[뉴스핌=김승현 기자] 내년부터 서울외곽순환고속도로 진입로 신호조절(램프미터링) 기능이 향상돼 정체구간 교통흐름이 빨라질 전망이다.

개별 운영에서 통합 운영으로 바꾸어 전체적인 교통 흐름을 제어한다. 또 교통량을 실시간으로 감지해 탄력적으로 운영한다.

국토교통부는 한국도로공사와 함께 서울외곽순환고속도로 정체 개선을 위해 계양 나들목(IC)에서 장수 나들목 구간(8.7km,7개진입램프) 진입로 신호조절 운영방식을 개선한다고 22일 밝혔다. 개선 시스템은 오는 10월 시범 적용한 후 내년부터 본격 운영한다.

진입로 신호조절은 나들목 진입로에 신호등을 설치해 진입교통량을 조절하는 방법이다. 지난 2010년 서울외곽순환고속도로(장수∼계양구간)에 처음 도입해 7곳(계양(판교), 서운Jct(판교), 중동(양방향), 송내(양방향), 장수(일산))에서 운영중이다.

개별제어 시스템을 통합제어 방식으로 바꾼다. 지금은 나들목별로 교통 신호등이 따로 운영돼 주변 나들목 교통상황을 고려할 수 없었다. 앞으로 7개 지점의 진입도로 교통상황을 종합적으로 파악해 통합 제어한다.

또한 교통량을 실시간으로 측정해 교통신호등 운영에 반영한다. 지금은 과거 통행패턴을 기반으로 지정된 시간에 자동으로 점멸(ON/OFF)된다. 앞으로 고속도로 및 연결로 교통현황(본선 속도, 연결로 대기행렬 등)을 실시간으로 감지해 제어센터로 전송한다.

국토부 관계자는 “이번 시스템 개선으로 여러 나들목 교통상황을 종합적으로 파악해 통합 제어함으로써 교통운영 효율성이 높아질 것으로 기대한다”고 말했다.

서울외곽선 램프미터링 운영지점 <사진=국토부>

[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)