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‘5G 스마트시티’ 속도내는 서울시, 주목받는 ‘마중물’ 상암DMC

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세계 최초 5G 자율주행 테스트베드 공개임박
도심권 차세대 지능형 교통시스템 교두보 역할도
주관사업자 SK텔레콤 기술 고도화에 성패 전망

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 디지털미디어시티(DMC)에 구축한 세계 최초 5G 기반 자율주행 테스트베드 공개를 앞두고 있다. 6월 공개 예정인 이곳에서는 SK텔레콤의 기술력을 기반으로 한 자율주행버스 등이 시범 운행될 예정이다.

28일 서울시에 따르면 상암DMC는 서울시가 국토교통부가 공동 추진하는 ‘차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 실증사업'의 일환으로 자율주행과 스마트 시티 등 4차 산업혁명 기술을 미래 먹거리로 낙점한 서울시의 핵심적인 프로젝트다. 특히 주관사업자인 SK텔레콤의 기술 고도화 여부가 이번 사업 성패의 ’바로미터‘가 될 전망이다. 

[사진=서울시]

◆세계 최초 ‘5G 자율주행’ 판까는 서울시

상암 DMC 자율주행 테스크베드는 세계 최초의 5G 융합 방식이라는 점에서 업계의 관심이 뜨겁다. 서울시는 C-ITS 실증사업 주관부서인 국토교통부와 함께 6월중 상암에서 자율주행 페스티벌 형식의 행사를 개최한다는 계획이다. 주관사업자인 SK텔레콤 등이 제작한 5G 자율주행버스 운행 등이 예정된 상황이다.

서울시는 상암 테스트베드에 상당한 기대를 걸고 있다. 모든 자율주행 운행상황을 실기간으로 관제, 평가할 수 있는 첫 번째 지역으로 차량통신기술(V2X) 장비와 고정밀지도(HD), 정비 및 관리 시스템 등 자율주행 실증에 필요한 인프라가 모두 구축된다.

특히 국내 자율주행 관련 업체들에게 테스트베드 내 모든 장비와 편의시설을 24시간 무상으로 제공해 기술 고도화 및 글로벌 시장 진출도 돕는다는 계획을 가지고 있다. 서울시가 미래 먹거리로 추진하는 4차 산업혁명과 창업도시 모두를 관통하는 지점이다.

또한 상암은 서울 도심권을 대상으로 하는 ‘스마트 도로인프라’ 구축을 위한 기술적 테스트배드 역할도 맡고 있다.

[사진=서울시]

서울시는 2020년까지 여의도와 강남대로, 도봉·미아로, 수색·성산로 등 12개 도로 121.4㎞ 구간을 대상으로 차세대 지능형 교통시스템을 구축한다. 무단횡단 보행자 접근알림 등과 관련된 30여 개 스마트 서비스 구현을 목표로 한다. 사실상 6월 공개하는 상암 테스트베드 기술 수준이 서울시의 자율주행 시스템 ‘성패’를 판가름하는 형국이다.

서울시 도시교통실 관계자는 “상암 테스트베드 공개가 임박한 시점에서 관련 내용을 미리 공개하기는 어려운 상황”이라며 “1월에 밝힌 각종 시스템 구축을 위한 준비는 순조롭게 이뤄지고 있다”고 설명했다.

◆기술 고도화? 성공 열쇠 쥔 SK텔레콤

서울시가 자율주행과 스마트 도로인프라 구축을 위한 ‘판’을 깔아주고 있다면, 기술 고도화의 ‘키’는 주관사업자인 SK텔레콤이 쥐고 있다.

올해 초 서울시로부터 254억원의 규모의 C-ITS 실증사업을 수주한 SK텔레콤은 상암 테스트베드 구축과 함께 경부고속도로, 강남대로, 경인마포로, 통일로 등 간선급행버스(BRT) 노선 및 도시고속도로 121.4km 구간에 대한 5G 기반 첨단 인프라 구축을 담당한다.

SK텔레콤은 지난해 말 실증사업 선정평가에서 10명의 심사위원단으로부터 총 678.4점의 심사점수를 확보하며 각각 664.6점과 654.1점에 그친 경쟁사업자(비공개) 두 곳을 압도한 바 있다. 국내 이동통신사업자 중 가장 많은 3만5000여개에 5G 기지국을 보유했다는 점도 세계 최초 5G 테스트베드 구축에 있어 확실한 강점으로 꼽힌다.

6월 상암 테스트베드 공개를 앞두고 SK텔레콤도 최종 기술 점검에 돌입한 상태다. 상암 운행 예정인 자체 제작 자율주행버스의 경우, 운전자가 없이도 안정적인 운행이 가능한 레벨3 이상을 구현할 것으로 알려졌다. 서울 도심권 자율중행을 위한 고정밀지도 제작 역시 연내 완료를 목표로 하고 있다.

업계에서는 지차체는 인프라, 기업은 기술을 전담하는 사업 특성상 SK텔레콤의 기술 고도화 여부가 상암DMC 테스트베드 구축과 도심권 C-ITS 구축의 핵심이 될 것으로 보고 있다. 자율주행과 C-ITS가 서울시 스마트도시 사업의 주요 기반이라는 점에서 향후 사업 전반적인 성패 여부를 가늠하는 일종의 ‘마중물’ 역할을 할 것이라는 분석이다.

SK텔레콤 관계자는 “서울시가 인프라는 제공한다면 우리는 기술 전반을 담당하는 사업 구조”라며 “차별화된 기술력을 바탕으로 안정적인 ‘모빌리티 허브’를 구축할 것”이라고 말했다.

peterbreak22@newspim.com

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신진서, AI카타고에 제1국 불계패 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 두 점을 먼저 놓고 시작했어도 인공지능(AI)의 벽은 높았다. 세계 최강 신진서 9단이 바둑 AI 카타고(KataGo)와의 첫 맞대결에서 아쉬운 역전패를 당했다. 신진서는 17일 서울 중구 한국경제TV 스튜디오에서 열린 카타고와의 '쎈수학·한경 기신전' 3번기 제1국에서 4시간 20분의 혈투 끝에 245수 만에 흑 불계패했다. 이번 대국은 2016년 이세돌과 알파고의 대결 이후 10년 만에 성사된 인간과 AI의 맞대결로 큰 관심을 모았다. 비약적으로 발전한 AI의 기력을 고려해 이번에는 신진서가 2점을 먼저 까는 접바둑으로 진행됐다. 카타고는 첫 수부터 흔들기에 나섰다. 좌상귀 화점에 첫 수를 놓는 변칙수로 신진서의 초반 포석 구상을 깨뜨렸다. 이어 우상귀 쪽에도 높은 걸침 수를 두며 변칙 전술을 이어갔다. 신진서는 전투를 피하고 잔잔하게 국면을 이끌며 중반까지 우세를 유지했다. [AI 챗GPT가 제작한 AI '카타고(KataGo)'와 신진서 9단 기신전(棋神戰) 3번기 일러스트] psoq1337@newspim.com 100수를 넘어서면서 승부처가 나왔다. 미세하게 격차가 좁혀지자 신진서는 백 대마를 잡기 위해 중앙에 승부수를 던졌다. 사람을 상대로는 충분히 통할 수 있는 강력한 공격이었다. 하지만 카타고는 완벽한 계산으로 이를 가뿐하게 타개해 냈다. 112수째에 이르러 흐름은 완전히 뒤집혔다. 역전을 허용한 신진서가 다시 전투를 걸었으나 격차는 오히려 더 벌어졌다. 패색이 짙어진 상황에서도 신진서는 다음 대국을 대비해 30분 가까이 끝내기를 이어가며 카타고를 분석했다. 단 한 차례의 실수도 범하지 않고 버텼지만, 30집 가까이 벌어진 격차를 뒤집기에는 역부족이었다. 결국 신진서는 돌을 던졌고 대국이 끝난 뒤에도 한참 동안 자리를 뜨지 못했다. '쎈수학·한경 기신전'은 승패와 관계없이 3국까지 치러진다. 신진서는 기본 대국료 1억 5000만 원을 확보했으며, 승리할 때마다 5000만 원의 수당을 추가로 받는다. 2승 이상을 거둘 경우 제네시스 G90이 부상으로 주어진다. 설욕을 노리는 신진서의 제2국은 오는 19일 같은 장소에서 열린다. psoq1337@newspim.com 2026-07-17 14:59
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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