전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

금융노사 4.5일제 잠정 합의...내년 '금요일 오후' 휴무 추진키로

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

금융노조·금사협, 잠정 합의안 체결
올해 TF 구성해 내년 4.5일제 검토
은행 고객 불편 관건, 대비책 필요

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 금융노사가 내년부터 주 4.5일제를 도입하기로 잠정 합의했다. 올해 노사 양측의 실무협의가 순조롭게 진행되면 내년부터는 은행 영업점의 매주 금요일 오후 휴무가 본격 시행될 것으로 보인다. 고객 불편을 우려하는 목소리가 여전해 근로시간 단축에 앞서 이를 보완할 대책마련이 우선이라는 지적이다.

10일 금융권에 따르면 전국금융산업노동조합(위원장 김형선, 금융노조)과 금융산업사용자협회(회장 조용병, 금사협)는 올해부터 4.5일제 도입을 위한 테스크포스(TF)를 운영한다.

구체적인 TF 규모와 구성방식, 운영시기 등은 다음 주 월요일(13일) 금융노조 대표자 회의 등을 거쳐 확정될 예정이다.

김형선 전국금융산업노동조합 위원장(왼쪽)과 조용병 금융산업사용자협회 회장이 지난 2일 ▲임금 3.1% 인상 ▲금요일 1시간 단축근무 ▲주4.5일제 도입 TF 운영 등의 '2025년 산별중앙교섭' 잠정 합의안을 체결한 후 악수를 하는 모습. [사진=금융노조]

양측이 지난 2일 최종 확정한 합의안에 따라 구체적인 4.5일제 도입 논의는 내년부터 시작한다. 올해는 실제 도입에 필요한 논의 대상을 수집, 선별해 차질없는 제도 안착을 위한 사전 작업에 나선다는 계획이다.

대신 올해는 금요일 1시간 단축근무부터 시행한다. 금사협은 현행 영업시간(오전 9시~오후 4시) 유지를 전제로 단축근무를 적용하기 때문에 실제 고객들이 영업점을 이용하는 시간에는 변동이 없다고 밝혔다.

양측의 교섭이 시작된 올해 4월만 하더라도 4.5일제는 현실적으로 무리라는 관측이 우세했지만, 6개월만에 결국 내년 선제도입의 발판을 마련하면서 향후 금융노조의 영향력도 대폭 확대될 전망이다.

특히 금융노조가 이재명 정부와 집권 여당인 더불어민주당의 지원 사격을 받고 있다는 점에서 향후 양측 논의에서도 금융노조의 입김이 더욱 거세질 가능성이 높다.

실제로 금사협은 그동안 4.5일제 관련 논의 자체를 거부하다가 김영훈 고용노동부 장관의 공식적인 지지발언과 더불어민주당의 정책 압박 등이 이어지자 입장변화를 보인바 있다.

김형선 위원장 등 현 집행부에도 힘이 실릴 것으로 보인다. 김 위원장은 현 더불어민주당 의원인 박홍배 전 위원장의 국회진출로 지난해 치러진 보궐선거에서 당선돼 올해 말이면 임기(잔여임기)가 끝난다.

내부적으로도 무리수라는 지적이 적지 않았던 4.5일제 선제도입을 위한 확실한 계기를 마련함에 따라 연말에 진행될 차기 위원장 선거에서도 승리할 가능성이 높아졌다는 평가다. 김 위원장은 7일간 철야 단식농성을 하며 이번 합의안 도출을 이끌어내기도 했다.

관건은 국민 여론이다. 상대적으로 높은 임금을 받는 금융권에서 근로시간단축까지 추진한다는 점에서 전반적인 분위기는 비판적이기 때문이다. 무엇보다 4.5일제가 고객 불편으로 이어질 수 있다는 우려가 크다.

이에 금융노조는 내년에 4.5일제가 도입될 경우 매주 금요일 오전 근무만 한다는 방침속에서도 고객 불편을 최소화하기 위한 다양한 방안을 검토중이다.

김 위원장이 지난달 간담회에서 제안한 은행 영업시간을 현행 오전 9시~오후 4시에서 오전 9시30분~오후 4시30분으로 조정해 마감시간에 몰리는 고객들의 불편을 줄이는 방안 등이 대표적이다.

이미 비대면 은행업무가 정착돼 근무시간단축에 따른 불편이 우려 만큼 크지 않을 것이라는 관측도 있다. 한국은행 조사에 따르면 지난 2022년 인터넷뱅킹을 통해 입출금 등의 업무를 이용한 비중은 77.7%에 달했지만 오프라인 영업점은 5.5%에 불과한 것으로 나타났다.

하지만 여전히 금융권 4.5일제 선제도입을 바라보는 국민들의 시선이 차가운 만큼 이를 해결하기 위한 다양한 대책마련은 필요하다는 지적이다.

금융노조 관계자는 "노동시간 단축이 노사 양측의 공동 의제가 됐다는 점에 큰 의의가 있다"며 "잠정 합의안은 마련됐지만 구체적인 내용들이 확정되기 위해서는 추가적인 내부 논의가 필요하다"고 밝혔다.

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동