- 캐피탈사 잇따른 대출금리 인하에 수익성 악화
- 대책없는 금리 인하 요구보다 실질적 대책 필요 공감
[뉴스핌=변명섭기자] 최근 조달금리 상승 등 악재에도 불구하고 현대캐피탈 등 대형 캐피탈사들이 잇따라 대출 금리를 낮추고 있어 주목된다.
일부에서는 대출금리를 더 인하해야 한다고 목소리를 높이고 있지만 올해 캐피탈사들은 줄곧 대출금리 인하를 타진하면서 고객에 대한 상생 노력을 병행하고 있다.
캐피탈업계 입장에서는 내년 정책금리 인상과 더불어 조달금리 상승이 불가피하다는 전망이 이어지고 있어 수익성 악화에 따른 고민이 늘고 있다.
정부의 무조건적인 대출금리 인하 압력보다는 실질적으로 캐피탈사와 서민 고객층이 공존할 수 있는 대책이 나와야 한다는 기류가 형성되고 있는 이유다.
13일 캐피탈업계에 따르면 현대캐피탈은 내년 1월 1일부터 신용대출 최고금리를 34.99%에서 29.99%로 인하한다. 현대캐피탈은 지난 8월 최고금리를 5%포인트 낮춘 이후 5개월만에 5%포인트를 추가 인하해 5개월사이에 10%포인트 금리인하를 단행한 셈이다.
실제로 현대캐피탈은 지난 8월 금리인하 당시 취급수수료까지 폐지해 실제 인하효과는 최고 12.5%포인트에 달한다.
업계 1위 현대캐피탈이 선두에 서서 대출금리를 인하하면서 후발업체들의 금리인하도 이어질 것으로 전망된다.
현대캐피탈이 금리인하에 앞장서고 있지만 여타업체들의 금리인하 여력은 여의치 않다.
현대캐피탈의 경우는 업계 최고 신용등급을 유지하고 있어 평균 4% 후반대에 자금을 조달하고 있지만 그외 업체들은 최고 7%대를 넘는 수준에서 자금을 수혈받고 있어 여력이 더욱 줄어든다.
캐피탈업계 관계자는 "업계 1위로 상대적으로 싼 조달금리를 적용받는 현대캐피탈도 단기간에 10%포인트를 인하한다는 것은 위험을 감수한 것으로 보인다"며 "정부에서는 대출금리 인하를 줄기차게 요구하고 있지만 수익성 악화를 염려하고 있다"고 토로했다.
캐피탈업계는 지난 2003년 카드대란 이후 손실이 여전히 회복되지 않아 수익성 보존에 심혈을 기울이고 있다.
각 회사별로 많게는 4000억원에 달하는 누적손실을 안고 있는 상황에서 당기순익이 급격히 개선되지 않은 한 손실규모를 줄이는데는 한계가 있는 상황에서 대출금리 인하 압력에도 시달리는 셈이다.
각 캐피탈사별로 대출금리를 경쟁적으로 인하하고 있는 흐름은 수익성 악화로 뚜렷하게 목격된다.
지난해 3분기 이후 개선추세를 보이던 자산건전성 관련 지표는 올해들어 일제히 저하되고 있다.
한국기업평가에 따르면 국내 20개 캐피탈사 1개월 이상 연체율, 요주의이하여신비율, 고정이하여신비율은 올해 1분기 이후 악화되고 있고 3개월 이상 연체율은 올해 2분기 이후 역시 급증하는 추세다.
고정이하여신비율은 지난해말 2.7%에서 올해 1분기 2.9%로 올라갔고 2분기에 3.5%까지 치솟은 후 3분기에는 4.1%를 기록하며 급격한 오름세를 나타내고 있다.
요주의이하 여신비율 역시 올해들어 7%를 넘긴 이래 꾸준히 높아져 지난 3분기에 7.8%까지 올라섰다.
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한국기업평가 유준기 선임연구원은 "올해 2분기 이후 일부 부동산 PF여신의 부실화가 현실화되면서 고정이하여신비율과 3개월 이상 연체율의 상승폭이 비교적 크게 나타나고 있다"고 분석했다.
그는 또한 "단기간에 캐피탈사가 대출금리를 급격하게 떨어뜨릴 경우 수익성 측면에서는 좋지 않은 영향을 줄 수 밖에 없다"고 경고했다.
결국 정부의 압력으로 대출금리 인하에 동참하고 있는 캐피탈사로서는 각사별로 조달금리를 조금이라도 낮출 수 있는 방안을 모색하고 우량한 고객을 선별해 대출해야 하는 등 돌파구를 찾을 수 밖에 없는 실정이다.
한 업계 관계자는 "정부로서는 서민들을 위해 대출금리를 인하하는 일이 최선이라고 생각하고 있지만 캐피탈사의 수익성이 악화되면 상황이 좋아질 수 없다"고 말했다.
그는 이어 "캐피탈사 수익성이 더욱 악화되면 결국 우량고객 중심으로 대출에 나설 수 밖에 없고 서민들은 사채시장으로 다시 몰리는 부작용도 우려된다"고 덧붙였다.
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[뉴스핌 Newspim] 변명섭 기자 (subnews@newspim.com)
