[뉴스핌=송주오 기자] 금융당국이 '선박 신조 지원 프로그램(선박펀드)'의 규모를 당초 계획보다 늘려 2조원대로 편성한다. 또 지원요건도 대폭 완화해 경영난에 빠진 해운업과 조선업 살리기에 적극 나선다.

25일 금융업계에 따르면 금융당국은 지난해 말 1조2000억원 규모로 조성한 선박펀드를 2조원대로 증액한다. 또 지원요건인 부채비율 400% 이하 조건도 완화할 예정이다. 1만3000TEU(1TEU=20피트 길이의 컨테이너 1개) 이상급 초대형·고연비 컨테이너선 발주에만 우선 지원키로 한 방침도 벌크선, 중소형 컨테이너선 등으로 다양화 하는 내용을 검토하고 있다.

선박펀드는 일반 금융기관(50%)과 정책 금융기관(40%), 해운사(10%)가 지분을 출자해 설립한 특수목적법인(SPC)이 선박을 발주해 건조하고 지분을 투자한 해운사가 SPC로부터 배를 빌려 댓가를 지불함으로써 투자금을 회수하는 프로그램이다.

다만 지원 요건 등이 현실적인 상황과 맞지 않아 지원사례는 없었다. 부채비율이 발목을 잡았다. 지난 6월 말 기준 현대상선과 한진해운의 부채비율은 각각 2129%, 1077%로 기준선을 상회했다. 중소 해운사인 흥하해운의 부채비율도 420%로 기준을 맞추지 못했다. 

정책금융기관 한 관계자는 "선박펀드와 관련해 규모와 지원 요건 등을 전방위적으로 논의하고 있다"면서 "다만 아직까지 구체적으로 확정된 내용은 없다"고 말했다. 

▲ 현대상선 컨테이너 선박 <사진=현대그룹>

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)