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[주파수값 갈등]② '공청회'도 아니고 '설명회'?…'답정너' 행정 논란

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'공청회' 예상하던 이통3사, 갑작스런 '설명회'에 대응 나서
"일방적 설명회 유감...사업자와 다양한 대안 모색해주길"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = "주파수 재할당대가에 과거 경매대가를 포함하는 것은 당연하다"는 과학기술정보통신부와 "경제적 가치가 달라진 주파수 대가를 산정하면서 한창 때의 경매대가를 포함시키는 것은 어불성설"이라는 이통3사의 입장이 첨예한 가운데 오는 17일 열릴 공개설명회에 통신업계의 이목이 쏠린다.

13일 과기정통부에 따르면 오는 17일 정부와 이통3사, 시민단체, 학계 관계자들이 모여 주파수 재할당 대가 산정방식에 대한 공개설명회를 개최한다.

하지만 공개설명회 개최가 알려진 직후부터 개최 방식 등을 두고 이통사들의 불만이 쏟아지고 있다. 공개설명회 개최와 관련된 내용이 언론에 알려진 직후 이통3사는 과기정통부를 상대로 지난 10년간 이뤄졌던 신규 주파수 경매시 최저경쟁가격 등을 정보공개청구하는 등 대책 마련에 나선 것이다.

이통3사 측은 "투명한 정보공개도 이루어지지 않은 상황에서, 법에서 정한 공청회 통지기간도 준수하지 않고 일방적으로 날짜를 통보하고 설명회를 개최하는 것은 시장과의 올바른 소통방식이 아니다"라며 비판의 날을 세웠다.

◆"'공청회'도 아니고 '설명회'?...정부가 작정하고 밀어붙이겠다는 것"

공개설명회 개최가 결정되기 전까지 이통3사는 오는 12월로 예정된 주파수 재할당 가격 공고를 앞두고 이달 중 각 사와 정부가 참석한 공청회가 열릴 것으로 예상하고 있었다. 하지만 사업자들의 예상과 달리 공청회가 '설명회'로 대체되면서 일정이 일방적으로 통지되자, 위기감을 느낀 사업자들의 불만이 터져 나오기 시작했다.

한 이통3사 관계자는 "'설명회'라는 단어 자체에서 정부와 사업자간 질답 형식의 자리가 아니라 발표, 통보 형식으로 진행될 것임을 전제하고 있는 셈"이라며 "최소한의 형식적 절차를 갖추지 않은 모습에 사업자들과 소통할 의사가 없음을 느끼고 지난 10년간 이뤄진 신규 주파수 경매시 최저경쟁가격과 재할당 주파수 대가의 세부 산정 근거·방식을 공개하라고 요구한 것"이라고 말했다.

행정절차법은 공청회를 열고자 하는 경우, 개최 2주 전 제목과 주요 내용, 발표자 등에 대한 내용을 당사자에게 통지하고 관보나 공보, 일간지 등에 공고하도록 하고 있다. 하지만 이번 설명회는 개최 일주일 전인 지난 10일께 사업자들에게 일정이 일방 통보됐다. 설명회는 공청회가 아니기 때문에 이 같은 절차를 지키지 않아도 법적으로 문제가 되지 않는다.

이 자리에는 과기정통부에서 오용수 전파정책국장과 정영길 주파수정책과장이 참석하고, 과기정통부 산하기관인 정보통신정책연구원(KISDI)의 김지환 실장이 주파수 이용환경 변화와 가치산정 방법론에 대해 발표할 예정이다. 이어 김용규 한양대 경제학부 교수를 좌장으로 송시강 홍익대 교수와 김범준 가톨릭대 교수, 변희섭 한림대 교수와 이통3사측 추천 전문가 및 이통3사, 박승근 한국전자통신연구원(ETRI) 실장이 한 시간 가량 토론하기로 계획돼 있다. 이통3사측 추천 전문가는 아직 결정되지 않았다.

사업자들은 설명회 구성에 대해서도 불만을 제기하고 있다. 전체적인 토론 패널이 정부측에 치우쳤다는 이유에서다. 김 교수는 옛 미래창조과학부의 회계전문위원회 위원장과 KISDI의 주임연구원을 지낸 바 있고, 송 교수는 평소 주파수 할당과 재할당은 근본적으로 차이가 없으므로 주파수 재할당시 과거 경매가에 준해 시장가치를 산정해야 한다고 주장해 왔다. 이는 과기정통부의 현재 입장과도 같으며, 이통3사는 주파수 할당과 재할당을 동일하게 적용해선 안 된다고 주장하고 있다.

◆"무리한 재할당대가 요구시 풍선효과 피할 수 없어"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 홍진배 과학기술정보통신부 통신정책국장이 지난 7월 최기영 장관과 통신3사 CEO 긴급간담회 후 미디어 브리핑을 하는 모습. 당시 이통3사가 2022년까지 5G 전국망 구축계획을 단축하겠다는 내용이 발표됐다. 2020.07.15 nanana@newspim.com

이통3사는 정부가 주파수 산정대가를 두고 사업자들과 다양한 합의점을 모색하길 바라고 있다.

5세대(5G) 이동통신서비스 인프라 투자 등 다양한 이슈가 밀접하게 연결된 만큼 정부의 의지만 있다면 여러 가지 대안 중 합의점을 찾을 수 있다고 보는 것이다.

이통3사 측에서는 2022년까지 5G 인프라에 25조 규모의 투자를 마친다는 조건을 전제로 주파수 재할당 대가를 조정하거나, 주파수 이용기간을 5년보다 작게 쪼개 2~3년 후 다시 재할당 대가를 산정하는 방법도 가능한 협의사항이라고 주장한다.

한 이통3사 관계자는 "대안을 찾으려고만 한다면 제시할 수 있는 안은 무궁무진하다"며 "공개설명회가 형식적인 행위로 끝나지 않고 정부가 다양한 대안을 사업자들과 함께 고민하는 자리가 되길 바란다"고 말했다.

결국 정부가 과도한 주파수 재할당 대가를 요구할 경우 이통3사가 다른 분야에 책정한 예산이 줄어들 수밖에 없다는 목소리도 나온다.

또 다른 이통3사 관계자는 "기업의 예산은 한정돼 있기 때문에 주파수 재할당 대가가 높게 산정되면 풍선효과가 일어날 수밖에 없다"며 "주파수 재할당료는 법상 지불해야 하지만 법적 강제력이 없는 5G 중저가 요금제 출시나 5G 인프라 투자는 늦출 수 있지 않겠느냐"고 어려움을 토로했다.

지난 7월 과기정통부는 디지털 뉴딜을 위해 5G 전국망 구축계획을 오는 2022년까지로 기존보다 3년 단축하겠다고 밝혔다. 이통3사 대표들도 당시 5G 구축을 조기달성하기 위해 최대 25조7000억원을 투자하겠다고 화답한 바 있다.

한편 과기정통부 주파수정책과 관계자는 "3G와 LTE 재할당 주파수에 대한 할당대가는 이통3사의 영업비용 대비 큰 수준은 아닌 것으로 알고 있다"며 이통3사의 주장을 일축했다.

nanana@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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