전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM]2025년 A주 핵심 투자처 '저공경제', 300% 급등주 '만풍오위기륜'①

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

2025년 A주 핵심 투자방향으로 꼽히는 '저공경제'
연내 주가 300% 급등, 기관 관심도 집중된 종목
'만풍오위기륜' 핵심 성장동력, 투자가치 등 진단

이 기사는 12월 4일 오전 12시10분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 전기수직이착륙비행기(eVTOL) 플라잉카(Flying Car)를 중심으로 구축될 '저공경제(低空經濟, 유인주행 또는 무인자율주행 항공기의 저공 비행을 견인차로 하여 연계 산업의 발전을 이끌어내는 경제)'는 다수의 증권사가 주목하는 고성장 투자처다.

저공경제는 중국 당국이 올해 핵심 정책방향으로 선정한 분야이자, 증권사들이 선별한 2025년 A주의 핵심 투자키워드로 꼽히는'신품질 생산력(新質生產力, 과학기술 혁신)'에 연계된 중요한 신성장 산업 중 하나다.

중국 본토 A주에 상장된 300개에 달하는 저공경제 테마주 중 하나인 '만풍오위기륜(萬豐奧威 002085.SZ)'은 연내 300%에 달하는 높은 주가 상승세를 기록하며 높은 시장의 관심을 방증해왔다. 만풍오위기륜은 신에너지차 시대에서 저공경제에 이르기까지 자동차 업계의 트렌드 변화에 따른 거대한 수혜를 입으며, 지상과 상공 관련 산업의 '투 트랙 성장'을 이어가고 있어 주목된다.

◆ 주가 연내 292.39% 급등, 기관 관심도 UP

중국 증권정보 제공업체 증권시보(證券時報) 산하의 데이터 산출 플랫폼 수쥐바오(數據寶)에 따르면, A주 시장에 상장된 저공경제 테마주는 300개에 달한다. 시장의 관심도 뜨겁다. 올해 들어 테마주에 대한 기관의 조사연구 횟수는 1592회에 달했고, 총 47개 종목이 연내 10회 이상의 조사연구를 받은 종목으로 꼽혔다.

기관의 조사연구가 집중되는 종목은 현재 시장이 가장 관심을 보이는 투자 트렌드를 반영하는 것이자 성장잠재력과 투자가치가 높을 것으로 기대되는 종목이라는 뜻으로 해석할 수 있다는 점에서 의미가 있다.

이들 47개 종목 중에는 만풍오위기륜도 포함됐다. 올해 들어 기관에 의해 21회 조사연구 대상으로 선정됐고, 11월 27일 최신 종가 기준으로 292.39%에 달하는 연내 주가 상승폭을 기록했다.

◆ 자동차 트렌드 변화 수혜, 지상&상공 '투 트랙' 성장

만풍오위기륜은 △자동차 경량화와 △항공기 제조의 '이중 성장 엔진'을 달고 안정적인 성장세를 이어왔다. 두 사업의 2023년 기준 매출은 134억3800만 위안과 27억6900만 위안으로 전체 매출에서 차지하는 비중은 각각 83%와 17%다.

자동차 경량화 사업은 자동차 알루미늄 합금 휠, 오토바이 알루미늄 합금 휠, 마그네슘 합금 부품 다이캐스팅 영역을 포함한다. 2023년 영업수익(매출)은 각각 65억 위안, 21억 위안, 37억 위안으로 집계됐다. 여기에 친환경 차량 표면 처리 영역에서도 업계 선도적 입지를 구축하고 있다.

항공기 제조 사업은 항공기의 연구개발과 생산∙판매 영역을 아우르며, 2023년 기준 28억 위안의 매출을 벌어들였다.  

2001년 설립된 이후 20여년 간 쌓아온 제품과 기술경쟁력을 바탕으로, 만풍오위기륜은 신에너지차 시대에서 저공경제 시대로 발전하는 자동차 산업 트렌드의 변화 속에 고속성장의 또 다른 기회를 맞이하게 됐다.

[사진 = 만풍오위기륜 공식 홈페이지] '만풍오위기륜(萬豐奧威 002085.SZ)'이 제조한 자동차 알루미늄 합금 휠 제품.

1. 자동차 경량화

자동차 경량화 부분에서는 '마그네슘 합금-알루미늄 합금-경량 고강도 철강'으로 이어지는 금속 재료 경량화 응용라인을 중심으로 사업을 영위해왔다.

자동차 알루미늄 합금 휠 사업의 글로벌 시장 점유율은 약 10% 정도다. 최근 몇 년간 신에너지 자동차의 수요 증가로 인해 자동차 휠 사업 수업은 눈에 띄는 성장세를 보였다.

2020년부터 전통적인 화석연료 자동차에서 신에너지 자동차로 사업 포지셔닝을 전환한 만풍오위기륜은 비야디(BYD, 002594.SZ/1211.HK), 치루이(奇瑞∙CHERY), 세레스(賽力斯∙SERES·새력사집단 601127.SH), 폭스바겐 등 주요 완성차 업체와 전략적 협력 관계를 맺고 있다.

오토바이 휠 부문의 경우 오토바이 알루미늄 합금 휠 사업이 글로벌 시장에서 차지하는 점유율은 35%에 달한다. 오토바이 휠 사업은 중국 시장을 기반으로 해외의 경우 인도 시장을 핵심으로 하여 일본, 동남아시아, 유럽 및 미국 시장으로 점유율을 지속 확장해가고 있다.

[사진 = 만풍오위기륜 공식 홈페이지] '만풍오위기륜(萬豐奧威 002085.SZ)'이 제조한 마그네슘 합금 다이캐스팅 제품.

마그네슘 합금 다이캐스팅 분야에서 선두 기업의 입지를 구축하고 있는 만풍오위기륜은 최근 전기차 프로젝트 확보에 힘을 쏟고 있다.

만풍오위기륜은 글로벌 선두 마그네슘 합금 다이캐스팅 부품 공급업체이자 북미 시장 점유율 65%를 자랑하는 메리디언(Meridian)을 인수하며 해당 산업 분야로 진출했다. 마그네슘 합금 다이캐스팅 사업의 지속 성장을 결정지을 관건은 △신에너지차 제조사 고객 확보와 △차량용 마그네슘 부품 사용량 증가가 될 전망이다.

만풍오위기륜은 비야디, 니오(蔚來∙NIO 9866.HK), 샤오펑모터스(小鵬汽車∙XPEV 9868.HK) 등 다수의 대형 전기차 제조사 고객들을 확보해 나가고 있는 동시에 자동차 CCB(cross car beam), 도어 내측 패널, 해치백 도어 패널 등 자동차 대형 부품 영역의 시장 개발을 확대하여 신차 모델의 마그네슘 합금 부품 장착량을 늘리고 있다.

친환경 차량 표면 처리 사업의 경우 중국 최대 가공업체 중 하나로, 해당 업계에서 선도적 입지를 구축하고 있다. 친환경 무크롬 아연·알루미늄 표면 처리 시장에서 40%의 시장 점유율을, 자동차 산업 표면 처리 시장에서 70%의 시장 점유율을 확보하고 있다. 

<2025년 A주 핵심 투자처 '저공경제', 300% 급등주 '만풍오위기륜'②>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
또 다른 제6사 사장 김일성의 출현 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다.  동북항일연군 제6사 사장 김일성(金日成)이 1937년 11월 13일 사살된 이후부터 한동안 이 부대에 대한 동향이 파악되지 않았다. 그러다가 1938년 봄부터 갑자기 새로운 김일성(金日成)의 움직임이 일본 경찰 정보망에 잡혔다. 신임 제6사 사장 역시 소련으로부터 파견돼 온 자였다. 그는 소련 지령으로 전임자 김일성(金日成)의 이름을 이어받은 것이었다. 후임 제6사 사장 김일성(金日成)은 1939년 봄에 사(師)를 묶어서 방면군(方面軍)으로 편제를 변경하는 동북항일연군 제3차 개편 때 제1로군 제2방면군장(方面軍長)이 되었다. 소련은 중일전쟁 발발 후, 일본이 소련을 공격할 수 있다고 판단하여 동북항일연군에 적극적인 군사 지원을 하였다. 그중에서도 소련군 내 한국·중국인 군관들에게 유격 전술을 교육하여 파견하는 데 역점을 두었다. 신임 제6사(제6사는 동북항일연군 제3차 개편 때 제2방면군이 된 부대) 사장으로 취임한 김일성(金日成)은 본명이 김일성(金一星)이다. 김성주 별호와 같다. 그는 1930년 5월 30일 간도 폭동 사건 때 용정에 있었던 한인이 다니는 대성중학교 학생이었다. 이날 밤(1930년 5월 30일) 김일성(金一星)은 용정역 기관차에 불을 지르는 등의 행위로 일본 경찰에 붙잡혔으나, 서울로 압송되기 전 탈출에 성공했다. 그 후 소련으로 건너가 적군사관학교를 졸업하고 소련 공산당 지령에 따라 1938년 동북항일연군으로 파견돼 온 것이었다. [사진= AI 생성 이미지] 제2방면군장 김일성(金日成)은 1938년 4월 26일 밤 제2방면군은 평안북도 후창(厚昌) 경찰서 부흥(富興) 주재소 대안 임강현(臨江縣) 제3구(三區) 6도구(六道溝)를 습격하였다. 병력은 약 500명이었다. 모두 개인화기를 소지하고 있었고, 경기관총 6정도 출동하였다. 총 5개 대(隊)로 나누어 나팔을 불며 공격했다. 일본인 세무서원 2명, 중국인 세무서원 1명을 현장에서 사살했다. 지역 주민 50여 명을 납치해 갔다. 현금 2천 원, 식량 1만 원 상당을 탈취하였다. 이에 일본군과 만주군은 중일전쟁 후방지역 안정화 차원에서 동북항일연군 토벌 작전을 강도 높게 전개하기 시작하였다. 군에 의한 토벌뿐만 아니라, 심리전, 교통 차단 등 다양한 봉쇄 작전을 펼쳤다. 그 결과 1939년 봄이 되면 동북항일연군 제2·3로군의 전투력은 거의 소진돼 버렸다. 제2·3로군 중 전투력을 일부 보전한 부대는 소련으로 도주하거나, 소만 국경 지대로 은거했다. 전투력을 유지한 부대는 제1로군 뿐이었다. 이때 제1로군 사령관은 중국인 양정우(楊靖宇)였고, 부사령관은 중국인 위극민(魏極民), 사령관 비서처장 겸 군수처장은 앞서 설명한 한인 오성륜(吳成崙)이었다. 총병력은 3000여 명이었다. 제1로군은 동변도(東邊道)라 부르는 길림, 통화 간도 일대의 험준한 산악지대에 근거지를 마련하고 부대 정비에 들어갔다. 이때 제3차 부대 개편을 단행하였다. 전투력을 유지하고 있다고는 했지만, 병력 손실이 큰 데다, 추가 병력 보충이 어려웠다. 그래서 기존의 로군 아래 군(軍)을 없애고 군(軍) 예하 모든 사(師)를 통합하여 제1·2·3방면군으로 바꾼 것이다. 제1방면군장은 조아범(曺亞範), 제2방면군장은 김일성(金日成), 제3방면군장은 진한장(陳翰章)이었다. 일본군과 만주군은 1939년 10월부터 1941년 3월까지 1년 6개월간 더욱 강하게 동북항일연군 토벌 작전을 전개했다. 이때 동북항일연군 제1로군 양정우가 1940년 2월 23일 몽강현(濛江縣) 남쪽 490고지에서 사살되었다. 그는 부하 몇 명만을 거느린 채 끝까지 항전하다 죽었다. 양정우가 죽자, 부사령관 위극민, 비서실장 겸 군수처장 오성륜, 제2방면군장 김일성(金日成) 등 11명의 동북항일연군 수뇌부는 1940년 3월 사령관 양정우 사후 문제를 논의했다. 첫째 군은 대중 속으로 들어가 병력 획득 공작을 벌인다. 둘째 소부대로 분산하여 가능하면 북상하여 제2·3로군과 합류한다는 결론을 도출했다. 이때 제2방면군장 김일성(金日成)은 부대를 10명 이하의 여러 개의 소부대로 나누어 북상하도록 하면서 모두 '김일성 부대'라는 명칭을 사용하도록 하였다. 이에 김성주가 속한 소부대도 '김일성 부대' 명칭을 사용하면서 소련 방향으로 이동하였다. 이 무렵 일본군과 만주군은 머리를 빗는 식의 섬멸 작전을 뜻하는 빗질 작전, 쇠파리처럼 끝까지 따라붙는다는 쇠파리 작전을 전개하였다. 그 결과 제1로군 제1방면군장 조아범이 1940년 4월 8일 부대 내 한중간 민족 대립으로 한인 부하로부터 암살당했다. 제3방면군장 진한장은 1940년 12월 8일 일본군에게 사살되었다. 제1로군 사령관 비서실장 오성륜은 1941년 1월 30일 일본군에게 투항했다. 군 수뇌부가 기능을 발휘하지 못하게 되자, 동북항일연군은 급속하게 무너졌다. 1941년 3월 말 기준 유기 시체 1282구, 투항 1040명, 체포 890명의 손실을 남기고 역사 속으로 사라졌다. 제2방면군장 김일성(金日成)은 부대를 여러 개의 소조직으로 재편하여 각자도생식(各自圖生式: 제각기 살길을 도모함)으로 도주하여 소련으로 들어가는 데 성공하였다. 이때 소련으로 도주한 동북항일연군은 대략 300명이었다. 주요 인물을 살펴보면, 제2로군 총사령 주보중(周保中), 제3로군 총사령 장수전(張壽錢), 제2로군 참모장 최용건(崔庸健), 그리고 문제의 김성주와 그의 처 김정숙(金靜淑)도 이들 무리에 끼어있었다. 1940년 11월이었다.  / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2026-03-09 06:00
사진
배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동