[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  둥팡항공(東方航空, 동방항공, 600115.SH)이 2022년 3월 보잉 737-800 기종 운행 도중 추락사고를 겪은 지 한달여 만에 증자 등 융자 방안과 함께 C919와 ARJ21 등 자국산 여객기 도입을 위한 구쳬 계획을 공개했다.

10일 밤 상하이 증시 상장사인 동방항공은 공시를 통해 비공개 주식발행(증자)을 통해 150억 위안 이내의 자금을 조달, 신규 항공기 38대를 도입하는데 사용할 게획이며 그중에는 C919 등 중국 국산 여객기가 포함된다고 밝혔다.

동방항공은 모집 자금 가운데 일부인 45억 위안은 코로나 영업 타격에 따른 유동 자금 부족분을 메우는데 사용할 계획이라고 밝혔다.

코로나와 강력한 방역 통제로 동방항공도 다른 항공사와 마찬가지로 극심한 영업 부진과 함께 심한 자금난을 겪고 있다. 동방항공은 2020년과 2021년 2년 연속 각각 118억 3500만 위안, 122억1400만 위안의 적자를 기록했다.

공시 자료에 따르면 동방항공이 이번 융자를 통해 구입할 항공기는 C919 4대, ARJ21-700 24대, A350-900 6대, B787-9 4대 등이다. 이중 C919와 ARJ21은 중국이 정부차원에서 추진중인 대형 여객기 국산화 프로젝트의 주력 기종들이다.

이와관련해 동방항공은 C919 ARJ21-700 등 도입을 통해 운행 기종의 우량화 개선을 실현하고 동시에 대형 여객기 국산화를 위한 국가전략을 계속해서 지지해나갈 것이라고 밝혔다.

동방항공은 이번에 도입하기로 한 C919 기종 가격이 9900만 달러라고 밝혔다. C919의 판매 인도 가격이 일반에 공개된 것은 이번이 처음이다.

동방항공은 2022년 3월 21일 보잉 737-800기종의 MU5735 항공기 운항(쿤밍 -광저우)도중 광시좡족 자치구에서 추락해 승객과 승무원 132명이 사망하는 참사를 빚었다.

중국 민항국은 사고 한달 후인 4월 20일 추락 사고 원인 예비조사 결과를 발표했으나 구체적인 사고 원인은 밝히지 못했다. 사고 조사팀은 조종사와 기체 보수 상태, 운항전 기체 상황, 항법 레이더 장치 등에 이상이 없었다고 밝혔다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com