22일 현대기아차에 따르면 이달부터 평균 4시간 조업시간을 단축하고있고, 특히 이번 주부터 그랜저 및 쏘나타를 생산하고 있는 아산공장은 주야 4시간 생산체제(4+4)로 전환했다.
전주공장 버스생산라인도 2교대에서 8시간 1교대제로 변경을 추진해 수요 감소 등 세계적인 불황에 대응할 계획이다.
또한 관리직에 대해서는 임금 동결로 위기 극복에 대처한다는 계획.
현대기아차 관계자는 "위기극복을 위한 유연생산체제 운영 등 최근 악화되고 있는 경영환경에 능동적으로 대처하기 위해 최선의 노력을 다하고 있다"며 "비상관리체제를 전 사업현장으로 확대하고 어려움을 극복하는데 임직원들이 모두 동참해 어려운 경영환경 속에서도 글로벌 자동차시장에서 지속적인 우위를 점할 수 있도록 역량을 집중할 것"이라고 말했다.
현대기아차는 올해 판매실적이 당초 480만대를 예상했으나 420만대 수준으로 줄어들 전망이라고 밝혔다. 해외판매 재고 역시 106만대(3.9개월 물량)에 달하는 등 어려움에 봉착하고 있다는 설명이다.
한편, 전세계 자동차업체들의 감산이 이어지고 있다. 미국은 크라이슬러가 지난 18일부터 30개 공장 모두를 최소 한달간 폐쇄했으며, 앞서 제너럴모터스(GM)도 북미지역 공장을 30%가량 가동 중단해 내년 1/4분기에만 생산량을 25만대 가량 줄일 예정이다. 포드도 2012년까지 북미 16개 공장을 폐쇄해 120만대 설비를 삭감한다는 계획을 발표했다.
일본 도요타 역시 40만대를 감산하고 6000명의 인원을 줄이기로 했고, 닛산은 생산량 15만대와 인력 1500명을 줄이는 등 일본 자동차업계 감산 대수는 190만대에 이르며 감축 인원은 1만4000명을 넘는 것으로 알려졌다.












