국토부, 올해 철도 전환교통 지원에 28.8억 투입
증가물량 100% 지원 등 보조금 지급 기준 완화
[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 정부가 도로 화물사업자를 철도로 전환하기 위해 올해 28억8000만원을 투입한다. 탄소 배출량이 적고 에너지 효율이 높은 철도 물류를 활성화한다는 취지다.
국토교통부는 도로로 운송하던 화물을 철도로 전환해 운송하는 사업자와 화주들에게 보조금을 지급하기 위한 지원 사업 대상자를 공모한다고 16일 밝혔다.
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| [의왕=뉴스핌] 최상수 기자 = 경기도 의왕시 의왕컨테이너기지(ICD)에 화물열차가 멈춰서 있다. 2019.11.20 kilroy023@newspim.com |
공모 기간은 오는 18일부터 28일까지다. 사업자들의 전환 물량 등 운송 계획을 검토한 뒤 내달 중 대상자를 선정할 계획이다.
올해 보조금 지원 총액은 28억8000만원이다. 지원 대상자는 전환화물 규모 등에 따라 선정한다. 우수물류기업과 중소기업은 각각 예산의 50%와 20% 범위 내에서 우선 선정한다.
최근 철도화물 운송량이 감소하는 점 등을 감안해 올해는 보조금 지급 기준을 낮춘다.
예년보다 철도전환 물량이 늘어난 경우에는 공제율 없이 증가 물량 100%를 지원 대상으로 산정하도록 제도를 개선했다.
철도 전환교통 지원 사업은 지구 온난화, 에너지 위기를 완화하는 정책의 일환이다. 철도물류는 도로운송 대비 탄소 배출량이 적고 에너지 효율 높다는 점을 감안해 전환을 유도하기 위해서다.
철도의 온실가스 배출량은 도로 대비 24분의 1 수준이다. 사회·환경비용은 도로의 절반 수준으로 국토부는 파악하고 있다.
2010년부터 시행 중인 해당 사업은 작년까지 325억원의 보조금 지원을 지원했다. 이를 통해 76억t·㎞(총 운송량 2583t×평균 운송거리 295㎞)의 화물을 도로에서 철도로 전환, 약 194만t의 탄소 배출을 줄였다.
이는 화물차 약 100만대 운행을 대체한 수치다. 약 3억그루의 나무심기 효과와도 같다.
오수영 국토부 철도운영과장은 "온실가스 배출 저감을 실천할 수 있는 전환교통사업에 물류사업자들의 적극적인 참여를 기대한다"며 "2050 탄소중립을 위해 철도물류의 역할이 어느 때보다 중요한 만큼 재정당국과 협의해 관련 예산과 지원대상 기업 등을 지속적으로 확대할 것"이라고 말했다.
사업 신청은 신청서류를 작성해 한국철도물류협회 전환교통사업팀으로 제출하면 된다. 자세한 사항은 국토교통부와 한국철도물류협회 누리집에서 확인할 수 있다.
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