정제영 애널리스트는 "향후 동사의 자동차 손해율은 지난 3월 요율인상효과의 지속반영과 업계 전반적인 언더라이팅 강화 등의 영향으로 예정손해율을 하회하는 상태를 유지할 전망"이라고 분석했다.
다음은 리포트 요약입니다.
-자동차보험 손해율 70% 하회 지속될 전망
현대해상은 3월에 전월대비 119.6% 증가한 217억원의 수정순이익을 시현하였다. 3월 실적은 1)계약배당준비금 및 보험 IBNR 적립으로 인한 장기보험 손해율 상승(M/M +9.7%p) 2)출재수수료 정산에 따른 사업비율 하락(M/M –8.5%p) 등 비경상적인 효과가 존재하여 월간 비교가능성은 떨어진다.
그러나 3월 자동차보험 손해율이 67.3%까지 하락하여 지난 2년간 월간 기준 최저수준을 기록한 것은 고무적인 현상으로 판단된다. 향후 동사의 자동차 손해율은 1)2007년 3월 요율인상효과의 지속반영 2)업계 전반적인 언더라이팅 강화 등의 영향으로 예정손해율을 하회하는 상태를 유지할 전망이다. 전일 동사의 FY07 자보손해율 전망치는 예상보다 다소 높은 72%로 설정되었는데, 동 수치는 계절적 요인 등으로 인한 사고율 상승가능성을 고려한 보수적인 전망치로 해석된다. 통상 보험요율 및 언더라이팅 Cycle변화가 2년 정도 지속성을 가지는 점을 고려할 때, 자동차보험 평균손해율이 70%를 하회하는 상태는 지속될 전망이다.
-FY2007 실적개선전망
현대해상의 FY07 수정이익 Guidance는 전년대비 38.9% 증가한 1,186억원이다. 동 Guidance는 자보손해율, 사업비율 등에서 보수적인 가정에 의해 산정된 수치로 무난히 달성 가능한 전망이다. 참고로 중립적인 시장전망에 의한 당사의 FY07 이익전망은 전년대비 69.0% 증가한 1,289억원이다.
-6개월 목표주가 16,500원, 투자의견 ‘매수’, 업종 Top Pick 유지
당사는 현대해상의 높은 실적개선가능성을 감안하여 6개월 목표주가 16,500원, 투자의견 ‘매수’ 및 손해보험업종 Top Pick을 유지한다. 최근 동사의 주가는 FY07 수정P/B 1.2x에서 거래되고 있어 실적개선효과 대비 저평가메리트가 부각되고 있는 상황이다. 따라서 주가하락을 매수기회로 활용하는 것이 유효할 전망이다.












