[뉴스핌=정탁윤 기자] 현대차(대표 정몽구)는 지난 10일 제주도 해비치 호텔에서 프리미엄 스포츠카 『제네시스 쿠페(Genesis Coupe)』의 보도발표회를 열고, 오는 13일 부터 본격 시판에 들어간다고 12일 밝혔다.

'제네시스 쿠페'는 25개월의 연구 기간 동안 1825억원이 투입됐다.

우선 『제네시스 쿠페』후륜구동 방식을 적용해 54:46의 이상적인 전후 차량 중량 밸런스를 실현, 탁월한 가속발진 성능 및 조종 안정성을 확보했다.

또 탑재된 V6 3.8 람다(λ) RS 엔진과 2.0 쎄타(θ) TCI엔진은 최적의 엔진성능을 위해 별도 설계 및 튜닝을 거쳐 ▲ 380 GT는 최대출력 303ps, 최대토크 36.8kg∙m, 0→100km 도달시간 6.5초, ▲ 200 터보는 최대출력 210ps, 최대토크 30.5kg∙m, 0→100km 도달시간 8.5초의 폭발적 파워로 거듭났다.

또한 현대차는 후륜구동형 프리미엄 스포츠카에 걸맞게 『제네시스 쿠페』에 신형 6단 수동변속기, 5단 자동변속기 및 6단 자동변속기를 적용했다.

이외에도 커브길에서 미끄러짐을 방지하는 차동제한장치(LSD : Limited Slip Differential)를 탑재해 탁월한 선회 구동 성능을 확보하고 미끄러운 노면에서의 구동력을 획기적으로 향상했다.

이와 함께 『제네시스 쿠페(Genesis Coupe)』는 숏오버항과 롱휠베이스의 볼륨감 넘치는 디자인에, 하향화된 후드 라인과 노치백 스타일로 매끈하면서도 역동적인 외관 이미지를 완성했다.

실내에도 운전하는 즐거움을 더하기 위해 스포츠 버켓시트를 적용하고, 후드 높이와 운전자의 힙포인트를 낮게 설계해 저운전 중심자세를 확보했다.

아울러 최상의 안전성을 보장하기 위해 전 트림에 네 바퀴를 각각 독립적으로 제어하는 최첨단 전자제어 시스템인 차체자세제어장치(VDC)를 전 트림에 기본으로 적용했다.

현대차는 타인과의 차별화로 정체성을 찾으려는 X-제너레이션(Generation)과 기존 스포츠 쿠페 수요층뿐만 아니라 중저가의 수입세단 및 고성능 차량에 대한 요구를 가진 전문직 종사자들을 『제네시스 쿠페』의 주요 타깃으로 삼았다.

현대차는 『제네시스 쿠페』의 판매 목표를 올해 2500대, 본격적인 수출이 시작되는 내년에는 내수 5000대와 수출 3만 5000대의 연간 4만대로 결정했다.

『제네시스 쿠페』는 ▲ 200 터보 모델에 D(Dynamic) / P(Performance) / R(Racing) ▲ 300 GT 모델에 P(Performance) / R(Racing) 총 5개 라인업으로, 세라믹 화이트, 블루 다이아몬드, 라임 그린, 수퍼 레드 등 9가지 색상의 바디컬러를 제공한다.

『제네시스 쿠페』의 가격은 ▲ 200 터보 D는 2,320만원, P는 2,641만원, R 은 2,942만원이며, ▲ 380 GT P는 3,042만원, R은 3,392만원이다. (※ 기본형, 수동변속기 기준)

자동변속기는 전모델 선택품목이며 200 터보의 후륜구동형 5단 자동변속기는 170만원, 380 GT의 후륜구동형 6단 자동변속기는 215만원이다.