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SK온 지원사격 나선 SK이노베이션, 여력 있나

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SK이노베이션, SK온 2조원 유상증자 참여
SK온, 재무적투자자 등 총 2.8조원 조달
북미 등 해외 배터리 공장 확충 진행 중

[서울=뉴스핌] 김신정 기자 = 국내 배터리 기업인 SK온의 투자금 조달 난항으로 모회사인 SK이노베이션이 직접 2조원 지원사격에 나선 가운데, SK이노베이션 일반 주주들의 반발이 예상된다. 유상증자를 실시하면 기존 일반 주주들의 주식가치가 희석되는데다 주주배당에도 부정적 영향을 미칠 수 있어서다.

22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK이노베이션은 전날 자회사인 SK온이 2조8000억원의 유상증자를 실시하는데 이 중 2조원을 출자하기로 했다고 공시했다.

SK이노베이션은 이번 달 안에 1조원을 출자하고, 남은 1조원은 내년에 진행할 예정이다. 나머지 8000억원은 한국투자PE 등 재무적 투자자가 이달 중 출자하고 내년에 5000억원을 추가로 더 투자할 수 있는 것으로 알려졌다.

이에 따라 SK온에 대한 SK이노베이션 지분율은 기존 100%에서 96.68%로 낮아지고 내년 한국투자PE로부터 자금을 추가 조달할 경우 94.79%로 낮아지게 된다. 주식 희석률은 크지 않은 편이다. 

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 서울 종로구 SK 서린빌딩 앞을 지나는 한 시민의 모습. 2020.08.25 dlsgur9757@newspim.com

SK온은 내년 당장 브릿지론 상환 자금과 자동차 배터리 글로벌 공급망 구축 전쟁으로 막대한 투자자금이 필요한 상황이다. 어려운 시장상황 속에서 가까스로 국내 사모펀드 한국투자PE로부터 약 1조3000억원 가량을 조달하면서 약 2조원 가량의 상환자금을 채워놨지만 내년 당장 필요한 투자자금 1조원 가량이 부족한 상황이었다.

모회사인 SK이노베이션이 직접 SK온 지원사격에 나서면서 주주들의 불만은 고조되고 있다. 지난해 SK이노베이션으로부터 SK온을 물적분할할 당시 반대가 컸던 주주들은 이번 2조원 가량의 유상증자까지 강한 불만이 터져나오고 있다.

한 주식 종목 커뮤니티에는 불만과 토로의 글들이 줄줄이 올라왔다. SK이노베이션 한 주주는 "분할하지 말라했는데 강제 분할하더니 벌어놓은 돈도 가져간다는데 아무 저항도 못한다"고 토로했다. 또 다른 주주는 "배당안주려고 머리를 쓰고 있다"며 "물적분할에 유상증자까지 주주들 생각도 해달라"고 적었다.

앞서 SK이노베이션은 지난 4월 1분기 실적 컨퍼런스콜을 통해 "SK온에 유상증자하는 것은 전혀 검토하고 있지 않다"며 "SK온의 물적분할 이유가 투자자금 조달 목적이어서 자체 조달 방안을 추진하고 있다"고 밝혔다. 결국 SK이노베이션은 이번 SK온에 대한 유상증자를 발표하면서 말을 바꾼 셈이 됐다. 자금경색으로 시장상황이 안좋게 변했다지만 시장이나 주주들이 혼란스러울 수밖에 없는 이유다.

시장 일각에선 이번 SK이노베이션의 SK온 유상증자 참여에 따른 주식 희석률이 크지 않아 큰 우려는 없을 것이라는 분석도 나온다. 해외 배터리 공장 확충에 따른 투자자금 조달이어서 향후 시간이 지나면 수익성이 개선될 것으로 보고 있다.

SK온은 포드, 현대차, 폴크스바겐 등과 배터리 공장 합작을 잇달아 진행하고 있다. 전혜영 다올투자증권 연구원은 이날 보고서를 통해 "조지아 공장 조기 가동으로 초기 비용 부담이 예상되지만 안정화 이후 가동률이 확대되면 가파른 수익성 개선이 기대된다"고 말했다.

한편, SK그룹은 계열사간 자금 채무보증이 가장 큰 기업으로 꼽혔다. 기업데이터연구소 CEO스코어에 따르면 30대 그룹 중 채무보증이 가장 많은 곳은 SK(10조7713억원)였다. 지난해 말과 비교해 채무보증이 가장 많이 증가한 곳도 SK였다. 채무보증은 계열사들이 대신 서는 일반대출에 대한 보증을 말한다. 

SK의 채무보증은 1년 새 4조6669억원(76.5%) 늘었다. 지난해 10월 SK이노베이션의 배터리 사업부가 SK온으로 분리되면서 관련 투자를 확대함에 따라 채무보증 규모가 늘어난 것으로 분석된다.

aza@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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