[뉴스핌=이동훈 기자] 대형 건설사들이 개발계획을 강조해 분양에 나선 후 계획대로 개발사업이 추진되지 않자 아파트 분양 계약자들의 원성이 높아지고 있다.
이 가운데 '강자' 건설사들에 대해 '약자'인 계약자들이 집단 소송으로 이어지는 경우가 계속 발생되고 있어 시장의 관심이 집중되고 있다.
최근 청라지구에서는 지난 2008년 이후 실시된 아파트 분양 계약자들이 청라지구 주택 건설사 10개 사에 대해 집단 소송에 들어갔다. 실현도 못할 개발계획을 내세워 사실상 허위 분양을 했다는 게 그 이유다. 소송단은 전격 계약 해지를 요구하고 있는 상황이다.
청라지구의 가장 큰 문제는 국제업무타운 조성건이다. 청라 국제업무타운타운은 127만㎡ 부지에 88층 높이의 랜드마크빌딩 조성을 비롯한 복합업무단지를 조성하는 사업으로 지난해 인천지역으로 본사를 이전한 포스코건설을 주간으로 하는 사업단이 구성돼 있다.
청라지구의 분양가가 인근 김포한강신도시보다 3.3㎡당 200만~400만원까지 높았던 이유도 바로 이 국제업무타운이다. 전형적인 베드타운인 김포한강신도시에 비해 경제자유구역으로 개발될 청사진을 갖고 있는 청라지구에 대해 시장의 기대가 높은 것은 당연했기 때문이다.
하지만 이 같은 청라지구의 청사진은 최근 완전히 깨질 판국에 놓였다. 국제업무타운 개발을 미끼로 청라지구 최고수준인 3.3㎡당 1400만원 선에 아파트를 분양한 포스코건설이 정작 국제업무타운 개발에는 손을 놓을 듯한 태세를 보이고 있기 때문이다.
포스코건설을 위시한 청라지구 국제업무타운 사업단은 서울의 용산역세권개발 사업단과 똑같은 보조를 취하고 있다. 청라 국제업무타운 사업단은 올 상반기 사업 시행자인 LH에 부동산 경기 침체로 사업을 진행할 수 없는 만큼 땅값 연체이자를 깎아주는 등 지원이 없으면 사업을 중단하겠다는 탄원서를 제출한 바 있다.
이 같은 사태는 청라지구에서만 일어나는 일이 아니다. 부동산 경기침체로 각종 민간 PF사업 등 대형 개발 사업이 좌초되면서 이를 미끼로 아파트 분양가를 올려 분양에 나섰던 단지들은 대부분 계약자와 시공사와의 관계가 대립 상태에 들어있다.
실제로 인천시 중구 영종하늘도시 아파트 입주 예정자들이 개발사업에 참여한 6개 건설사와 LH를 상대로 도시 기반시설 미비에 따른 손해배상을 요구하는 소송 준비에 본격 착수했으며, 개별단지들도 과장 분양광고나 개발계획 미완성 등을 이유로 소송에 나서고 있는 상태다.
이처럼 계약자들이 소송에 나서는 이유는 건설업체들이 무대응 때문이다. 주로 인터넷 카페를 통해 계약자들이 불만 사항을 정리하고 이를 공문 방식으로 업체에 전달하는 형태의 불만 제기에는 건설사들이 꿈쩍도 하지 않기 때문이다.
물론 실제 소송으로 이어지는지 경우도 많지 않다. 청라지구나 영종하늘도시처럼 대규모 신도시의 경우 계약자들도 많아 소송제기도 상대적으로 쉽지만 단일 단지의 경우 높은 소송 비용과 확실하지 않은 승소 요건으로 인해 움직임만 있다가 슬그머니 사라지는 경우도 많은 상황이다.
더욱이 과장 분양 광고에 대해서는 최근 법원이 계약자들에게도 책임이 있다는 판결을 내린 만큼 계약자들에게 승소 가능성이 크다고 보기도 어렵다.
하지만 이 같은 계약자들의 소송은 끊임없이 이어질 것으로 예측된다. 소송이 아닌 방식으로는 건설사들을 움직일 수 없기 때문이다. 여기에 부동산 전문 변호사들이 대거 탄생하면서 '소송시장'이 확대되고 있는 것도 소송 러시의 원인으로 지목되고 있다.
이와 관련해 한 부동산 소송 전문 변호사는 "계약자들의 지적 수준이나 소득 수준이 올라가고 있는 만큼 건설사들의 횡포에 일방적으로 당하지 않겠다는 의사가 분명해지고 있다"며 "다만 소송 절차나 비용, 그리고 소송 기간 등에 지친 계약자들이 건설사의 작은 조건 제시에 타협하는 경우도 많아지고 있다"고 말했다.
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[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)
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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년
[서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다.
서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다.
재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다.
재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다.
서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB]
재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다.
이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다.
재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다.
그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다.
순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다.
특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다.
특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다.
임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다.
임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다.
법원로고 [사진=뉴스핌DB]
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2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다
[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다.
2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다.
지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com
방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다.
극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다.
이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다.
노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다.
방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다.
KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다.
공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다.
gomsi@newspim.com
2026-05-07 11:35












