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"40만 저신용자 사채 위기"...당국, 법정최고금리 해외사례 연구나서

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금융위, 해외 금융기관 이자율 규제 연구 용역 발주
법정최고금리 계속 내려…국회서 추가 인하 움직임
취약차주, 추가 인하·금리 인상 시 불법사금융 내몰려

[서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 금리인상기에 법정최고금리가 20%로 묶여 있는 가운데 금융당국이 해외에서는 이자율 규제를 어떻게 하는지 검토에 나섰다. 서민 이자 부담을 덜어주기 위해 법정최고금리를 더 내려야 한다는 목소리가 나오는 상황이라 금융당국이 추후 어떤 정책 판단을 내릴지 주목된다.

30일 정부에 따르면 금융위원회(금융위)는 지난 9월 초 수의계약 형태로 한국금융연구원과 '해외의 금융기관 이자율 규제에 관한 연구' 용역 계약을 맺었다. 금융위는 법정최고금리 관련 해외 사례 등을 연구해달라고 한국금융연구원에 요구했다. 이에 따라 한국금융연구원은 계약 체결일 후 100일 동안 관련 연구를 한 후 금융위에 보고서를 제출한다.

법정최고금리는 말 그대로 법으로 정한 가장 높은 금리다. 대부업체가 폭리를 취하지 못하게 막으려고 제도를 도입했다. 대부업등의 등록 및 금융이용자보호에 관한 법률(대부업법) 시행령과 이자제한법 시행령 등에 따라 국내에서 금융회사 대출 및 사인 간 거래 시 적용되는 법정최고금리는 20%다.

[서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 2022.11.30 ace@newspim.com

법정최고금리는 2007년 66%였던 적도 있으나 정부는 서민층 이자 부담을 덜어주기 위해 꾸준히 이를 낮췄다. 문재인 정부에서는 27.9%였던 법정최고금리를 2018년 2월 24%로 내렸고 2021년 7월에는 20%까지 인하했다.

국회는 법정최고금리를 더 낮추려는 움직임이다. 관련 법 개정안도 다수 발의돼 있다. 주로 야당 의원이 10~15%로 낮추는 안을 제시했다. 금융당국은 향후 국회 논의 과정에서 이번 연구보고서를 참고자료로 활용할 예정이다.

금융위 관계자는 "법정최고금리가 과거 연구 내용에서 보완할 부분도 있고 국회에서 해외 사례에 대한 질의도 있었다"며 "보고서를 받으면 정책에 참고할 수 있는 것은 참고하겠다"고 설명했다. 이 관계자는 또 "법정최고금리 조정을 검토하는 것이 아니고 해외 사례와 동향을 계속 파악하고 보완하는 것"이라며 법정최고금리 인하 혹은 인상에 대해서는 신중한 모습을 보였다.

문제는 법정최고금리를 조정하지 않더라도 금리 인상기에 취약차주가 불법 사금융 등 비제도권 금융시장으로 밀려날 수 있다는 점이다.

한국개발연구원(KDI)은 법정최고금리는 변동이 없고 기준금리 인상으로 조달금리가 2%포인트 올랐을 때 2021년말 기준 2금융권 신용대출을 받을 수 있었던 차주 중 약 69만2000명이 2금융권 신용대출을 이용할 수 없게 된다고 추정했다. KDI는 이 상황에서 한국은행이 기준금리를 또 올려 조달금리가 추가로 1%포인트 오를 시 약 97만명이 비제도권 금융시장으로 밀려난다고 우려했다.

이에 김미루 KDI 연구위원은 연동형 법정최고금리 도입을 제안했다. 김미루 연구위원은 "시장금리와 법정최고금리 스프레드를 일정하게 유지함으로써 시장에서 차입할 수 있는 가구 범위를 일정하게 유지해야 한다"며 "대출을 받지 못하거나 과도한 상환 부담으로 생계 위협을 받는 가구는 정책금융이나 재정정책으로 보호할 필요가 있다"고 설명했다.

 

ace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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