[뉴스핌=강필성 기자] 한진은 지난 19일 부산 오리엔탈정공 조선소에서 한진 이성일상무, 오리엔탈정공 서상원사장을 비롯해 행사관계자 10여 명이 참석한 가운데, 발전용 유연탄 전용선박인 '한진 그린호(HANJIN GREEN)'호에 대한 진수식을 개최했다고 22일 밝혔다.

'한진 그린'호 진수식은 지난해 4월 선박 건조에 착수한 지 12개월 만이다. '녹색물류를 지향하는 한진의 친환경 이미지'를 반영해 '한진 그린'호로 명명한 이 선박은 국내 2번째 유연탄 전용 운송 선박이자 한진의 23번째 선박이다.

우리나라 최초의 유연탄 전용선박은 1986년 운영을 시작한 '적대봉'호로 한진은 '한진 그린'호 추가 도입을 통해, 발전용 연료 운송부문에서 독보적인 사업경쟁력을 갖출 수 있게 됐다.

유연탄 운반선인 '한진 그린'호는 길이 109m, 폭 24m, 항속 12노트의 자체 항행능력을 갖춘 1만DWT(재화톤수총량)급 자항선이다. 이 선박은 시운전, 명명식 등을 거쳐 오는 6월 한진 측에 최종 인도될 예정이다.

특히, '한진 그린'호는 효율적인 하역작업 수행을 위해 유연탄 자동 양하기(Self-Unloader)를 장착한 첨단 운송선박이다.

한진 관계자는 “한진 그린호의 본격적인 운영에 앞서, 2개월간의 시범운용을 통해 운행안정성과 수행능력을 점검할 것”이라며 “한국남동발전이 발전용 연료의 효율적인 공급체계를 구축하고, 녹색성장을 위한 친환경 경영활동 기반을 마련하는 데 적극 협력하겠다”고 말했다.

'한진 그린'호는 20년간 여수 낙포항, 광양항 등지에서 한국남동발전의 여수화력발전처로 발전용 연료인 유연탄을 운송하는 작업에 올해 8월부터 본격적으로 투입될 예정이다. 연간 137만톤, 계약기간 만료시점인 2031년까지 총 2800만 톤을 처리하게 된다.

앞으로 한진은 기존의 단순 육상운송 체계에서 벗어나, 국제 기후협약에 대비한 철도·연근해운송, 정기화물운송 등 대량수송수단 전환(Modal Shift)을 본격화하고, 글로벌 물류경쟁력을 제고할 수 있는 새로운 패러다임 개발에 주력해 나갈 방침이다.

한편, 한진은 2009년 한국남동발전가 '대기환경보전법 개정'에 따른 탄소 배출절감 및 친환경 녹색물류체계 구축을 위해 실시한 공개입찰 경쟁에서 수행능력, 경영상태 등 주요 평가항목에서 높은 점수를 인정받아 장기운송계약을 체결한 바 있다.



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[뉴스핌 Newspim]강필성 기자 (feel@newspim.com)