[경북종합=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북도의 5개 노선 213.7㎞ 지방도가 국도·국지도로 승격됐다.

대구경북통합신공항 연계 노선을 비롯 총사업비 3조6000억원 규모이다.

국도·국지도 노선승격은 5년 단위의 국가계획에 따라 결정되며 이번 노선승격은 2021년(1개노선 35㎞) 대비 5.9배로 증가한 것이다.

이번 5개 지방도의 국도·국지도 승격은 경북도가 지난 2023년 4월 국토교통부에 노선승격을 건의한 이후 지속적인 노력의 성과로 평가된다.

경북도에 따르면 국토교통부가 11일 자로 고시하는 '2025년 국도·국지도 노선승격'은 전국에 국도 8건, 국가지원지방도 6건 등 총 14개 노선 총연장은 353.8㎞이다.

경북도는 이 가운데 국도 3건, 국가지원지방도 2건 등 5건 총연장 213.7㎞(총 연장 기준 60%)로 전국 최다 노선 승격을 차지했다.

국도승격 3개 노선은 경북도가 신공항 연계 교통망으로 중점 추진하고 있는 ▴김천 부곡~김천혁신도시~구미국가5산단~신공항~도청신도시 간 93.5㎞ ▴청송 현동~의성 춘산~신공항 간 59.3㎞ ▴영주 문정~첨단베어링국가산단~영주 상망 간 9.3㎞이며, 국가지원지방도 노선승격 2개노선은 ▴경주 보문단지~경주 강동 간 20.6㎞ ▴경산시청~경산일반산단~영천대창일반산단 간 27.3㎞이다.

국도로 승격된 '김천·구미~신공항~경북도청' 노선은 연장 93.5㎞에 추정사업비 1조8033억원으로 국가산단 항공 물류 수송과 경북 북부지역 신공항 접근성 향상이 기대되는 사업으로 생산유발효과 3조 2848억원, 부가가치유발효과 1조3664억원 및 1만9799명의 고용유발효과가 기대된다.

'청송 현동~신공항' 노선은 연장 59.3㎞에 추정사업비 1조 2284억원으로 동해안권 신공항 접근성이 향상되고 생산유발효과 2조 2374억원, 부가가치유발효과 9307억원 및 1만 3487명의 고용유발효과가 기대된다.

'영주 문정~영주 상망' 노선은 연장 6.5㎞에 추정사업비 2326억원으로 영주첨단베어링 국가산업단지의 물동량 수송 및 북부권 접근성이 향상되고 생산유발효과 4236억원, 부가가치유발효과 1762억원 및 2554명의 고용유발효과가 기대된다.

국지도로 승격된 '경주 천군~경주 강동' 노선은 연장 20.6㎞에 추정사업비 2437억원으로 보문단지 접근성 향상으로 관광객 편의 제공 및 포항 산단, 포항공항 접근성이 향상되고 생산유발효과 4439억원, 부가가치유발효과 1846억원 및 2676명의 고용유발효과가 기대된다.

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