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'인재 전쟁'서도 미국을 따돌리기 시작한 중국

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서방을 선망하고 배우려한 덩샤오핑 혜안
문혁 후 유학정책으로 폐허 중국을 옥토로
인재 영입문 활짝 개방 이니셔티브 주도
빗장 건 미국, 대문 활짝 열어제친 중국
미국 대신 글로벌 인재 허브로 급부상

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 지식분자를 탄압했던 중국 문화대혁명 기간(1966년~1976년) 중국에서는 대학 문이 꽁꽁 잠겼다. 어떤 지역에선 서책과 도서관이 불타는 현대판 분서갱유 사건도 일어났다. 해외 유학이라는 것은 상상조차 할 수 없는 시절이었다.

1977년에  공식적으로 다시 대학문이 열리고 10년 만에 수능 시험이 치러졌다. 이듬해인 1978년 후반 개혁개방이 추진됐는데 이때 사람들이 별로 주목하지 않았지만, 훗날 중국 세상을 바꾸는데 초석이 된 획기적인 유학 정책이 도입된다.

마오쩌둥이 세상을 떠난지 2년, 개혁개방의 해인 1978년 말 중국 지도자들의 사무실과 거주지가 밀집한 중난하이(中南海, 중남해) 한 사무실에서 무거운 분위기 속에 개혁개방의 총설계사 덩샤오핑(邓小平)이 주재하는 회의가 열렸다. 덩샤오핑은 이 자리에서 미국에 유학생을 파견하자는 의외의 안건을 제시했다.

보수파 지도자들은 지식분자를 탄압한 10년 문혁이 막 끝났는데 지금 유학을 보내면 과연 학생들이 몇명이나 돌아오겠냐며 거세게 반대했다. 한쪽에선 귀국한다해도 서방 자유사상에 오염돼 시대를 거스르는 반동파(우파)가 될 것이라는 주장이 나왔다. 한명 유학비면 실험실 하나를 지을 비용인데, 달러가 품귀인 당시 상황에서 예산 문제를 어쩌겠냐는 현실론도 제기됐다. 

보수파들의 유학정책 반대에 덩샤오핑은 "개혁개방엔 위험이 수반되기 마련이다"며 "과감히 모험에 나서야하고 무엇보다 청년들을 믿어야한다"고 반박했다. 덩샤오핑은 "인재 없는 개혁개방은 연목구어"라며 "작금의 중국 위기는 빈곤이나 공장이 없는게 아니라 인재 부재"라고 역설했다. 설령 10%밖에 안돌아온다 해도 청년들을 유학 보내 서방(국가)을 배우게 해야한다며 보수 원로들을 설득했다.

 

중국의 원로 공산주의자로서 덩샤오핑은 마오쩌둥이 서방세계를 의심하고 경계했던 것과 달리 서방의 경제 발전을 선망하고 유럽과 미국을 쫓아 배워야한다고 생각했다. 그 자신도 청년시절인 1920년 16세때 프랑스로 근검공학(주경야독)의 유학을 떠나 르노자동차의 조립공으로 일하면서 자본주의를 체험하고 유럽 사회주의를 공부했다. 이후 조국으로 돌아온 덩샤오핑은 새빨간 공산당원이 돼 중국 공산 혁명에 혁혁한 공을 세웠다.

중난하이의 유학 정책 회의에서 덩샤오핑은 마침내 자신의 구상을 관철했다. 때는 마침 미국 카터 행정부와 수교 협상중이었는데 중국과 미국은 협상 테이블에서 중국 유학생을 미국에 보내고 받아들이는데 합의했다. 여권과 비자라는 용어조차 생소했던 시절, 중국 학생 52명이 중미 수교 직전해인 1978년 12월 미국으로 유학을 떠났다. 중국 유학생은 미중 수교의 해인 1979년 1777명, 1980년 3000명으로 불어났고 개혁개방이 한창 속도를 내던 1984년 미국행 유학생은 누계 2만명에 육박했다.

미중갈등으로 최근에 와선 다소 줄어들었지만 2000년대 전후 한참 동안 한해 평균 수만명의 중국 학생들이 첨단 과기 공학 기술과 서구의 시장경제, 경영 통계 관리학을 공부하러 구미 국가로 유학을 떠났다. 그중 평균 60% 내외의 학생들이 중국으로 돌아왔다. 귀국한 중국 유학생들은 중국 개혁개방과 사회주의 시장경제 건설, 첨단 분야 인터넷 신 산업을 발전시키는 국가의 동량이 됐다. 바이두 리옌훙이나 신랑 소후 등 인터넷 신경제를 꽃피운 창업자들이 모두 그런 사람들이다. 

미국과 유럽 현지에 잔류한 40%, 수만명의 유학생들 또한 귀국파 이상으로 중국 개혁개방 현대화 발전에 기여했다. 현지 대학과 연구실에 남아 자국 유학생을 가르쳤고, 서방 현지의 다국적 기업과 미국 실리콘 밸리의 스타트 업계에서 일하면서 중국 개혁개방 경제를 국제사회와 연결하고 서방 선진 기업의 첨단 기술과 경영 문화를 중국에 전수하는 가교 역할을 수행했다.

최근에 와선 미중 갈등과 국제 환경 변화로 인해 중국인 유학생 귀국률이 한층 높아졌다. 국제 정세의 불확실성 증가와 매력적인 중국 국내 정책 지원 및 스타트업 환경 개선에 힘입어 귀국 수요가 증가한 것이다. 한때 보내면 돌아오지 않을까 봐 걱정했던 중국 학생들의 외국 유학 귀국률은 최고 70~80%까지 높아졌다.

중국인 학생들의 미국 및 서방 국가를 향한 아웃바운드 유학 열기도 과거에 비해 시들해졌다. 미중 관계 악화와 미국의 폐쇄적인 비자 정책으로 과기 공학 분야 공부가 힘들어졌고, 경제침체로 인해 현지 취업 기회 또한 예전만 못하기 때문이다. 반면에 AI 반도체 컴퓨터 공학 분야에서 실력만 갖추면 중국에서도 억대 연봉을 제공하는 기술 기업을 얼마든지 찾을 수 있는 세상이 됐다.

보호주의 정책으로 인재 유입의 빗장을 걸어잠그는 미국과 반대로 중국이 상아탑과 시장의 문을 활짝 열어 제치자 점점 많은 세계 인재들이 중국으로 터전을 옮기고 있다. 인공지능(AI), ICT, 우주항공, 전기차, 신에너지, 반도체, 빅데이터, 양자컴퓨터 같은 첨단 기술 산업 분야에서 중국은 어느새 양질의 연구 환경과 일자리를 제공하는 매력적인 국가 반열에 진입중이다.

미국을 향한 과거 유학 붐 못지않게 '일대일로' 벨트를 따라 점점 많은 외국 학생들이 중국의 유명 대학과 연구기관으로 몰려들고 있고 적지않은 인재들이 중국계 다국적 기업의 문을 두드리고 있다. 중국 수도 베이징의 칭화(淸華)대가 과거 MIT 공대 대신 세계 기술 인재의 산실이 되고, 선전이나 베이징 중관촌이 실리콘밸리 처럼 유니콘을 꿈꾸는 세계 스타트업 인재들의 이상향이 되고 있다.

반세기전 덩샤오핑이 씨앗을 뿌린 심모원려의 인재 양성 유학 정책을 통해 서방 세계를 마스터한 중국은 오늘날 세계가 놀라는 중국 굴기를 이뤄냈다. 이제 중국은 거꾸로 놀라운 혜택과 인센티브를 제공하며 글로벌 우수 학생과 글로벌 인재들을 불러모으고 있다. 팍스아메리카를 꽃피웠던 미국이 그랬듯 오늘날 중국은 세계 인재 유치와 개방의 기치를 높이 들고 팍스시니카 시대를 향해 성큼 다가서고 있다.  

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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