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장주기 에너지 저장장치(LDES)가 리튬·이온 배터리보다 일부 시장에서 경쟁력 높아
'리튬·이온 배터리' 장주기 에너지 저장 신기술과 경쟁 직면

[서울=뉴스핌] 조한웅 기자 = 장주기 에너지 저장(LDES) 장치에 대한 세계적 관심이 빠르게 증가하고 있다. 이는 LDES가 조만간 일부 시장에서 리튬 이온 배터리를 능가할 정도로 성장하고 여러 시장의 탈탄소화 계획이 보다 야심차게 진행됨에 따른 것이다. 

BloombergNEF 리서치

BloombergNEF(BNEF)의 첫 번째 장주기 에너지 저장 비용 조사에 따르면, 대부분의 장주기 에너지 저장 기술은 아직 초기 단계에 있고 리튬 이온 배터리에 비해 비용이 높다.

하지만 일부 기술은 이미 비용을 상당 부분 낮추었거나 낮출 것으로 예상된다. 

BNEF가 7개의 LDES 기술 그룹과 20개의 기술 유형을 조사한 결과, 가장 저렴한 8시간 이상 장주기 배터리는 이미 리튬 이온 배터리 보다 가격이 저렴한 것으로 밝혔다.

열 에너지 저장 및 압축 공기 저장 장치의 평균 킬로와트시(kWh)당 자본지출(CAPEX)은 각각232달러와 293달러였다(도표 1). 한편 단기 저장에 해당하는4시간 저장 가능한 리튬 이온 시스템의 평균 자본지출은 2023년 304달러/kWh였다. 

흐름전지(flow battery)와 압축 공기 기술은 현재까지 상업적으로 가장 성공적인 기술로 향후 더욱 비용이 하락할 수 있다. LDES 기술의 비용 절감률은 대체로 보급 확산과 시장 접근 경로(routes to market)에 달려있다. 

BNEF는 LDES 기술이 화석 연료 발전기를 대체하고 재생에너지의 간헐성을 해결하는 데 사용되면서, 에너지 저장 장치의 충방전 시간이 향후 길어질 것으로 예상한다. LDES 기술은 전력 변환 용량 추가 없이 에너지 저장 용량을 추가할 수 있어서 리튬 이온 배터리의 경쟁 기술로 인식되고 있다.

하지만 리튬 이온 배터리는 운송 및 전력 섹터 모두에서 광범위하게 사용되고 있으며 넓은 수요에 상응해 기술 비용이 빠르게 감소하고 있기 때문에, 2020년대에 LDES 비용이 리튬 이온 배터리 비용만큼 빠르게 하락할 가능성은 낮다. 

현재 중국은 압축 공기 에너지 저장, 흐름전지, 열 에너지 저장 등의 기존 장주기 기술의 비용 효율성을 선도하고 있다. 중국 외 시장의 평균 자본지출은 압축 공기 저장의 경우 68%, 흐름전지는 66%, 열 에너지 저장은 54% 더 높다.  

BloombergNEF의 청정 에너지 스페셜리스트이자 본 리포트의 공동 저자인 이이 저우(Yiyi Zhou)는 "이같이 상당한 비용 차이는 중국에서 광범위한 LDES 기술을 채택하고 있기 때문"이라며, "다른 국가들은 여전히 LDES 기술 상용화의 초기 단계에 있는 반면, 중국은 이미 우호적인 정책에 힘입어 기가와트시 규모의 프로젝트가 개발되고 있다"고 말했다.

저우는 "이런 경향은 특히 중국이 지난 2년 동안 기록적인 규모로 설치한 압축 공기 에너지 저장 및 흐름전지에서 두드러진다"면서 "중국의 LDES 설치율은 놀라울 정도"라고 덧붙였다. 

낮은 비용에도 불구하고 중국 내 LDES 기술은 중국에서 생산되는 세계에서 가장 저렴한 리튬 이온 배터리와 경쟁하는 데 어려움을 겪을 수 있다.

천연 동굴에 압축 공기를 저장하는 것(natural cavern-based compressed air storage)과 같은 소수의 LDES 기술만이 오늘날 단위 당 자본비용 측면에서 리튬 이온 배터리를 능가할 수 있다.

반면 LDES 기술은 리튬 이온 배터리가 비싼 중국 외 시장에서 리튬 이온 배터리 대비 경쟁력이 높을 수 있다.

BloombergNEF의 에너지 저장 부문 선임 어소시에이트이며 이 보고서의 공동 저자인 에벨리나 스토이코(Evelina Stoikou)는 "중국 외 지역의 LDES 기술 비용이 더 높은건 사실이나, 미국과 유럽은 자체 산업을 발굴하고 투자해 기술 혁신과 보급을 추진할 기회가 있다"고 말한다.

"중국 외 시장은 중국에 비해 흐름전지, 압축 공기, 압축 가스, 열, 중력 및 신형 양수발전의 하위 기술을 포함한 더 많은 유형의 광범위한 기술을 개발하고 있다"고 덧붙였다.

스토이코는 "야심찬 청정 에너지 목표, 리튬 이온 배터리 비용 증가 및 리튬에 의존하지 않는 대체 기술 개발 노력에 미국 및 유럽 시장이 관심을 보이고 있다"고 덧붙였다. 

저장 시간, 프로젝트 규모 및 위치는 모두 LDES 자본지출에 큰 영향을 미친다. 중량을 충전 시 상승시키고 방전 시 떨어뜨리는 중력 에너지 저장 시스템의 평균 자본지출은 643달러/kWh로 가장 비싸다.  

기술의 지속적인 발전 및 보급 경험으로 이러한 장주기 애플리케이션 저장 장치의 실현 가능성 및 성능이 더욱 향상될 것이다. 우호적인 정책과 지원책은 기술의 빠른 보급과 상업화에 필수적이다.

whitss@newspim.com 

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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