이 부사장은 "현재 파이넥스는 계획상으로 150만 톤에 불과하다"며 "기존 광양 포항 등 고로 대체시는 파이넥스가 아닌 고로 형태로 할 것으로 내부 검토 중"이라고 말했다.
그는 또 "광양제철소 후판 추가투자는 적극적으로 검토하고 있다"고 덧붙였다.
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