최고시속 150km/h의 고속전기차의 도로 주행 모습.
[뉴스핌=신상건 기자] 최고시속 150km/h의 고속전기차가 정식번호판을 부착하고 서울 시내를 주행한다.
서울시(시장 오세훈)는 교통안전공단과 공동으로 개조한 고속전기차의 정식 차량등록을 지난 2일 마치고 27일부터 시 업무용으로 사용한다고 밝혔다.
이번에 도입된 차량은 고속전기차로는 처음으로 정식 번호판을 부여 받았으며 총 5대가 제작돼 서울시 업무용으로 사용되면서 G20 행사용 차량으로도 지원될 예정이다.
차량은 지난9일 발표된 양산형 고속전기차와는 달리 기존 엔진차를 개조한 차량으로 중형 승용차급의 배터리와 전기모터 등 기술개발 유도와 전기차 충전인프라 구축 지원 등을 목표로 서울시와 교통안전공단이 협약을 통해 제작했다.
제작된 차량은 최고시속 150km/h, 일회 충전 후 140km를 달릴 수 있어 총 주행가능거리는 일반차량에 다소 뒤지지만 가속능력, 정숙성 등은 일반 차량에 비해 우수한 성능을 자랑한다.
이번에 제작된 전기차의 연료비는 하루 약 40km 운행시 한 달에 4만원 정도로 동급 경유차 한 달 연료비 14만원에 비해 약 1/4 정도다.
또한 전기를 사용하므로 미세먼지, 질소산화물 등 인체에 해를 주는 배기가스를 전혀 배출하지 않고 엔진이 없기 때문에 소음발생도 없어 보급이 활성화되면 도심의 대기질개선과 정온성 회복에 크게 기여할 것으로 서울시는 기대했다.
고속전기차는 최고시속이 60km/h인 저속전기차(NEV)와는 달리 최고시속이 150km/h로 저속전기차가 제한속도 80km/h 이상인 도로를 달릴 수 없는 것과는 달리 일반차량이 달리는 곳은 어디든 주행할 수 있다.
또한 승차인원도 판매중인 저속전기차는 2인승인데 반해 제작된 차량은 6인승이며 적재함 또한 대용량으로 훨씬 실용적이다.
고속전기차가 내년 초부터 본격적으로 보급될 것을 대비해 지난해부터 교통안전공단과 협약을 통해 고속전기차를 개발했다.
차량은 기존에 완성차 업체에서 출시된 RV차를 국내의 우수한 친환경차량 기술을 활용하여 전기차로 제작하는 방식으로 제작됐다.
이번 고속전기차 시범운행 등 서울시가 지속적으로 추진해온 전기차 보급사업이 하나둘씩 성과를 보임에 따라 서울시가 전기차 실증사업의 세계적인 모범도시로 주목받고 있다.
서울시 친환경교통과 구아미 과장은 "서울시는 전기차가 대기질 개선과 도시 정온성 회복은 물론 관련 산업발전에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다"고 말했다.
구 과장은 또 "특히 이번에 개조된 전기차를 업무용 및 충전인프라 구축지원용으로 활용해 전기차보급과 충전인프라 구축사업에 차질이 없도록 하겠다"고 밝혔다.
