-보험개발원, "범퍼 높이차이로 손상 면적 넓어져"

승용차가 SUV 차량을 추돌할 경우 범퍼 높이 차이로 승용차들끼리 추돌했을때 보다 수리비가 약 1.28배 높아지는 것으로 나타났다.

보험개발원 자동차기술연구소는 14일 SUV와 승용차의 범퍼 높이차가 차량 수리비에 미치는 영향에 대해 연구하고 그 결과를 통해 이같이 밝혔다.

연구결과에 따르면 약 1년간 특정 보험사에서 처리된 승용차(SUV포함)간 일대일 추돌사고 1782건을 분석한 결과 승용차가 밑으로 끼어 들어가는 언더라이드가 발생한 경우가 그렇지 않은 경우에 비해 평균수리비가 1.28% 더 많이 지급됐다.

특히 승용차가 승용차를 추돌한 사고에서는 언더라이드 발생률이 약 21.8%인 반면 승용차가 SUV를 추돌한 사고에서는 약 35.7%의 발생률을 보여 추돌 상대차량이 SUV인 경우가 승용차인 경우에 비해 언더라이드 발생률이 약 1.6배 높았다.

승용차가 SUV차량을 추돌할 경우 언더라이드 발생률이 높은 것은 범퍼 높이의 차이가 주원인이다. 국산 주요 승용차 및 SUV 34종의 범퍼레일 높이를 측정한 결과, 승용차간 전후면 평균 높이차는 3mm로 낮았으나 승용차 전면과 SUV차량 후면 범퍼레일의 평균 높이차는 71mm로 크게 조사됐다.

보험개발원은 1600cc A 승용차량로 정지해 있는 상대차량 2700cc SUV, 1600cc B 승용차량의 후면을 전폭추돌한 후 손상된 부위를 원래의 상태로 복원시키는데 소요되는 수리비용을 평가했다.

승용차끼리 실험했을 때는 A차량, B차량 각각 44만원과 63만원, SUV를 추돌했을 경우는 A차량은 86만원, SUV는 181만원으로 승용차가 SUV를 추돌할 경우 수리비가 약 2~2.9배 높았다.

승용차간 추돌사고에서는 범퍼, 헤드램프 일부만 손상된 반면 승용차와 SUV 추돌시험에서는 언더라이드가 심하게 발생, 범퍼는 물론 본네트, 헤드램프, 라디에이터, 에어콘 콘덴서 등의 고가부품으로 손상범위가 확대됐기 때문이다.

보험개발원측은 "범퍼높이 차이에 따라 언더라이드가 발생하면 동일한 사고에서도 추돌차량의 파손부위가 넓어지므로 SUV 차량 범퍼의 높이를 승용차량 수준으로 낮출 필요가 있다"고 설명했다.