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"외국인 투자자도 '손절' 조짐"... 기업형 임대, 李 SNS 리스크에 불안

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정책 불확실성에 '코리아 디스카운트' 우려
육성에서 규제로…정책 신뢰도 하락
"개인·기업 구분하는 '투트랙 전략' 필요"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 이재명 대통령이 '매입임대사업자 제도'의 원점 재검토를 시사하면서 기업형 임대주택 시장이 벼랑 끝으로 내몰리고 있다. 다주택자의 투기 수요를 차단하겠다는 취지지만, 1인 가구 주거 대안으로 떠오른 기업형 코리빙(Co-living·공유주거) 사업자들이 현행법 상 동일시되는 탓에 사업 안정성에 타격을 입고 있다는 지적이다.

특히 정권과 정치적 상황에 따라 냉탕과 온탕을 오가는 '오락가락 정책' 탓에, 한국 임대주택 시장에 진입하려던 외국계 자본마저 이탈 조짐을 보이고 있어 '코리아 디스카운트'가 현실화되고 있다는 우려가 나온다.

[AI그래픽=송현도 기자]

◆ 정책 불확실성에 '코리아 디스카운트' 우려

12일 부동산업계에 따르면 이재명 대통령이 SNS를 통해 매입임대 다주택자를 지목하며 매입임대사업자 제도 폐지를 시사한 가운데, 현장에서는 이 같은 광범위한 규제 시사가 주거 시장의 선진화를 이끌던 기업형 임대사업자들까지 고사시킬 것이란 비판이 거세다.

매임임대사업자 제도가 문제로 지목된 이유는 아파트를 사들여 임대하는 방식이 실질적인 주택 공급 효과 없이 가격만 띄우고 있다는 판단에서다. 정부는 다주택자 양도소득세 중과 유예 중단에 이어 매입임대 제도까지 손질해 시장의 투기 수요를 완전히 걷어내겠다는 방침이다.

문제는 이 같은 임대 사업을 통해 주거를 공급하고 있는 기업형 임대사업자들의 사업 전망을 불안하게 만들고 있다는 점이다. 기업형 임대사업은 크게 직접 땅을 매입해 건물을 짓는 '건설임대'와 기존 노후 건물을 사들여 리모델링하는 '매입임대'로 나뉜다. 도심 내 부지 확보가 어려운 현실상 다수 기업들이 노후 모텔이나 오피스를 매입해 주거 시설로 바꾸는 '매입임대' 방식을 병행하고 있다.

A사 관계자는 "대통령의 발언은 갭투자로 수백 채를 사들이는 '빌라왕'이나 아파트 투기꾼을 겨냥한 것으로 보이지만, 현행법상 기업도 똑같은 '매입임대사업자'로 분류된다"며 "이미 지난 정부와 이번 정부를 거치며 종합부동산세 합산 배제 혜택이 사라졌는데, 이번에 양도세 중과 배제 혜택마저 폐지된다면 사실상 사업을 접으라는 소리나 마찬가지"라고 토로했다.

육성에서 규제로…정책 신뢰도 하락

업계가 가장 우려하는 대목은 '정책의 불확실성'이다. 불과 1~2년 전만 해도 정부는 전세 사기 예방과 1인 가구 주거 안정을 위해 '기업형 장기임대주택'을 육성하겠다고 공언했다. '신유형 장기임대주택' 도입을 논의하며 세제 혜택과 규제 완화를 약속했지만, 하루아침에 육성 대상에서 규제 대상으로 전락할 위기에 처했기 때문이다.

이 같은 정책 리스크는 해외 투자자들의 이탈로 이어지고 있다. 최근 몇 년간 글로벌 자산운용사와 투자기관들은 한국의 1인 가구 증가세와 코리빙 시장의 성장 잠재력을 높게 평가해 투자를 타진해왔다. 하지만 예측 불가능한 정책 기조가 투자 철회로 이어지고 있다는 것이다.

A사 관계자는 "지난해까지만 해도 해외 투자자들이 한국의 기업형 임대 시장에 큰 관심을 보이며 구체적인 투자 논의가 오갔다"면서 "하지만 최근 규제 강화 움직임과 오락가락하는 정책을 보며 '한국 시장은 리스크가 너무 크다'며 투자를 보류하거나 철회하는 사례가 늘고 있다"고 전했다. 그는 이어 "정책이 시장의 신뢰를 주지 못하면 양질의 민간 임대주택 공급은 요원해질 것"이라고 덧붙였다.

또 다른 기업형 임대업체 B사 관계자 역시 "건설임대를 주력으로 하지만 도심 내 다양한 주거 수요를 맞추기 위해 매입형 사업도 확장하고 있는 단계"라며 "단순히 집을 사서 묵혀두는 것이 아니라, 낙후된 건물을 현대적인 주거 공간으로 재탄생시켜 공급을 늘리는 '밸류애드(Value-add)' 활동을 투기와 동일선상에 놓고 규제하는 것은 부당하다"고 목소리를 높였다.

◆"개인·기업 구분하는 '투트랙 전략' 필요"

전문가들과 업계 관계자들은 '옥석 가리기'를 위한 법적·제도적 정비가 시급하다고 입을 모은다. 현행 '민간임대주택에 관한 특별법(민특법)'은 자본금과 운영 능력을 갖춘 기업형 사업자와 개인 다주택자를 구분하지 않고 뭉뚱그려 '임대사업자'로 규정하고 있다. 이 때문에 투기 억제책이 나올 때마다 건전한 사업자까지 유탄을 맞는 구조적 문제가 반복되고 있다.

B사 관계자는 "기업형 임대는 전세 사기 걱정 없이 장기간 거주할 수 있는 양질의 주택을 공급하는 순기능이 있다"며 "개인의 무분별한 매입임대는 규제하되, 주거 서비스를 제공하는 기업형 사업자는 별도의 카테고리로 분류해 육성하는 '투트랙 전략'이 필요하다"고 강조했다.

이어 "지금처럼 개인과 기업을 한데 묶어 규제한다면, 결국 피해는 안정적인 월세 주택을 찾는 청년층과 1인 가구에게 돌아갈 것"이라며 "정부가 시장의 현실을 반영해 보다 정교한 정책을 내놓아야 한다"고 덧붙였다.

시장에서는 이번 논란이 기업형 임대 시장의 구조조정을 가속화할 것이란 전망도 나온다. 자금력이 부족한 중소형 사업자들은 규제를 버티지 못하고 도태될 가능성이 크기 때문이다. 결국 살아남은 소수의 대형 사업자 위주로 시장이 재편되겠지만, 전체적인 공급 물량 축소와 투자 위축은 피할 수 없을 것으로 보인다.

서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 "서민 주거 안정을 위해 기업형 및 개인 임대 사업자를 통한 주택 공급이 활성화되어야 한다"며 "임대주택 공급이라는 본연의 기능에 집중해 제도를 개선하고 시장을 정상화해야 한다"고 조언했다.

dosong@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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