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트럼프와 월가 '이구동성' 연준이 美 경제 망친다

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령과 월스트리트가 한 목소리를 내고 있다. 연방준비제도(Fed)가 공격적인 긴축으로 미국 경제를 위기에 빠뜨릴 것이라는 얘기다.

트럼프 대통령이 수 차례에 걸쳐 연준의 통화정책 기조에 대해 비판의 날을 세우는 사이 느긋한 표정을 짓고 있던 월가 투자자들이 바짝 긴장하는 모습이다.

도널드 트럼프 미국 대통령(좌)과 제롬 파월 연방준비제도(Fed) 의장[사진=로이터 뉴스핌]

지난달 통화정책 회의에서 금리를 2.00~2.25%로 올린 정책자들이 12월 추가 긴축 및 내년 세 차례 금리인상을 예고한 데 이어 의사록에서도 매파 기조가 확인된 데 따른 반응으로 풀이된다.

연준이 인플레이션 과열 리스크가 제한적이라는 진단을 제시하면서도 금리인상 사이클을 늦추지 않을 움직임을 보이자 과도한 긴축이 침체를 일으킬 것이라는 경고가 구루들 사이에 번지고 있다.

18일(현지시각) 라보뱅크의 린 그레이엄 타일러 채권 전략가는 CNBC와 인터뷰에서 트럼프 대통령의 주장이 맞아떨어질 수 있다는 의견을 내놓았다.

그는 “연준이 이대로 금리인상을 거듭하다가는 미국 경제를 침체에 빠뜨릴 것”이라며 “실제로 침체가 발생할 경우 앞으로 2년 이내에 일어날 것”이라고 말했다.

연준이 앞으로 두 차례의 금리인상을 추가로 단행하는 것만으로도 미국 경제에 한파를 일으킬 수 있다고 그는 강조했다.

서틀 이코노믹스의 필 서틀 대표도 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 “지금까지 연준의 긴축이 민간 소비와 고용, 경제 성장에 이렇다 할 충격을 일으키지 않았지만 금리인상에 따른 후폭풍을 언제까지 피할 수는 없다”며 “금리에 민감한 주택시장과 자동차 업계를 중심으로 실물경기 타격이 가시화될 것”이라고 주장했다.

실제로 주택시장은 모기지 금리 상승에 따른 타격이 가시화되는 모습이다. 신용등급이 최고 수준인 이들을 제외한 대출자들의 30년 만기 모기지 고정금리가 10년만에 처음으로 5%를 넘어서면서 주택 거래와 집값 상승 폭이 둔화되고 있고, 뉴욕증시에서 건축 관련 종목이 최근 베어마켓에 진입했다.

미국 경제의 70%를 차지하는 민간 소비 역시 연준의 긴축에 따른 충격에서 자유롭지 못할 것으로 보인다. 신용카드 이자율이 가파르게 뛰기 시작했고, 시간당 임금이 상승하고 있지만 이에 따른 부담이 작지 않다는 지적이다.

10년 전 미국 서브프라임(비우량) 모기지 사태를 예측해 관심을 끌었던 이코노미스트 게리 실링 앤 코의 대표 게리 실링도 연준을 향한 경고의 목소리를 냈다.

그는 비즈니스 인사이더와 인터뷰에서 연준이 과거 경기 침체를 촉발시켰던 정책 기조를 되풀이하고 있다고 판단했다.

실링 대표는 “연준은 금리를 올리고 있을 뿐 아니라 전례 없는 규모로 불어난 대차대조표를 축소하고 나섰다”며 “2차 세계대전 이후 12차례의 침체 가운데 11차례는 연준이 원인을 제공했고 이번에도 예외가 아닐 것”이라고 주장했다.

연준 정책자들 대부분은 이코노미스트이며, 지나치게 이론적인 나머지 고용과 인플레이션의 함수 관계를 나타내는 필립스 곡선이 작동하지 않는다는 사실을 인식하지 못하고 있다고 그는 강조했다.

연준의 추가 긴축에 대한 경계감은 정책자들 사이에서도 나왔다. 이날 제임스 불러드 세인트 루이스 연준은행 총재는 테네시에서 가진 연설 후 기자들과 만난 자리에서 “지금까지 강력한 경제 펀더멘털이 금리인상에 설득력을 제공했지만 현재로서는 추가 긴축이 필요하지 않다”며 “실물경기가 건재하다고 해서 반드시 금리를 올려야 하는 것은 아니다”라고 강조했다.

 

higrace@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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