전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

생활편의 O2O 기업들에 VC 러브콜 '쇄도'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

장보기, 하객대행, 시간제 대리기사 등 다양

[뉴스핌=백현지 기자] 생활편의를 돕는 O2O(Online to Offline) 서비스에 대한 벤처캐피탈업계 러브콜이 이어지고 있다. 이 같은 서비스는 기존에 없는 것을 새로 만들었다기보다 전통산업 구조를 혁신했다는 점에서 호평을 받고 있다.

17일 관련업계에 따르면 최근 생활밀착형 O2O기업들은 벤처캐피탈업체들로부터 회사 측이 필요로 하는 투자자금을 넘어 펀딩을 받고 있다.

지난해 6월 띵동의 운영사 허니비즈는 한국투자파트너스, 포스코기술투자 등으로부터 시리즈B단계(제품 정식 출시 이후 사업확장을 위한 후속 투자)에서 120억원을 투자받았다. 지난 2015년말 55억원 투자 유치에 이은 대규모 조달이다.

띵동은 1대1 맞춤형 생활밀착 서비스기업으로 물건 구매대행 뿐 아니라 가사 도우미, 반려동물 케어 등 다양한 생활전반에 걸친 대행서비스를 제공한다. 지난 2013년 강남구를 중심으로 시작한 서비스 지역은 이제 서울전체로 넓혔으며 전국구로 사업 확장까지 추진 중이다.

A벤처캐피탈 수석심사역은 "전략적 가치를 볼 때 지난해 6월 투자 이후 서비스지역에 서초, 강남 2개구에서 서울 전역으로 넓어졌다는 것만 놓고 봐도 회사 가치가 2~3배는 성장한 것"이라며 "띵동 서비스는 물류 맨 끝단의 서비스인데 앞서 오프라인 중심의 심부름 대행 서비스를 온라인화해 비용을 낮추고 서비스질은 올렸다"고 평가했다.

음식배달 전문 앱 '배달의 민족' 운영사인 우아한형제들은 국내 벤처캐피탈 뿐 아니라 해외 투자까지 이끌어 냈다. 본엔젤스, IMM인베스트먼트 등 국내사 뿐 아니라 미국 알토스벤처스, 일본 사이버에이전트벤처스에 이어 지난해에는 중국계 PE인 힐하우스 캐피탈그룹 컨소시엄으로부터 투자유치에 성공했다.

배달의 민족은 지난해 손익분기점 넘어섰으며 통상 기업가치가 10억달러 이상인 성공사례, 유니콘이라는 평가를 받고 있다.

B벤처캐피탈 투자심사역은 "배달음식 전화번호를 모아놓은 소책자들은 이미 아파트 등에 무료로 배포되고 있는 기존에 없는 분야가 아니었는데 전화뿐 아니라 웹과 앱까지 넓히고 기존에 없는 다양한 서비스를 추가하면서 새로운 영역을 개척했기 때문"이라고 설명했다.

부유층을 겨냥한 생활밀착형 서비스도 주목받고 있다.

최근, 본엔젤스벤처파트너스는 카이스트청년창업투자지주와 시간제 수행기사 서비스 '모시러'를 운영하는 버틀러에 5억원을 투자했다.

시간제 수행기사서비스 모시러 <사진=버틀러>

'모시러'는 기존 대리운전 서비스가 거리를 기준으로 음주손님들을 위주로 서비스했던 것과 다르게 시간제 서비스를 표방하고 있다. 회사는 크게 특급호텔 리무진 운행, 자동차회사의 딜리버리 서비스를 대행하는 B2B(기업간 거래)를 기반으로 최근 B2C(기업-소비자간 거래) 사업을 확장해나가고 있다.

전문 기사를 고용하기에는 금액이 부담스러운 중소기업 CEO들, 아이들 학원 픽업 등을 요청하는 학부모, 공항에 픽업 및 차량 반납을 요구하는 케이스 등 이용고객은 다양하다는 게 회사 측 설명이다.

현재 모시러에 등록된 320여명의 기사들은 뮤지컬배우, 연극배우들로 구성돼 신원도 보장된다.

이근우 버틀러 대표는 "장기적으로는 시간제 기사 뿐 아니라 부유층 중심의 '띵동'처럼 서비스 대행업체로 성장하겠다는 계획"이라며 "상반기 중 애플리케이션 출시와 손익분기점 돌파, 3년 내 월매출 10억원을 목표로 하고 있다"고 전했다. 

  

[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동