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중국 IT 업계가 본 삼성 S20, 중국 시장 재기 가능성은

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2020년 상반기 S20 울트라 적수 없다
기술력은 인정, 그러나 중국 시장 탈환 위한 '감성' 부재

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=11일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 공개된 삼성 갤럭시 S20 시리즈 스마트폰에 중국 시장에서도 높은 관심을 드러내고 있다. 공개 행사가 진행된 후 중국 주요 IT 매체와 전문가들의 삼성 신제품에 대한 평가와 향후 중국 스마트폰에 미칠 영향에 대한 분석이 이어졌다. 특히 최근 몇 년 중국 스마트폰 시장에서 고전하고 있는 삼성이 신제품을 통해 재기할 수 있을지에 대한 전망이 눈길을 끌었다. 

이번에 공개된 갤럭시 S20, 갤럭시 S20 플러스, 갤럭시 S20 울트라의 성능, 디자인에 대해선 중국 매체들이 대체로 높은 평가를 내놨다. 기술력과 기능에선 '역시' 삼성이라는 견해가 지배적이다. 다만 S20 시리즈가 중국 스마트폰 시장에서 삼성의 존재감을 다시 부활시킬 수 있을지에 대해선 의견이 엇갈렸다. S20 시리즈가 중국 시장에 미칠 영향에 대한 중국 현지의 상반된 의견을 비교 소개한다.

◆ S20 삼성 '역습 알리는 휘슬', 2020년 상반기 적수 없어 

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 13일 오전 서울 종로구 kt스퀘어에서 삼성전자의 신제품인 갤럭시 S20이 전시되고 있다. 갤럭시 S20은 플러스와 울트라를 포함한 3가지 모델로 출시되며 20일부터 예약판매를 시작한다. 2020.02.13 alwaysame@newspim.com

스마트폰 산업 초기 당시 중국 시장에서 막강한 영향력을 행사했던 삼성 브랜드는 중국 토종 제품에 밀려 시장 점유율이 급감했다. 마니아 층이 두꺼운 애플은 견고한 입지를 유지하고 있지만, 삼성 스마트폰은 시장 점유율이 한때 1% 아래로 밀리며 사실상 중국에서 '참패'했다는 평가를 받기도 했다. 그러나 2019년 5G 스마트폰을 시작으로 중국 시장에서 존재감을 서서히 다시 드러내고 있다. 

중국 IT 전문매체 DONEWS는 13일 삼성 S20 시리즈에 대한 상세한 제품 설명과 함께 삼성이 중국 시장 재탈환의 기회를 잡았다고 평가했다.

해당 기사의 제목은 "S20 시리즈가 삼성 역습의 호각이 될 수 있을까"라는 의문형을 취했지만, 기사에서는 "그렇다"라는 결론을 지었다. 탁월한 성능과 미려한 디자인의 S20 시리즈로 삼성이 화웨이, 샤오미 등에 내줬던 중국 시장 점유율을 되찾아 오기 충분하다고 분석했다. 미국 등 해외 시장에서 고전 중인 화웨이의 불리한 입지도 삼성의 '재기'를 더욱 촉진할 것으로 내다봤다.

DONEWS는 S20이 중국 시장에서 경쟁하게 될 주요 중국 스마트폰과 성능을 비교하며 삼성의 강점을 부각했다. 

CPU 측면에선 S20과 중국 샤오미, 오포, 비보 등과 큰 차이가 없는 것으로 분석했다. 이들 제품 모두 퀄컴 스냅드래곤 865 CPU를 장착했기 때문이다.

그러나 S20이 ARM의 '코텍스 A76' CPU를 사용한 화웨이 기린990보다는 성능에서 우위를 점했다고 평가했다. '코텍스 A76' CPU는 경쟁사 제품보다 성능이 떨어지는 것으로 평가받는다. 미국의 기술 수출 금지 조치로 화웨이가 최신 반도체 기술 도입에 어려움을 겪으면서 나타난 현상으로 풀이된다.

메모리와 스크린은 삼성의 독보적 역량이 잘 구현됐다고 높이 평가했다. 삼성이 보유한 자사 공급체인을 통해 차세대 모바일 D램인 LP(Low Power)DDR5을 장착, 성능을 한껏 끌어올렸다고 분석했다.

삼성 스마트폰의 최강점인 고해상도· 고 색재현율·고 재생률의 화면도 높은 점수를 받은 항목 중 하나다.

그러나 DONEWS는 카메라 기능에 대해선 아쉬움을 표했다. 삼성 S20 시리즈 가운데 울트라 모델에만 강력한 카메라 기능이 추가됐기 때문이다.

S20울트라 모델에는 1억800만 초고화소, 최대 10배 광학 줌, 인공지능(AI) 기반 100배 줌 지원, 전면 카메라 400만 화소 등의 강력한 촬영 기능이 첨가됐다. 이 매체는 S20 울트라의 강력한 카메라 기능의 장점을 상세하게 소개하며, 삼성이 아이폰11 프로를 통해 구축된 압도적 촬영 기능의 철학을 삼성이 훌륭하게 이어갔다고 평가했다.

그러나 S20과 S20플러스는 이러한 장점이 적용되지 않은 것을 이해할 수 없다고 표현하며 유감을 드러냈다.

DONEWS는 S20 울트라 모델이 현재 최고의 스마트폰 제품으로 적어도 올해 상반기에는 이 제품을 위협할 적수가 없을 것으로 내다봤다.

삼성이 이 제품을 중심으로 중국 시장 점유율도 상당히 회복할 수 있을 것으로 예측했다.

최근 몇 년 삼성 스마트폰이 중국 시장에서 고전하고 있지만, 지난해 화웨이의 위기를 틈타 삼성이 서서히 성장 기회를 잡기 시작했다고 설명했다. 미중 무역전쟁 가운데 화웨이가 미국의 집중 견제를 받으며 주춤하는 동안 삼성의 존재감이 다시 드러나기 시작했다는 분석이다.

해외 시장에서 화웨이의 영업 압박이 더욱 가중되고 있고, 오포·샤오미 등 다른 중국 브랜드는 아직 삼성이 가진 프리미엄 시장에 진입했지 못했다고 설명했다. 코로나19로 인한 중국 제조업계 타격으로 중국산 스마트폰의 생산과 판매에도 차질이 불가피하다.

DONEWS는 이러한 대내외 시장 환경을 고려할 때 2020년 전 세계 스마트 시장에서 삼성이 맹위를 떨칠 것이 유력하다고 강조했다. 중국 시장에서도 지난 몇 년 잃어버렸던 상당 부분의 시장을 되찾을 것으로 내다봤다. 중국 기업의 반격은 2021년 이후에나 가능할 것으로 전망했다.

◆ 기술력은 인정, 그러나 중국 시장 제패 위한 '감성' 없다 

또 다른 유명 IT 전문 매체 36Kr은 S20 시리즈의 우수한 성능은 인정하면서도, 삼성이 이 제품을 통해 중국 시장 점유율을 되찾기엔 역부족이라고 평했다.

이 매체는 삼성이 우수한 제품 디자인 능력, 전 세계 공급망에 대한 장악력 등을 기반으로 노트7 폭발 사건으로 실추된 이미지를 다시 회복했다고 밝혔다. 여기에 새로운 경영진의 진두지휘 아래 설계된 S20 시리즈로 삼성의 저력을 다시 한번 드러냈다고 높이 평가했다.

특히 S20 울트라은 삼성 신제품의 진정한 플레그십 모델로 완벽한 조건을 갖췄다고 강조했다. 고성능 스마트폰의 약점인 충전 문제도 훌륭하게 해결했다고 덧붙였다.

그러나 S20 시리즈로 삼성이 중국 소비자의 마음을 되돌리기엔 결정적인 '한 방'이 없다고 아쉬움을 표했다.

초고성능 스마트폰에 대한 소비자들의 반응이 예전 같지 않은 데다, 실제 소비자들이 사용하는 기능은 제한적이어서 '과도한 성능'을 내세운 S20의 매력이 크지 않다고 평가했다.

또한 삼성이 중국에서 화웨이, 샤오미, 오포 등 '토종 브랜드'에 밀려난 계기도 기술력과 성능의 부재가 아니었다고 강조했다. 이미 훌륭한 기술력을 인정받았음에도 삼성이 중국 소비자들의 진정한 수요와 시장 흐름의 변화를 읽지 못한 것이 중국 시장에서 참패한 원인이었다는 설명이다.

이러한 측면에서 보면 또다시 하드웨어의 기능을 강조한 S20의 현재 전략으로는 삼성이 중국에서 과거의 영광을 되찾기란 쉽지 않다고 역설했다.

jsy@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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