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'주 69시간' 여론 악화에 고용부 근로시간 개편안 '누더기'

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고용부 '근로시간 개편' 전면수정 불가피
'휴식 보장'이 본질…근로시간 논란 변질
이정식 "취지 전달 안돼 아쉬워" 해명 반복

[세종=뉴스핌] 이수영 기자 = 고용노동부가 지난 6일 발표한 '근로시간 제도 개편안'이 보완 과정에서 산으로 가고 있다.

일하는 시간을 유연하게 운용해 근로 의욕 및 생산성을 향상하는 게 궁극적인 목적이였으나, '주 69시간'이라는 프레임에 갇히면서 본질이 희석되고 있다.

실효성 있는 '휴식권'을 보장해 달라는 게 근로자들의 핵심 요구인데, 주무부처인 고용부와 이정식 장관도 이에 대해 속시원한 해답을 내놓지 못하면서 논란을 자초했다는 목소리가 높다.

여론을 의식한 윤석열 대통령도 매일 주 69시간에 대한 해명을 내놓고 주 60시간 등 대체할 숫자도 언급한 가운데, 단순 숫자놀음이 아닌 근로시간 제도 개편 본질에 주목해야 한다는 지적이 나온다.

◆ 고용부, '주 69시간' 낙인효과에 백기…소통 부족에 무능 자초

21일 정치권과 정부부처 등에 따르면, 주무부처인 고용부를 중심으로 근로시간 제도 개편 목적이 '주 69시간'이라는 숫자에 묻혔다는 평가가 나오고 있다.

고용부는 실근로시간 감축과 유연 근무 활성화를 위해 근로시간 제도 개편을 추진했으나, 한 주에 주 69시간까지 근무 가능한 극단적 상황이 주목되면서 개편안을 전면 재검토해야 할 위기에 놓였다.

최근 윤 대통령은 MZ세대를 주축으로 근로시간 제도 개편안에 대한 반대 여론이 심화하자 고용부에 개편안을 보완하라고 지시했다. 

결국 고용부는 지난 6일 입법 예고한 근로시간 제도 개편안을 수정하기 위해 MZ세대로부터 의견을 수렴하고 있는 상태다.

◆ "취지는 그게 아닌데" 반복…9개월간 논의 헛수고

문제는 '주 69시간'에 매몰된 나머지 정작 근로시간 제도 개편의 필요성은 간과하고 있다는 점이다.

당초 고용부는 장시간 연속 근로를 막고 실근로시간을 단축하기 위해 연장근로 단위가 분기 이상일 경우 연장근로 한도 총량을 줄이도록 설계했다.

현재 1주일에 12시간만 허용하는 연장근로시간 칸막이를 없애 일이 몰릴 때 더 일하고 여유로울 땐 더 쉴 수 있는 근로 환경을 조성하자는 것이다.

예를 들어 지금은 첫째 주 55시간, 둘째 주 40시간, 셋째 주 40시간, 넷째 주 40시간 식으로 일하면 근로기준법 위반이다. 주 평균 43.8시간을 일하지만 첫째 주에 55시간을 일하기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이정식 고용노동부 장관이 8일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 본회의에서 교육·사회·문화에 관한 의원의 질문에 답하고 있다. 2023.02.08 leehs@newspim.com

고용부는 이같은 경직적인 제도가 빠르게 변하는 노동시장 환경은 물론 글로벌 스탠다드와도 맞지 않다고 판단해 근로시간 제도 개편안에 연장근로시간 관리 단위를 월·분기·반기·연 단위로 확장하는 내용을 담았다.

개편안에 따르면 주 평균 최대 근로시간은 연장근로 단위가 분기일 경우 50.8시간, 반기일 경우 49.6시간, 연일 경우 48.5시간으로 줄어든다. 현재 주 52시간보다 줄어드는 셈이다.

다만 특정 기간 일을 몰아서 할 수 있다는 극단적 상황이 도드라지는 바람에 개편안은 전면 수정이 불가피하게 됐다.

특히 윤 대통령이 지난 16일에 이어 오늘(21일)도 거듭 "주 60시간 이상 근무는 건강보호 차원에서 무리"라고 언급하면서, 고용부가 개편안을 보완하며 주 60시간 이상 근로시간을 책정하는 것은 어려워졌다.

사실상 약 8~9개월을 거쳐 마련한 근로시간 제도 개편안이 휴지조각으로 전락할 위기로 보인다. 고용부는 지난해 6월 근로시간 제도 개편 계획을 최초 발표한 이후 전문가 집단인 미래노동시장연구회의 권고안을 토대로 개편안을 마련했다.

우선 고용부는 내달 17일 입법 예고 기간까지 다양한 의견을 수렴해 근로시간 제도 개편안을 보완하겠단 방침이다.

이정식 고용부 장관은 이날 환경노동위원회 임시회의에 참석해 "근로시간 제도 개편안의 취지를 제대로 전달하지 못한 것에 대해 대단히 송구하게 생각한다"고 밝혔다.

이 장관은 이어 "모든 가능성을 열어두고 근로시간 제도 개편안을 재검토하고 있다. MZ세대 사이에서 개편안에 대한 불신이 있는 것도 알고 있다"며 "입법 예고 기간 중에 충분히 불신과 우려를 해소하고 보완하겠다"고 강조했다.

swimming@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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