금호산업은 대표적인 건설업 및 고속버스 운송업체이다. 금호아시아나 그룹의 계열사로서 금호산업의 각 사업 매출비율은 건설사업부가 85.2%를 차지하고 고속사업부는 14.8%를 차지하고 있다. 1940년대 말 금호고속의 모태인 광주여객을 설립하여 버스사업에 진출한 금호산업은 1970년대에 들어와 건설업계로 사업을 확장하였고 현재 금호아시아나 그룹의 계열사로 건설과 운송업계에서 사업을 영위하고 있다.
금호산업의 2008년 매출액은 국내 건축부문과 국내 토목부문의 매출 증가로 전년대비 28% 증가했으며 영업이익은 전년대비 16% 증가하는 등 금호산업은 성장을 지속하고 있다. 매출액증가세와 비교하면 영업이익 성장 폭이 작은 것은 원자재 가격 상승과 부동산시장 침체로 주택개발 사업부의 수익성이 떨어졌기 때문이다.
금호산업의 고속버스사업의 시장점유율은 36%로 국내 1위이며, 건설사업부의 시공 능력은 국내 13위이다. 고속버스사업이 금호산업 내에서 캐시카우 역할을 담당하고 있으며 이명박 대통령 정권출범 이후 부동산 경기가 살아나고 있어 대우건설 인수 시 발생한 유동성 위기를 타개할 수 있을 것으로 보인다.
최근 금호산업이 BW 발행에 성공한 것을 보아도 금호산업의 위상이 어떠한지를 능히 알 수 있다. 금호산업 신주인수권부사채(BW) 청약 결과 개인을 상대로 한 그룹 1에서 6.76:1을 기록했고, 기관을 상대로 한 그룹 2에서는 6.98:1의 경쟁률을 보인 것이다.
위와 같이 금호산업의 기업가치는 나무랄 데가 없다. 그러나 개인투자자가 종목을 매수하는 데는 꼭 알아야 할 것이 있다. 그것은 종합주가지수의 흐름이다. 종합주가지수의 현 위치와 전체 경제의 흐름을 꼭 확인하고 매수에 임해야 한다. 현재 전체시장의 흐름은 외국인의 현물 순매수에 힘입어 종합지수는 강세를 보이고 있다. 이렇게 강세를 보이는 현재의 흐름이 종합주가지수 1500P를 넘어가는 대세상승 장으로 진입할지 아니면 여기서 조정을 받고 대세상승은 차후의 일이 될 것인지를 반드시 신중하게 고려한 후 종목을 매수해야 한다.
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