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[단독] 함영주 하나금융 회장, 콜센터 처우개선 지시…하청계약 변화 주목

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3월 주총에서 직접 언급 후 실무접촉 진행
이선용 부사장 주도로 처우 개선 본격 검토
비정규직 400여명, 최저임금 등 대우 받아
직접 고용은 현실적 어려워, 지속 소통 노력

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 함영주 하나금융그룹 회장이 계약직으로 운영중인 하나은행 콜센터 직원들의 처우 개선을 지시한 것으로 확인됐다. 함 회장이 콜센터 고용 문제를 직접 거론한 건 이번이 처음이다. 

이에 따라 은행권에서 국민은행과 함께 '비정규직'으로 논란을 빚고 있는 하나은행 콜센터 사태가 해법을 찾을지에 관심이 모아진다. 다만 콜센터의 경우 하청계약으로 묶여 법적으로는 그룹 개입이 어렵다는 점에서 근본적인 처우 개선을 위해서는 오랜 시간이 필요할 전망이다.

20일 뉴스핌 취재를 종합하면 하나금융그룹은 올해 2분기부터 하나은행 콜센터 직원들과 처우개선을 위한 실무접촉을 최소 2회 이상 진행중인 것으로 확인됐다. 하나금융이 외주(하청) 방식으로 운영중인 콜센터와 관련해 그룹 차원의 자리를 마련한 것은 처음있는 일이다.

함영주 하나금융그룹 회장. (사진=하나금융그룹)

◆함영주, 비공개 주총에서 "처우개선 검토'

이 같은 움직임은 함영주 회장의 발언에서 시작됐다. 함 회장은 지난 3월 비공개로 열린 하나금융지주 주주총회에서 비정규직 콜센터 직원들의 처우 개선을 위해 노력해 달라는 콜센터 소속 직원(주주) 요청에 "충분히 살펴보겠다"는 대답을 한 것으로 전해졌다.

이후 함 회장 지시를 받은 이선용 부사장이 콜센터 직원들을 만난 것으로 확인됐다. 개인금융본부장(지주)과 리테일 그룹장(은행)을 겸임하고 있는 이 부사장은 구체적인 업무환경과 애로사항 및 요구사항 등을 세부적으로 파악한 후 추가적인 만남도 약속한 것으로 알려졌다. 

하나은행은 국민은행과 함께 콜센터 직원 처우개선 논란에 직면한 대표적인 은행이다. 비용 절감 등을 이유로 콜센터 업무를 하청으로 돌리면서 소속 직원들은 고용 불안과 열악한 근무환경 해결을 요구하고 있다.

이에 각 콜센터 소속 직원들이 노조(공공운수노조 콜센터지부)를 결성해 처우 개선을 위한 다각적인 활동을 전개하고 있지만 변화는 미미하다. 이미 하청계약을 통해 고용과 임금에 대한 권한을 외주사에 이관한 만큼 직접 개입은 어렵다는 게 은행 및 그룹의 입장이다.

현진아 하나은행 콜센터 지부장은 "콜센터 직원들은 1~4년차까지 최저임금(연 2400만원) 수준의 급여를 받고 있고 이후 연간 인상금이 5만원에 불과한 경우도 많다"며 "낮은 임금과 격무에 시달리는 상황에서 6개월에서 2년 단위 계약을 갱신하지 못하면 바로 고용해지 등 불안감이 크다"고 호소했다.

◆고용불안 심각하지만 직접 개입에는 '한계'

이처럼 은행권 콜센터 직원들의 고용불안 문제가 확산되자 하청계약 여부와 무관하게 은행 또는 그룹 차원의 대응이 필요하다는 목소리도 커지고 있다.

이에 국민은행도 지난 3월 주주총회에서 양종희 그룹 회장이 직접 이들의 처우개선 필요성을 검토하겠다는 발언을 했다.

이후 콜센터 직원과의 만남은 아직 이뤄지지 않았지만 그동안 하청계약이라는 이유로 그룹이 관여할 여지는 없다며 단호한 입장을 내놨던 윤종규 전 회장과 비교하면 의미있는 변화라는 평가도 적지 않다.

함 회장 역시 이 같은 경쟁사의 변화를 반영한 판단이라 게 업권 분석이다. 특히 최근 콜센터 노조가 총선 이후 범야권과의 연대를 통해 은행권 비정규직 문제를 확산시키고 있어 선제적 대응이 미흡할 경우 리스크로 작용할 수 있다는 우려도 어느 정도 의식한 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 민주노총 전국공공운수노조 대전지역일반지부 조합원들이 4일 오전 서울 중구 하나은행본사에서 콜센터 총파업 결의대회를 열고 도급업체 뒤에 숨지말고 성과급 동일 지급 등 상담사의 처우 개선을 촉구하는 집회를 하고 있다. 2023.10.04 yym58@newspim.com

다만 처우 개선을 위해서는 현실적인 과제들이 많아 오랜 시일이 필요하다는 지적이다. 하나금융그룹이 함 회장의 발언 및 이 부사장의 활동 여부는 인정하면서도 조만간 가시적인 변화가 있을 것이라는 콜센터측 입장에 대해 조심스러운 반응을 보이는 이유다.

◆직접고용은 '난색', 중장기 논의 필요 전망

하나은행 콜센터 소속 직원들은 약 400명. 이들은 올해 기준 총 5곳의 외주사와 계약을 맺고 콜센터 업무를 수행하는 구조다. 각 외주사는 통상 2년 단위로 하나은행과 하청계약(공모)을 체결하는데 이에 따라 채용규모 등이 결정된다.

하청은 본청에서 비용을 받아 이를 다시 직원들에게 배분하는 방식이기에 현실적인 임금상승을 기대하는 건 매우 어렵다는 게 전문가들의 지적이다. 여기에 계약을 연장하는 구조상 성과급이나 퇴직금 등에서도 손해가 발생할 수밖에 없다.

따라서 근본적인 처우개선을 위해서는 직접고용이 불가피하다는 게 노동계의 주장이다. 하지만 수백명에 달하는 전문 인력을 단숨에 정규직으로 채용하는 문제에 대해서는 그룹측에서도 상당한 부담을 호소하고 있다.

비용 뿐만 아니라 기존 직원과의 업무 재배치 및 하청으로 운영중인 타 직군과의 형평성 문제에 더해 인공지능(AI) 도입에 따른 콜센터 업무의 점차적인 비중 감소 등 검토해야 한 사안이 매우 복잡하기 때문이다.

콜센터측은 처우 개선을 위한 그룹 차원의 소통을 환영하면서도 가시적인 변화가 없다면 22대 총선에서 압승한 범야권과 접촉해 은행권 비정규직 문제를 부각시킨다는 계획이다. 국민은행 및 현대해상 등과의 연대투쟁도 활발해지고 있어 하반기 중요한 이슈로 떠오를 전망이다.

하나금융측은 "주주총회는 비공개로 진행된만큼 현장에서 나온 어떤 발언이나 사안에 대해 구체적인 언급은 어렵다는 점을 양해해달라"고 밝혔다. 

peterbreak22@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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