纽斯频通讯社首尔2月28日电 韩国"汉江公交车"即将开启环保水上交通新时代。"汉江公交车"101号和102号24日从庆尚南道泗川市启航，途径韩国南海和西海，于27日上午顺利抵达汝矣岛附近的汉江水域。
去年11月，"汉江公交车"101号和102号在泗川市正式下水，并经过系泊试验（On Board Test）、STW(Setting to work)和海上试航等一系列测试，确保船舶设备运转正常，最终通过了韩国海洋交通安全公团（KOMSA）关于安全性和性能的严格检验。
这些船舶采用铝合金材料，较传统钢铁船体更轻，燃料消耗更少，同时比纤维增强塑料（FRP）更具环保优势，可回收再利用。此外，船舶配备了混合动力推进系统，与传统柴油动力相比，可减少52%的二氧化碳排放，堪称环保型水上交通工具。
"汉江公交车"采用的混合动力系统主要由锂离子电池和柴油发电机组成。在进出港时，优先使用电池为船舶及船内主要设备供电；航行过程中，则由发电机提供动力，同时为电池充电，确保船舶稳定运行。该混合动力系统的核心设备——电池模组、电池系统及电源转换器（AC/DC, DC/AC, DC/DC）均已获得韩国海洋水产部（韩国海洋交通安全公团）的形式批准证书。值得一提的是，三种电源转换器是目前韩国国内唯一获得该认证的设备。
此外，为防止电池起火，"汉江公交车"采用了防止电池组连锁爆炸的技术，并配备了火灾传感器和专用灭火设备。同时，建立了紧急情况下向电池外壳注水的灭火体系，全方位保障乘客安全。特别值得关注的是，该船舶的国产化率高达95%，有效解决了进口推进发动机零部件供应延迟及维修费用昂贵等问题。
首尔市政府计划在今年上半年正式启动"汉江公交车"运营，并根据船舶抵达汉江的情况，逐步增加航行班次。运营初期，将在上下班高峰时段每15分钟一班，随后逐步增加航次，以满足市民出行需求。(完)
韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社
