- 민유성 행장 "수신기반 확보, 매각가치 극대화 가능"
- GM대우 유지·발전 위해 내놓을 것 있으면 지원가능
산업은행 민유성 행장은 13일 정부 소유 지분 매각이 완료되기 전에 국내외 은행 M&A를 추진하는 것이 바람직하다고 말했다.
민 행장은 이날 낮 기자들과 간담회를 가진 자리에서 이같은 견해를 내놨다.
민 행장은 “(국내외 은행 인수를 하면) 수신기반을 확보해서 자금조달원으로 삼을 수 있을 뿐 아니라 산은지주 매각가치를 극대화할 수 있기 때문”이라고 지적했다.
특히 해외 M&A는 현지 수신기반 확보를 통해 현지 또는 글로벌 기업금융 및 IB업무 강화의 밑천으로 삼을 수 있는 전략적 선택이라고 강조했다.
다만 국내은행을 인수하더도 당분간은 산은과 함께 산은지주 자회사 가운데 하나로 독립경영체제를 가는 것이 바람직 할 것이라는 견해를 내놨다.
그는 또, 구체적 시기와 대상은 정부와 협의를 거쳐 방안을 확정하고 타깃으로 삼을 대상 물색 등 모든 과정이 유동적인 만큼 특정해서 설정하기 어렵다고 말했다.
또한 민 행장은 “민영화한 산은지주그룹은 국내외 수신기반을 갖춘 가운데 기업금융, 투자은행업부, 에셋매니지먼트를 핵심사업으로 삼아 해외시장을 겨냥한 금융수출에 주력하는 CIB(기업금융기반 투자은행)로 2020년까지 글로벌 20대 금융그룹으로 끌어올릴 것”이라는 비전을 내세웠다.
이어 그는 “2~3년 안에 산은지주의 국내상장, 해외상장, 동시상장 등을 놓고 다양하게 생각해 볼 수 있다”며 상장추진 역시 다양한 방안을 놓고 저울질할 것임을 시사했다.
매물로 나온 기업들에 대해서는 “대우조선해양은 매각을 추진했다가 한 번 실패했으므로 다른 매각 추진 기업보다 순서가 뒤로 밀릴 것”이라며 “시장여건이 성숙되면 최대한 빨리 매각할 방침”이라고 말했다.
매각이 추진되고 있거나 대기 중인 기업의 성사 시기는 “현대종합상사가 빠르면 8~9월에 끝날 수 있지 않을까 생각한다”며 구체적으로 언급한느데 그쳤다.
이와 달리 하이닉스는 추진중이므로 지켜 봐야 한다는 입장을, 현대건설은 매각가능한 지분을 은행별로 매각 중이지만 산은은 팔 생각이 없다고 설명하는 것으로 답변을 대신했다.
GM대우와 관련, 그는 “미국 GM이 파산보호신청을 하더라도 굿 컴퍼니는 유지될 것이고 설사 GM대우에 자금지원을 할 수 없게되더라도 자금 대신 GM대우의 유지와 발전에 필요한 것을 내놓겠다면 윈-윈 할 수 있는 대안을 찾을 수 있다”고 말했다.
GM대우에 유동성을 공급하거나 신용보강 해 주는 문제는 우선순위에 놓고 다룰 문제가 아니라고 못박았다.
기업구조조정과 관련해서는 “재무구조개선 약정이 필요한 그룹(대기업집단)의 경우 5월 말까지 필요한 방향을 잡을 수 있다”면서도 기업명 규모 등을 밝히지는 않았다.
하지만 그는 “선제적 대기업 구조조정을 진행해야 글로벌 금융위기 극복 이후 세계무대를 누비면서 경쟁을 벌일 수 있기 때문에 계열분리를 끝낸 자산 또는 기업을 산은이 주도하는 PEF에 매각했다가 차익을 공유하는 프라핏 세어링을 보장하고 원하면 나중에 우선매수할 수 있는 권리를 주는 방식의 구조조정에 앞장서겠다”고 다시 한 번 강조했다.
이 같은 방식에 대한 호응도를 놓고서 그는, 경기가 좋아지는 듯 하니까 구조조정을 하지 않고 위기를 견디고 난 뒤 현재의 재무구조와 외형을 그대로 유지하려는 대기업이 있는 반면에 당초 구조조정을 염두에 두고 있지 않다가 해외 투자를 위해 문의를 해 오는 곳도 있다고 소개했다.
- GM대우 유지·발전 위해 내놓을 것 있으면 지원가능
산업은행 민유성 행장은 13일 정부 소유 지분 매각이 완료되기 전에 국내외 은행 M&A를 추진하는 것이 바람직하다고 말했다.
민 행장은 이날 낮 기자들과 간담회를 가진 자리에서 이같은 견해를 내놨다.
민 행장은 “(국내외 은행 인수를 하면) 수신기반을 확보해서 자금조달원으로 삼을 수 있을 뿐 아니라 산은지주 매각가치를 극대화할 수 있기 때문”이라고 지적했다.
특히 해외 M&A는 현지 수신기반 확보를 통해 현지 또는 글로벌 기업금융 및 IB업무 강화의 밑천으로 삼을 수 있는 전략적 선택이라고 강조했다.
다만 국내은행을 인수하더도 당분간은 산은과 함께 산은지주 자회사 가운데 하나로 독립경영체제를 가는 것이 바람직 할 것이라는 견해를 내놨다.
그는 또, 구체적 시기와 대상은 정부와 협의를 거쳐 방안을 확정하고 타깃으로 삼을 대상 물색 등 모든 과정이 유동적인 만큼 특정해서 설정하기 어렵다고 말했다.
또한 민 행장은 “민영화한 산은지주그룹은 국내외 수신기반을 갖춘 가운데 기업금융, 투자은행업부, 에셋매니지먼트를 핵심사업으로 삼아 해외시장을 겨냥한 금융수출에 주력하는 CIB(기업금융기반 투자은행)로 2020년까지 글로벌 20대 금융그룹으로 끌어올릴 것”이라는 비전을 내세웠다.
이어 그는 “2~3년 안에 산은지주의 국내상장, 해외상장, 동시상장 등을 놓고 다양하게 생각해 볼 수 있다”며 상장추진 역시 다양한 방안을 놓고 저울질할 것임을 시사했다.
매물로 나온 기업들에 대해서는 “대우조선해양은 매각을 추진했다가 한 번 실패했으므로 다른 매각 추진 기업보다 순서가 뒤로 밀릴 것”이라며 “시장여건이 성숙되면 최대한 빨리 매각할 방침”이라고 말했다.
매각이 추진되고 있거나 대기 중인 기업의 성사 시기는 “현대종합상사가 빠르면 8~9월에 끝날 수 있지 않을까 생각한다”며 구체적으로 언급한느데 그쳤다.
이와 달리 하이닉스는 추진중이므로 지켜 봐야 한다는 입장을, 현대건설은 매각가능한 지분을 은행별로 매각 중이지만 산은은 팔 생각이 없다고 설명하는 것으로 답변을 대신했다.
GM대우와 관련, 그는 “미국 GM이 파산보호신청을 하더라도 굿 컴퍼니는 유지될 것이고 설사 GM대우에 자금지원을 할 수 없게되더라도 자금 대신 GM대우의 유지와 발전에 필요한 것을 내놓겠다면 윈-윈 할 수 있는 대안을 찾을 수 있다”고 말했다.
GM대우에 유동성을 공급하거나 신용보강 해 주는 문제는 우선순위에 놓고 다룰 문제가 아니라고 못박았다.
기업구조조정과 관련해서는 “재무구조개선 약정이 필요한 그룹(대기업집단)의 경우 5월 말까지 필요한 방향을 잡을 수 있다”면서도 기업명 규모 등을 밝히지는 않았다.
하지만 그는 “선제적 대기업 구조조정을 진행해야 글로벌 금융위기 극복 이후 세계무대를 누비면서 경쟁을 벌일 수 있기 때문에 계열분리를 끝낸 자산 또는 기업을 산은이 주도하는 PEF에 매각했다가 차익을 공유하는 프라핏 세어링을 보장하고 원하면 나중에 우선매수할 수 있는 권리를 주는 방식의 구조조정에 앞장서겠다”고 다시 한 번 강조했다.
이 같은 방식에 대한 호응도를 놓고서 그는, 경기가 좋아지는 듯 하니까 구조조정을 하지 않고 위기를 견디고 난 뒤 현재의 재무구조와 외형을 그대로 유지하려는 대기업이 있는 반면에 당초 구조조정을 염두에 두고 있지 않다가 해외 투자를 위해 문의를 해 오는 곳도 있다고 소개했다.
