이 기사는 인공지능(AI) 모델의 번역을 기반으로 전문 기자의 검증과 분석을 통해 생성한 콘텐츠로, 원문은 10월28일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 태국의 9월 전기 승용차 수입이 1년 전보다 2배 넘게 늘었다.

전기차 수요가 폭발적으로 늘어난 데다 완성차 수입 전기차에 대한 세금 인상 가능성이 커지면서 선적이 앞당겨졌고, 증가분은 거의 전적으로 중국산이 차지했다.

정부 통계에 따르면 9월 전기 승용차 수입액은 전년 동월 대비 138% 급증한 4억 2,100만 달러를 기록했다. 이 가운데 중국산 비중은 99%에 육박했다. 전월인 8월과 비교해서도 86% 늘었다. 올해 1~9월 누적 수입액은 23억 7,000만 달러로, 96%가 중국산이었다.

이번 급증세는 태국 정부가 수입 전기차 증세로 풀려는 숙제를 그대로 보여준다. 태국은 수십 년간 동남아시아 최대 자동차 생산 거점으로 자리를 굳혀 왔다. 정부는 전기차 수요 급증이 현지 생산과 일자리로 이어지기를 바라고 있으며, 중국에서 들여오는 차량에 대한 의존이 커지는 상황은 원치 않는다.

태국 정부는 현재 완성차 형태로 수입되는 전기차에 약 30%의 개별소비세를 부과하는 방안을 검토 중이다. 자국 생산에 유리하도록 설계한 새 세제 개편안의 일부다. 에크니티 니티탄프라파스 재무장관은 정부가 완성차 업체들과 협의해 세율을 확정하는 중이라고 밝혔다.

태국 전기차정책위원회는 지난 9월 3단계 세율 구조를 원칙적으로 승인했다. 완성차 수입 차량에 가장 높은 소비세를, 수입 부품으로 현지 조립한 차량에는 그보다 낮은 세율을, 현지 생산 비중과 부품 현지 조달률이 높은 전기차에는 가장 낮은 세율을 매기는 방식이다.

증세 가능성이 이미 일부 수입 물량을 앞당기고 있다는 분석도 나온다. 난타퐁 찌라렛송 무역정책전략국장은 9월 수입 급증에 강한 수요와 중국 전기차 브랜드의 사업 확대가 함께 작용했다고 설명했다. 그는 증세 추진 소식이 선적을 가속했을 가능성도 있다고 말했다.

현지에서 가장 공격적으로 점유율을 넓히고 있는 업체로는 중국 비야디(BYD·홍콩 1211, 선전 002594) 등이 꼽힌다.

내수 전기차 시장도 빠르게 커지고 있다. 태국산업연맹에 따르면 9월 배터리 전기 승용차 판매는 전년 동월 대비 80% 늘어난 1만 6,404대였고, 1~9월 누적 판매는 두 배 가까이 늘어난 16만 1,532대였다.

업계는 이런 상승세가 이어질 것으로 본다. 태국산업연맹 회장 고문이자 자동차산업클럽 대변인인 수라퐁 파이싯팟나퐁은 올해 신규 전기차 등록 대수가 20만~22만 대로 지난해 약 12만 대에서 크게 늘 것으로 전망했다. 등록 대수는 9월까지 이미 16만 5,040대에 달했다.

shhwang@newspim.com