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[GAM] 다든 레스토랑, 사상 최고가 ① 인수와 확장 전략

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FY25 3분기 재무 성과로 투자자 신뢰 확보
신규 레스토랑 오픈과 인수 통한 성장 전략
추이스 인수로 브랜드 포트폴리오 강화

이 기사는 3월 24일 오후 4시54분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국의 풀서비스 다이닝 레스토랑 체인 업체 다든 레스토랑(종목코드: DRI)의 주가가 지난 20일(현지 시각) 주당 203.47달러까지 올라 사상 최고가를 새로 썼다. 올리브 가든의 모기업인 다든은 2025회계연도 3분기에 주목할 만한 재무적 성과를 거둔 데다가 업계의 어려움을 헤쳐나가고 성장 기회를 활용하는 능력을 계속해서 보여주면서 투자자들의 신뢰를 쌓고 있다.

투자자들이 회사의 미래 전망과 전략적 이니셔티브를 낙관적으로 평가하면서 주식 매수세가 짙어졌고, 특히 우버 테크놀로지스(UBER)와 제휴하여 현재 올리브 가든 매장에서 진행 중인 배달 서비스 시범 프로그램을 다른 레스토랑으로 확장한다는 발표에 시장 점유율 성장의 기대감이 커졌다.

우버와의 파트너십은 배달 기능 향상을 통해 매출 증대를 목표로 하는 전략 중 하나다. 월가에서도 올리브 가든에서 주문량을 두 배로 늘린 우버와의 파트너십을 주요 성장 동인으로 보고 있다. 애널리스트들이 배달과 판촉 전략을 활용하는 레스토랑 체인의 능력을 눈여겨보는 가운데 우버 배달 서비스 확장 소식이 들리자 투자은행(IB)들의 목표주가 상향 조정이 이어졌다.

다든 레스토랑의 주요 브랜드 [사진=업체 제공]

1938년 설립돼 미국 플로리다주 올랜도에 본사를 두고 있는 다든 레스토랑은 2160개 이상의 레스토랑을 운영하며 미국 외식 업계에서 상당한 입지를 확보하고 있다. 지난해 멕시칸 음식점 추이스 텍스 멕스(Chuy's Tex-Mex)를 전략적으로 인수해 성장을 촉진하는 등 타깃 레스토랑 오픈 및 인수를 통해 시장 침투를 확대하는 전략을 펼치고 있다.

올리브 가든, 롱혼 스테이크하우스, 야드 하우스, 루스 크리스 스테이크 하우스, 체다스 스크래치 키친, 더 캐피탈 그릴, 추이스, 시즌 52, 에디 브이스, 바하마 브리즈 등 풀서비스 레스토랑 분야에서 가장 유명하고 성공적인 브랜드를 보유한 다든의 비즈니스 전략은 브랜드 다양성을 활용하여 다양한 고객층을 만족시키고 일관된 수익원을 확보하는 데 중점을 둔다.

미국의 레스토랑 산업이 노동력 부족, 공급망 차질, 인플레이션 압력을 포함한 여러 문제와 씨름하는 와중에도 다든은 31년 연속 배당금(현재 배당수익률 2.67%) 지급을 유지하여 재무적 탄력성을 입증해 왔다. 지난 12개월 동안 5%의 수익 성장과 21.55%의 매출총이익률을 기록한 다든은 변화하는 소비자 행동과 경제적으로 어려운 환경을 배달 파트너십과 기타 이니셔티브 노력으로 헤쳐나가고 있다.

다든 레스토랑의 추이스 텍스멕스 매장 [사진=업체 제공]

다든은 비용 관리와 효율성에 중점을 두며 모든 부문에서 수익성을 높이고 있다. 최근에는 신규 인수와 함께 비용 효율성을 높이기 위해 기존 운영을 최적화하는 데 전략적 초점을 맞추는 모습이다.

20일 공개된 실적보고서에 따르면 2025회계연도 3분기(2025년 2월 23일 마감)에 다든은 전략적 인수와 새로운 레스토랑 오픈에 힘입어 3분기 총매출이 31억5800만달러로 전년 동기 대비 6.2% 증가했다. 다만 월가 애널리스트들의 컨센서스 예상치(팩트셋 집계)인 32억1400만달러에는 미달했다.

다든은 2024년 10월 100개 이상의 레스토랑을 운영하는 추이스 레스토랑 체인을 6억500만달러에 인수하는 한편 지난해 40개의 레스토랑을 신규 오픈했다. 추이스 인수는 브랜드 포트폴리오를 강화하여 전체 매출에 기여했다. 다만 인수와 운영 지출을 지원하는 자금 조달 활동에 따라 회사의 장기 부채는 21억2300만달러로 증가했다.

다든 레스토랑의 2025회계연도 3분기 부문별 성과 [사진=업체 제공]

릭 카데나스 최고경영자(CEO)는 회사의 여러 브랜드가 연말과 발렌타인데이(2월 14일) 행사 기간에 기록적인 매출을 달성했다고 강조했다. 다든의 주력 브랜드인 올리브 가든의 3분기 매출은 전년 동기 대비 1.5% 증가한 13억3000만달러를 기록했다. 롱혼 스테이크하우스의 매출은 7억6800만달러로 1년 전보다 5.1% 늘었다. 추이스 인수는 '기타 사업' 부문에서 20.2%의 매출 증가에 기여했다.

3분기 동일 레스토랑 매출은 0.7% 성장했는데, 이 또한 1.6% 증가할 것으로 내다본 월가 예상치를 밑돌았다. 롱혼 스테이크하우스의 동일 레스토랑 매출은 2.6%의 높은 증가율을 기록했다. 올리브 가든은 0.6%의 완만한 성장세를 보인 반면 '파인 다이닝' 카테고리는 0.8% 감소했다. 허리케인 등 기상 악화로 인한 운영 차질이 특히 파인 다이닝 부문에 타격을 입혔고, 이는 매출 실적에 부정적 영향을 미쳤다.

계속 영업에 따른 희석 주당순이익(EPS)은 2.74달러를 기록했다. 추이스 인수 및 통합 비용 주당 0.06달러를 제외한 조정 EPS는 2.80달러로, 전년 동기 대비 6.9% 증가하며 월가 예상치에 부합했다. 예상보다 낮은 수익을 일반 및 관리(G&A) 비용 및 마케팅 비용 절감으로 균형을 맞추는 데 성공한 덕분이다.

시장 전문가들은 3분기 호실적이 운영 효율성과 전략적 경영을 위한 노력의 결과라고 평가한다. 다든은 팬데믹 이전 수준에 비해 광고 지출을 줄이기로 결정했는데, 이 또한 운영 효율성에 초점을 맞춘 전략적 우선순위 변화라는 설명이다.

다든 레스토랑의 새로운 매장 개점 [사진=업체 제공]

다든의 경영진은 앞으로의 성장 궤도에 대해 낙관적인 전망을 유지하고 있다. 경영진은 오는 5월에 종료되는 2025회계연도에 추이스 인수 및 통합 비용을 제외한 조정 EPS를 9.45~9.52달러로 예상한다. 동일 레스토랑 매출은 약 1.5% 증가하고, 연간 매출은 약 121억달러를 기록할 것으로 내다봤다.

시장 지위와 재무 성과를 강화하기 위해 성장 전략과 운영 효율성에 주력해 온 다든은 2025회계연도에 50~55개의 신규 레스토랑을 오픈하며 확장 모멘텀을 이어갈 계획이다. 2025회계연도 4분기 총 매출 가이던스는 32억3000만~32억6000만달러로, 회사는 월가의 추정치를 뛰어넘는 전망을 제시했다. 4분기 동일 레스토랑 매출 성장률은 3%를 초과할 것으로 예상된다.

2026회계연도에는 60~65개의 새로운 레스토랑을 오픈할 계획이며, 새로운 시설, 유지 관리, 기술에 상당한 자본 지출을 할당할 예정이다. 다든은 기상 악화와 경쟁 압박에도 불구하고 추이스와 같이 새로 인수한 브랜드를 효과적으로 통합하는 데 집중하고 있다.

투자자들은 다든이 인수한 레스토랑을 효과적으로 통합하고 확장 전략을 통해 성장을 지속할 수 있는 능력에 초점을 맞춰야 한다고 시장 전문가들은 귀띔한다. 광고 지출을 줄인 이후 경쟁 압력을 어떻게 관리하고 브랜드 충성도를 강화할지도 지켜봐야 할 부분이다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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