[뉴스핌=장안나 기자] 미국 정부는 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러에 구조조정을 위한 또 한 번의 기회를 주겠다고 밝혔다. 다시 계획이 충분치 않을 경우 합의 파산 등의 가능성을 열어뒀다.

30일(현지시간) 오바마 대통령은 GM과 크라이슬러의 생존 방안이 만족스럽지 않다며 근본적인 구조조정(fundamentally restructure)을 위한 마지막 기회를 줄 것이라고 말했다.

GM은 새로운 구조조정안을 60일 이내에 제출하도록, 크라이슬러는 피아트와 제휴를 맺을 수 있도록 30일의 시간을 주기로 했다. GM에게는 앞으로 60일동안 영업 가능한 자금만을 지원하며, 크라이슬러에게는 피아트와 제휴에 성공하면 투자할 것이라고 밝혔다.

오바마는 새로운 구조조정 방안이 충분치 않을 경우, 파산도 가능하다는 경고도 내놨는데, 이는 정부의 경기부양책 활용에 대한 국민들의 분노가 증폭되고 있음을 의식한 것이란 분석과 함께 사실상 정부가 파산을 적극적인 카드로 활용하자는 쪽으로 정책 판단이 기울었음을 반영한 것이란 관측이 엇갈리고 있다.

로이터(Reuters) 등 일부 외신은 미국 정부 관계자를 인용, 정부 당국이 자동차산업 구조조정 문제를 해결하기 위해 파산 제도를 일부 활용하자는 쪽으로 입장이 기울고 있다고 보도했다.

가급적이면 파산을 피하고 일자리를 보전하는 쪽을 선택해야 하지만, 주요 채권단, 노조, 주주 등의 동의를 이끌어내기 위해서는 파산이 필수적이라는 판단 때문이다.

앞서 오바마 행정부는 GM의 최고경영자인 릭 왜고너(Rick Wagoner)로 하여금 강제 사임하도록 조치한 바 있다. 왜고너의 후임자로는 프리츠 핸더슨(Fritz Henderson) 최고운영책임자(COO)가 내정됐다.

정부가 이 같은 경영 책임을 물은 것은 채권단과 노조에도 희생을 요구하기 위한 사전포석으로 풀이된다.

한편 오바마 대통령은 경기 부양책의 공적 자금이 어려움을 겪게 될 근로자들에게 제대로 전달될 수 있도록 감시하기 위해 전 클린턴 행정부의 노동부 차관을 지닌 에드 몽고메리(Ed Montgomery) 메릴랜드대학 교수를 '차르(Czar)'로 임명했다.