[뉴스핌=김나래 기자] 정무위원회 야당 의원들 일부는 한진해운 법정관리와 최순실 게이트 연관성 의혹과 관련해 현대증권 매각과정에도 문제가 있는 것 아니냐는 의혹을 제기했다. 이에 임종룡 금융위원장은 원칙대로 따랐을 뿐 결과만 놓고 얘기한다면 향후 구조조정 추진이 어렵다며 날을 세웠다. 

정재호 더불어민주당 의원은 14일 오전 국회 정무위원회 전체회의에서 “대체적으로 산업경쟁력 측면에서는 현대상선보다는 한진해운을 살려야 한다는 것이 업계 관계자들의 중론이었다”며“ 서별관회의로 인해 한진해운을 살리려던 기조가 뒤집힌 것 아니냐”고 의혹을 제기했다.

정 의원은 한국해양수산개발원(KMI)이 펴낸 보고서를 인용했다.

이 보고서에는 현대상선과 한진해운 중 하나를 살린다면 한진해운을 살리는 것이 유리하다는 내용이 담겼다. 정 의원은 현대상선이 현대증권을 고가에 매각한 것이 상황을 뒤짚는 키가 됐다고 주장했다.

당시 현대증권은 일본계 사모펀드(오릭스 프라이빗에쿼티)에 6500억원에 매각하려던 것이 불발된 뒤 갑자기 시장 예상치를 뛰어넘는 가격(1조2500억원)으로 KB금융지주에 고가 매각됐다는 얘기다. 이 시기 한진해운은 내년까지 1조2000억원의 운영자금을 조달해야 했지만 현대상선과 달리 처분할만한 자산도 마땅치 않았다는 것이다.

이에 대해 임종룡 위원장은 “현대를 살릴 것인가 한진을 살릴것이냐 판단해 본 적이 없다”며 “원칙을 세워놓고 상황에 따라 각각의 정리 방안이 정해진 것”이라고 항변했다.

김해영 더불어민주당 의원도 현대증권 매각 문제를 언급하며 다양한 의혹을 제기했다. 김 의원은 “현대증권의 매각 과정을 보면 상당히 이례적인 부분이 많다"며 ”고가의 매입과 현대저축은행을 KB금융지주의 손자회사로 편입하는 시간도 다른 승인에 비해 신속하게 이뤄졌다“고 지적했다.

그러자 임 위원장은 “현대증권을 비싸게 팔았다고 지적하시는데 현정은 회장이 현대상선과 관련한 지분을 거의 감자했다”며  “무슨 혜택을 줬겠냐”고 반문했다.

아울러 “구조조정 원칙을 왜 이렇게 세웠는지 혹은 원칙대로 왜 안했냐를 질문하시면 달게 받겠지만 원칙을 세우고 했는데 결과에 대해서만 이야기하면 앞으로 구조조정을 어떻게 할 수 있겠냐”고 토로했다.

[뉴스핌 Newspim] 김나래 기자 (ticktock0326@newspim.com)