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[GAM] ② 엠브라에르, 플렉스젯과 역대급 공급 계약...시장 지배력 강화

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엠브라에르 시장 지위 강화와 장기 성장 전망
플렉스젯, 향후 5년 항공기 규모 2배로 확대
프리미엄 비즈니스 항공 시장의 성장세 반영

이 기사는 2월 6일 오후 4시43분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<① 엠브라에르, 역대급 공급 계약...시장 지배력 강화>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 브라질의 항공우주 기업 엠브라에르 SA(종목코드: ERJ)가 미국의 프리미엄 항공 서비스 기업 플렉스젯과 역대 최대 규모의 비즈니스 제트기 공급 계약을 체결했다고 5일 발표했다. 이번 계약은 비즈니스 항공 시장의 견고한 수요와 함께 엠브라에르의 시장 지위 강화를 보여주는 중요한 이정표로 평가받고 있다. 특히 코로나19 팬데믹 이후 프라이빗 제트기 수요가 증가하는 추세 속에서 이번 대규모 계약은 업계의 긍정적인 전망을 뒷받침하는 것으로 해석된다.

전 세계 상업용 항공기 시장에서 보잉, 에어버스에 이어 3위 제조사인 엠브라에르는 비즈니스 제트기 부문에서도 꾸준한 성장세를 보이며 시장 점유율을 확대하고 있다. 시장 전문가들은 이번 계약이 엠브라에르의 장기적인 성장 동력이 될 것으로 전망하며, 향후 실적 개선과 주가 상승에 대한 기대감도 높아지고 있다. 특히 비즈니스 제트기 시장의 성장세가 지속될 것으로 예상되는 가운데 엠브라에르의 시장 입지는 한층 강화될 전망이다.

엠브라에르의 비즈니스 제트기 프레터 600 내부 [사진=업체 홈페이지]

엠브라에르의 실적은 지난해 가파른 성장세를 보였다. 오는 2월 27일 2024회계연도 연간 실적(4분기 실적 포함)을 공개할 엠브라에르의 매출은 2024년 9월 30일까지 9개월간 40억8320만달러를 기록했다. 상업 항공, 비즈니스 항공, 방위산업 부문의 전반적인 성장에 힘입어 전년 동기의 32억9340만달러에서 크게 증가했다. 업체는 이 기간 영업 효율성 개선으로 7억2350만달러의 매출총이익을 달성했다.

시장에선 엠브라에르의 매출 성장이 글로벌 항공 산업의 전반적인 회복세와 맞물려 있다고 분석한다. 특히 상업 항공 부문에서는 중소형 항공기에 대한 수요 증가가, 비즈니스 항공 부문에서는 프라이빗 제트기 시장의 확대가 실적 개선을 견인하고 있다. 방위산업 부문 역시 각국의 국방 예산 증액과 맞물려 성장세다. 엠브라에르는 군용 수송기와 정찰기 등 방위산업 제품의 수주 증가가 매출 신장에 기여했다고 밝혔다.

4분기 실적 공개에 앞서 올해 1월 엠브라에르는 2024년 4분기에 총 75대의 항공기를 인도했다고 발표했다. 이는 3분기의 59대 대비 27% 증가한 수치로, 전년 동기와 동일한 수준이다. 2024년 한 해 기준으로는 전년 대비 14% 늘어난 총 206대의 항공기를 인도했다. 이는 2023년 181대 인도 실적을 크게 웃도는 수치다.

부문별로 살펴보면, 상업 항공 부문은 4분기에 31대를 인도하며 연간 총 73대를 기록했다. 이는 당초 제시했던 72~80대 가이던스에서 수정된 70~73대의 상한선을 달성한 것이다. 비즈니스 항공 부문은 4분기 중 44대를, 연간으로는 총 130대를 인도했다. 이는 회사가 제시한 연간 가이던스의 중간값에 해당하는 수준이다. 상업 항공과 비즈니스 항공 부문은 각각 전년 대비 14%, 13%의 성장률을 기록했다.

방산·보안 부문에서는 2024년 중 C-390 밀레니엄 수송기 3대를 인도하며 2023년 2대 대비 50% 증가한 실적을 보였다. 시장 전문가들은 엠브라에르의 다각화된 포트폴리오와 신규 수주 확대가 향후 성장 동력이 될 것으로 전망한다. 방산 부문에서의 꾸준한 실적과 새로운 시장 개척은 업체의 안정적인 성장을 뒷받침할 것으로 기대된다.

엠브라에르의 군용 C-390 밀레니엄 [사진=업체 홈페이지]

하지만 엠브라에르는 여전히 보잉, 에어버스 등 글로벌 항공기 제조사들과의 치열한 경쟁에 직면해 있다. 경쟁 심화 등으로 2024년 첫 9개월 동안 3억1430만달러의 영업비용이 발생했다. 영업비용의 증가는 이러한 시장 환경을 반영하는 것으로, 엠브라에르는 비용 효율화와 기술 혁신을 통해 경쟁력 강화에 나설 예정이다. 아울러 향후 신규 항공기 모델 출시와 기존 제품의 성능 개선, 글로벌 서비스 네트워크 확대 등을 통해 시장 점유율을 높여갈 계획이다.

현재 월가의 투자의견을 종합하면 '매수'다. 다만 불안정한 국제 정세와 경제 상황 등 불확실성 요인이 여전히 존재하는 만큼 엠브라에르의 지속적인 혁신과 리스크 관리 능력이 향후 성장의 관건이 될 것으로 전망된다.

CNBC 집계에 따르면, 14개 투자은행(IB) 중에 3곳이 '강력 매수', 7곳이 '매수'를 추천했고, 3곳은 '보유' 의견을 냈다. '시장수익률 하회' 의견도 1곳에서 나왔다. 이들이 제시한 목표주가 평균은 46.31달러로 현재 주가보다 1.2% 높다. 월가 최고 목표주가는 59달러, 최저 목표주가는 32달러다.

시장 전문가들은 오는 2월 27일 공개되는 2024회계연도 실적 보고서가 엠브라에르 주가 상승의 또 다른 촉매제가 될지 주시하고 있다. 코이핀 집계에 따르면 월가 애널리스트들은 2024회계연도에 연간 매출이 62억5000만달러로 전년 대비 19.56% 증가하고 주당순이익(EPS)은 0.53달러로 전년 대비 무려 483.46% 확대했을 것으로 추정했다.

이어 2025회계연도에는 연간 매출이 72억7000만달러로 16.40% 증가하면서도 EPS는 0.52달러로 2.17% 감소할 것으로 예상돼, 27일 경영진이 공개하는 2025회계연도 가이던스에 특히 관심이 쏠릴 전망이다.

kimhyun01@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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