[뉴스핌=이연춘 기자] 현대모비스가 2015년 OEM 매출에서만 22조원을 창출하는 초대형 글로벌 자동차부품회사로 대대적인 체질개선에도 나선다고 밝혔다.
현대모비스(www.mobis.co.kr)는 1일, 창립 32주년을 맞아 기념행사를 갖고 ‘2020년 자동차부품업계 글로벌 TOP 5’라는 새로운 비전과 함께, 중장기 매출목표 및 투자계획을 담은 세부 추진전략을 발표했다.
현대모비스에 따르면 올해 12조원 규모의 OEM 매출을 2015년에는 2배 가까운 22조원까지 확대한다는 계획이다. 특히, 현재 이 매출의 30% 수준인 핵심부품의 매출비중을 2015년에는 50%로 높인다는 방침도 함께 수립한 것으로 알려졌다.
현대모비스 김동진 부회장은 “기존 제조 중심의 수익창출 구조에서 벗어나, 앞으로는 첨단기술을 중심으로 고부가가치를 창출하는 구조로 근본적인 체질개선을 이뤄나갈 것”이라고 강조했다.
특히 현대모비스는 미래형 자동차 개발이 전자화 중심으로 이뤄지고 있고 기술의 진화 속도도 빠르게 진행되고 있다는 판단 아래, 앞으로 R&D 연구개발에 회사의 모든 역량을 집중하기로 했다.
이를 위해, 현대모비스는 2015년까지 미래형 자동차 전자화 기술에 대한 연구개발에만 총 1조 2천억원을 투자하고, 현재 1천여 명인 연구인력도 2천명 이상으로 확충해 나갈 계획이다.
이와 함께 연구개발본부를 선행기술 연구센터와 양산기술 연구센터로 구분해 미래 선행기술 개발에 무게를 싣는 한편, 기술연구소의 신축부지에 전장기술 연구전용단지도 새롭게 운영하기로 했다.
이를 통해 현대모비스는 이미 세계적 수준에 올라선 기존의 기계시스템 부문에 첨단 전자기술을 효과적으로 융합해, 차선유지 · 자동주차 · 충돌회피 · 차간거리 제어기술 등 미래 지능형 자동차를 구현할 수 있는 핵심기술을 체계적으로 확보해 나간다는 방침이다.
이처럼 중장기 전략을 새롭게 수립한 것에 대해, 김동진 부회장은 “최근 세계 자동차산업이 글로벌 경기침체로 직격탄을 맞으면서도, 오히려 미래자동차 개발 경쟁은 더욱 치열해지고 있다”면서, “이러한 위기상황에 적극적으로 대응해 글로벌 선도 기업으로 도약하기 위한 차원”이라고 설명했다.
이에 앞서 현대모비스는 최근 하이브리드자동차 핵심부품 사업에 진출한 데 이어, 자동차 전장품 전문회사인 현대오토넷을 합병한 바 있다. 이는 미래 친환경 · 지능형 자동차 개발에 본격 대응할 수 있는 체제로의 사전 정지작업 차원에서 전략적으로 이뤄진 것이었다.
한편, 지난 1999년 기계종합회사에서 자동차부품 전문회사로의 ‘제2의 창업’을 선포한 바 있는 현대모비스는 이번 창립행사에서 이러한 새로운 비전을 담아 미래기술 선도기업으로의 ‘제3의 도약’을 선포하기도 했다.
