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[뉴스핌=이동훈 기자] 서울 송파-경기 성남권 위례신도시의 핵심 교통시설인 지하철 8호선 우남역이 2019년 이후에나 개통될 전망이다.

우남역 기본설계와 사업 인허가 과정 등을 거쳐야 하고 토지보상, 공사기간까지 고려할 때 최소 2년 이상의 시간이 필요해서다.

이 지역은 위례~신사선 경전철 사업도 지체돼, 교통 인프라의 정상 운영까진 상당한 기간이 필요한 것으로 보인다.

17일 한국토지주택공사(LH)와 서울도시철도공사 등에 따르면 이들 사업자는 2019년 우남역 개통을 계획하고 있다.

지하철8호선 복정역과 산성역을 잇는 우남역은 애초 2017년 개통을 목표로 했다. 위례신도시 입주가 본격화하는 시기에 맞추기 위해서다. 하지만 사업 추진이 지체돼 개통 시기가 2018년으로 미뤄지더니 다시 2019년으로 연기된 것.

사업 주간사인 LH와 시공 전반을 책임지는 서울도시철도공사는 오는 12월 8일까지 우남역 설계공모를 진행한다. 연내 당선작을 가린 후 내년 상반기 인허가 승인, 하반기 토지보상을 거쳐 착공한다는 계획이다.

하지만 2019년 개통도 지금으로썬 확신하기 어렵다. 사업 인허가와 토지보상 등에 시간이 얼마나 걸릴지 가늠하기 어려워서다.

특히 토지 보상에 난항이 예상된다. 우남역은 경기도 성남시 수정구 복정동 57번지 일원에 들어선다. LH 등은 이를 위해 땅 1만2907㎡를 수용할 계획이다. 이 지역은 그린벨트(개발제한구역)로 묶여있지만 위례신시도 땅값은 매년 5% 넘게 오르는 실정이다. 올해 상반기 기준 아파트의 3.3㎡당 평균 매맷값은 2149만원으로 3년 전 분양 때보다 500만원 정도 뛰었다.

이 지역의 땅값이 크게 치솟았지만 LH와 서울도시철도공사는 애초 계획한 사업비 460억원 안에서 공사를 마무리한다는 계획이다. 이 경우 현실을 반영해 달라는 땅 주인들로 인해 토지수용 기간이 지체될 공산이 크다.

공사비가 증액될 경우 LH와 서울도시철도공사가 협의하겠다는 방침이다. 하지만 우남역 공사비는 위례신도시 토지 조성비를 통해 이미 확정한 상태다. 증액되면 공사비의 100% 부담하는 LH가 떠안아야 한다. 부채 공룡으로 불리는 LH로썬 부담일 수밖에 없다.

서울도시철도공사 우남역 사업부 담당자는 “기본설계, 사업계획 등 내년 상반기 인허가 작업을 끝내야 정확한 개통 시기를 예측할 수 있을 것”이라며 “내년 하반기 예정인 토지보상에 사업비를 초과할 경우 LH와 협의해 풀어나갈 계획”이라고 말했다.

이에 따라 부동산 업계에서는 위례신도시 주민들이 대중교통 이용에 장기간 불편을 겪을 것이란 관측이 많다.  

위례신도시 내 중개업소 관계자는 "정부차원에서 추진하는 수서발 고속철도(SRT)도 개통시기를 맞추지 못했는데 지자체 차원에서 움직이는 우남역은 더 힘들 것"이라며 "만약 우남역 개통이 늦어지는 상태에서 위례신도시, 송파구 재건축 단지의 입주가 마무리되면 이 지역의 교통환경은 더욱 악화될 가능성이 있다”고 설명했다. 

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)