속은 르노그룹으로부터 한국공장의 존재 가치를 인정받았다는 점에서 큰 평가를 받는다. 르노삼성차 노조 입장에서도 가동률 유지를 위한 먹거리 확보에 성공했다는 의미가 있다.  

김효성 르노삼성차 노조위원장도 "글로벌 경쟁이 심화돼 미래가 불투명 한 가운데, 함께 갈 수 있는 길을 마련한 것"이라고 말했다. 

실제 르노삼성차는 오는 2019년 9월 닛산 로그 위탁생산 계약 만료로 연간 13만 대에 이르는 생산 물량을 확보해야 하는 상황이다. 로그는 현재 부산공장 전체 생산대수(26만 대)의 50%를 차지하고 있다. 르노삼성차는 최근 로그 후속(3세대) 수주를 추진하고 있지만 성공 여부는 미지수다.

르노삼성차 관계자는 "자체 개발 모델을 늘려 자생력을 키우는 것이 중요하다"라며 "QM6 내수, 수출을 늘려 로그만큼 생산하는 걸 전사적 차원에서 진행 중이다"고 전했다. 이어 "올해 목표인 27만대를 달성하고, 내년에는 이를 유지하고 내후년부터 다시 판매확대를 추진할 것"이라고 덧붙였다. 

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)