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스페인, 크로아티아 꺾고 '무관 11년' 한풀이

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네이션스리그 결승 승부차기끝 5-4
이탈리아, 네덜란드에 3-2... 3위 차지

[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 스페인이 한맺힌 11년 무관의 세월을 끝냈다.

스페인은 19일 오전 3시45분(한국시간) 네덜란드 로테르담 스타디온 페예노르트에서 펼쳐진 2022~2023 UEFA 네이션스리그 결승전에서 연장까지 가는 120분간 혈투끝 0대0 비긴 후 승부차기에서 5-4로 크로아티아를 꺾고 네이션스리그 3번째 정상에 올랐다.

스페인은 19일 열린 2022~2023 UEFA 네이션스리그 결승전에서 연장까지 가는 120분간 혈투끝 크로아티아를 꺾고 네이션스리그 정상에 올랐다. [사진 = UEFA 홈페이지]

2010년 전후 무적함대의 명성을 떨치던 스페인은 유로 2008, 2010 남아공 월드컵, 유로 2012 등 메이저 대회를 휩쓸었다. 이후 작은 대회조차 정상에 오르지 못했다. 특히 2021년 네이션스리그 결승에서 프랑스에 1대2로 져 준우승에 그친 한을 풀었다.

크로아티아는 4-3-3 포메이션 전형으로 나섰다. 도미니크 리바코비치, 요시프 유라노비치, 마틴 엘리치, 요시프 슈탈로, 이반 페리시치, 마테오 코바치치, 마르셀로 브로조비치, 루카 모드리치, 루카 이바누셰츠, 안드레이 크라마리치, 마리오 파샬리치가 선발 출격했다.

스페인은 4-2-3-1 포메이션으로 맞섰다. 우나이 시몬, 조르디 알바, 에므리크 라포르트, 로뱅 르 노르망, 헤수스 나바스, 파비앙 루이즈, 로드리, 예레미 피노, 가비, 마르코 아센시오, 알바로 모라타가 먼저 나섰다.

스페인은 크로아티아보다 많은 슈팅과 득점 찬스를 만들었지만 골로 연결하지 못하며 0대0의 균형이 이어졌다. 연장전에서도 스페인은 몰아붙이고 크로아티아는 지키는 양상이 계속됐다. 양팀 선수들 모두 지쳐 득점을 만들어 내지 못해 승부차기에 돌입했다.

양 팀은 세 번째 키커까지 모두 성공했다. 크로아티아 네 번째 키커 마예르의 슛을 스페인의 시몬이 막아냈고, 스페인 네 번째 키커 아센시오가 넣으면서 스페인이 한 골 앞서 나갔다. 스페인의 마지막 키커인 라포르트가 실축하며 승부는 다시 원점. 여섯 번째 키커 크로아티아 페트코비치 슈팅이 시몬의 선방에 다시 한번 막혔다. 스페인 마지막 키커 카르바할이 침착하게 성공시켰다.

앞서 벌어진 3, 4위전에서는 이탈리아가 네덜란드에 3대2로 승리했다.

psoq1337@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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